熔模铸造业的市场规模主要取决于其下游应用领域市场的需求

熔模铸造又称熔模精密铸造、失蜡铸造,包括压蜡、修蜡、组树、沾浆、熔蜡、浇铸金属液及后处理等工序。失蜡铸造是用蜡制作所要铸成零件的蜡模,然后蜡模上涂以泥浆,这就是泥模。泥模晾干后,放入热水中将内部蜡模熔化。将熔化完蜡模的泥模取出再焙烧成陶模,一经焙烧,一般制泥模时就留下了浇注口,再从浇注口...

一文全懂铸造工艺,竟然还分这么多类型

熔模铸造:通常是指在易熔材料制成模样,在模样表面包覆若干层耐火材料制成型壳,再将模样熔化排出型壳,从而获得无分型面的铸型,经高温焙烧后即可填砂浇注的铸造方案。常称为“失蜡铸造”。工艺流程:熔模铸造工艺流程优点:1、尺寸精度和几何精度高;2、表面粗糙度高;3、能够铸造外型复杂的铸件,且铸造的合...

2025-2031年熔模精密铸造行业细分市场投资新机遇及发展前景预测报告

熔模铸造又称熔模精密铸造、失蜡铸造,包括压蜡、修蜡、组树、沾浆、熔蜡、浇铸金属液及后处理等工序。失蜡铸造是用蜡制作所要铸成零件的蜡模,然后蜡模上涂以泥浆,这就是泥模。泥模晾干后,放入热水中将内部蜡模熔化。将熔化完蜡模的泥模取出再焙烧成陶模,一经焙烧,一般制泥模时就留下了浇注口,再从浇注口...

北京航空材料研究院股份有限公司

钛合金精铸技术是一种多工艺材料、多工艺技术融合的熔模铸造技术,随着目前新技术的开发,如增材制造、数值模拟、数字化自动化检测技术、大数据分析评价,逐步与传统熔模铸造技术相结合,工艺由单一的熔模精密铸造向复合成型工艺发展,融合增材强化等工艺,为精铸技术的提升注入活力,进一步提升产品的质量,大幅降低制造成本,提...

航材股份2023年年度董事会经营评述

也是发动机与飞机吊装的心脏部位,将发动机载荷传递给飞机,与发动机同寿命,具有大型、复杂、薄壁、精度高的特性,其整体成型对钛合金精密铸造技术的要求极高,直接影响航空发动机的性能。钛合金近净成形技术是融合多材料、多工艺、多学科的成型技术,是目前航空航天用钛合金铸件的主要制备技术,可实现复杂钛合金铸件的高精度...

中国上海市汽车行业调查分析及市场前景预测报告(2024-2030年)

图表熔模铸造工艺过程图表压铸工艺流程图图表家用汽车产品经营者义务图表2019-2024年中国卫生技术人员人数统计图表2019-2024年高等教育、中等职业教育及普通高中招生人数图表2019-2024年中国研究与试验发展(R&D)经费支出图表2019-2024年中国城镇化进程图表2024年全球主要乘用车市场增幅情况图表2024年全球汽车销量...

这几个常见的铸造工艺,有哪些特点,适合做什么铸件?

工艺特点:尺寸精度、表面光洁,但生产效率低。简述:熔模铸造工艺起源较早,在我国,春秋时期迷模铸造工艺就已经应用在贵族的饰品制作方面了。熔模铸造件一般比较复杂,不适用大型铸件。工艺过程较复杂,且不易控制,使用和消耗的材料较贵,故它适用于生产形状复杂、精度要求高、或很难进行其它加工的小型零件,如涡轮发动机...

八大金属材料成形工艺,你都知道吗?

工艺流程:技术特点:1)适合于制成形状复杂,特别是具有复杂内腔的毛坯;2)适应性广,成本低;3)对于某些塑性很差的材料,如铸铁等,砂型铸造是制造其零件或,毛坯的唯一的成形工艺。应用:汽车的发动机气缸体、气缸盖、曲轴等铸件(2)熔模铸造(investmentcasting)...

航空发动机产业深度报告:工业皇冠,国之重器,蓄势待发

涡轮叶片一般采用高温合金或钛铝合金,通过精密铸造加工而成余量小、质量高的叶片毛坯。随着发动机性能的提升,高压涡轮叶片逐步发展到了定向结晶和单晶材料叶片。定向结晶是在熔模铸造型壳中使熔融合金沿着与热流相反的方向结晶凝固的一种铸造工艺,采用这种工艺成形的涡轮叶片具有很高的抗热疲劳和抗热冲击性。

国盛策略:航空发动机国产化势在必行 产业迎重大机遇

我们认为,航空发动机等两机产业发展特点是:1)技术壁垒高:高温高压高转速,考验现代工业技术极限。2)经济回报高:由于两机产业技术壁垒及其高,一旦切入两机供应体系,面临的竞争威胁很小,获得的经济回报高且回报周期长。3)研制周期长:航空发动机的研制流程可分为预先研究、工程研制和使用发展三大阶段,研制周期长既是...