买新能源汽车,千万不要在乎终身质保,因为真的很费钱没意义

3.维修地点限制必须在4S店保养维修使用原厂配件*就连小刮蹭都得去4S店4.使用性质限制不能用于营运不能用于商务*甚至连公务用车都不行5.保养周期限制必须按规定时间保养超出保养期限直接失去质保*保养费用并不便宜6.事故维修限制任何事故后都可能失去质保即便在4S店修也可能被拒保*小剐蹭都要留意7.电池...

汽车厂商倒闭我买的车该怎么办?威马车主忧心忡忡

“我们可以看到,背靠大集团的车企或品牌,在遇到破产或者退市危机时,通常能比较完备地交接车主后续的车辆维修、保养工作。”汽车行业分析师刘志超表示,如果企业在破产前就已资不抵债,自然无暇顾及消费者的利益,容易造成车主维权无门的情况。为此,刘志超建议,消费者在选购车的过程中,不要轻易被“终身质保”或者“多年...

【西部汽车】汽车后市场行业深度报告:关于途虎核心关注点的更新

根据中国汽车流通协会,2023年4S网络新增与退出基本持平,新增网点主要得益于自主品牌贡献,去年退网网点有3273家,合资品牌收缩门店数量,如一汽大众、北京现代、上汽通用等,自主品牌如BEIJING、哈弗、魏牌、长安欧尚、东风风行等进行了网络优化,威马品牌退出市场。预计中国独立后市场门店数量将缩减,但连锁比例将上升。根据AC...

315观察︱被“遗弃”的威马车主:全自费维修、网购零件,2折卖车无...

张先生在2019年斥资约17万元购买了一辆威马EX5，今年年初挂上了二手车网站，标价仅6万元。据他回忆，2022年以前，威马汽车售后服务优质。整车4年或12万公里内免费保修，三电系统8年或15万公里内免费保修；车机流量不限量且免费；官方维修保养比第三方平台便宜。但2022年8月的一次维修，让他感受到威马汽车可能出了...

混动车型保养太麻烦?理想、问界、腾势、岚图保养大对比来了!

我们之前写过蔚来、小鹏和威马的纯电车型的保养情况,10万公里的威马保养费用为2000元左右,7.6万公里的蔚来保养费用为2404元,2万公里的小鹏G3做了三次保养只花了233元。但放在插混车上,233元勉强能做一次保养,2404元甚至是某些总里程不到2万公里车的两次常规保养的费用。

被“遗弃”的威马车主:全自费维修、网购零件,2折卖车无人问津

即便是车况良好的准新车且“骨折”降价,这些威马二手车大多无人问津(www.e993.com)2024年12月20日。有卖家告诉红星资本局,“威马车厂倒了,还不像JEEP背后有广汽兜底,维修保养价格高。买二手车多是图便宜,四五万元能买到的品牌不少。”红星资本局走访宏盟二手车交易市场和中国西部汽车城了解到,新能源车保值率和周转率较低,特别是纯电车。“而...

汽车厂商倒闭 我买的车该怎么办

“每次看到我的那辆威马EX5,心里总是五味杂陈。它现在不仅二手车价格像跳水似的往下跌,甚至就连最普通的售后维修保养,也成了大难题……”自从去年10月,威马汽车宣布申请破产重组后,家住海南省海口市的许帆都会忧心忡忡。近几年,随着中国汽车市场从“增量时代”转入“存量时代”,一方面销量增速放缓,竞争日益激烈,...

买车容易修车难!新能源车维修困局显现:涨薪20%仍难觅“靠谱”维修人

眼下,新能源汽车的维修和保养服务多在品牌官方售后服务中心进行,但是随着威马汽车、天际汽车等部分造车新势力陷入困局,官方正常提供售后服务已经成为一件艰难的事情。比如,据中国汽车流通协会统计,目前国内申请破产或者已长时间不生产的新能源车企,涉及超16万存量车主。

突发!官宣停产,宁波门店将陆续关闭,售后怎么办?

新能源车领域的“卷”,已经从卷价格的1.0版本,进入到品牌洗牌的2.0版本。高合所面临的困境也不仅仅来自内部,还有和供应商的财务纠葛。在如此重负之下,想要借“6个月”之期东山再起,应该是非常困难的。上一家在元旦发辟谣声明的车企是威马汽车,老板沈晖称:“公司没倒,只是有困难。”今年元旦,沈老板已改名Freeman...

威马汽车海口门店全部关停!2000余位车主维修保养无去处

据《海南特区报》报道,位于海南省海口市的威马汽车4S店全部关门,车子问题不断,找不到售后,没有配件,2000余位车主保养维修难。某威马汽车车主讲述了买车的不幸遭遇,其为了赶上新能源补贴的“末班车”,于2021年11月在位于海甸岛的一家威马4S店购买了一辆威马汽车,在此之前他看遍了海口各品牌新能源汽车,要么售价过...