“中国标准”动车组加载防脱轨装置 全车有Wi-Fi(图)

据了解,“中国标准”动车组在智能、安全、经济和操作上运用了许多新技术。座椅:二等座椅间距统一调整为1020mm,一等座椅为1160mm,比现有的和谐号动车组略大。座椅色彩搭配更有特色、时尚活泼,每个座椅都配有插座。照明:车内照明就有几十种模式,亮度从高到低,光线从暖到冷,每个旅客都能使用阅读灯,亮度和色温都...

中国高铁最新版来了!"复兴号"动车组今将首发亮相

与广为人知的“和谐号”相比,“复兴号”在“颜值”上有一定提升。据报道,它采用了全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计,车型线条更为优雅。另外,列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3%,列车在350公里时速下运行,人均百公里能耗下降17%左右,跑起来更节能。6月25日,乘务人员站在“复兴号”中国标准动车组CR400...

高铁和动车有什么区别?和谐号比复兴号差在哪?坐这么久终于懂了

首先就是复兴号全车覆盖了WIFI;而和谐号车厢则没有这项设施。另外很明显的,复兴号乘坐的舒适度要比和谐号强多了。同样拿二等座来说吧,和谐号的二等座椅间距为0.99米;而复兴号的间距加大到了1.02米。除了间距的增加之外,列车的高度也从3.7米增高到了4.05米,提供了更高的舒适度。值得一提的是,复兴号还减小了...

我们常坐的高铁复兴号与动车和谐号, 有什么不同!

复兴号动车组列车的乘坐感觉更加舒适、平稳、快速。车内空间更大,座位间距相比和谐号,增大了十厘米。实现了WiFi网络全覆盖。而和谐号动车组列车的乘坐感觉则相对一般。6、设计寿命和谐号设计使用寿命20年,而复兴号设计使用寿命为30年,相比和谐号,复兴号的寿命更长,极大地满足高强度、长距离的运行需求。

大国重器-和谐号动车积木套装外观还原做的很不错!

,如果你对于动车组的车型型号有更多了解,也欢迎在评论区交流。和谐号动车的内部做的也是比较细致,如果加长一些能加入公共区域包括卫生间等设计就更好了!积木人在车厢内部也是比例比较适配的。适合小朋友玩耍。套装整体的设计还是令人满意的,尤其是外观方面,做的还挺到位的,我父亲第一眼看完也是夸赞这积木做的真...

动车组列车速度都一样吗?

和谐号CRH380A型电力动车组它整体流线好、运行速度快因为车头酷似“子弹”又被称之为“子弹头动车组”商业运营时速为310千米和谐号CRH1A型电力动车组它采用交流传动及动力分布式运营时速为200至250千米主要用于城际运输和谐号CRH2A型电力动车组

跑了一千万公里!CRH2动车组列车2024年退役,为何却有人叫好?

中国第一条高铁——秦沈客专，是在2003年10月11日开通运营的，当时使用的列车还是韶山9型电力机车和“中华之星”电动车组，直到2006才开始使用和谐号电力动车组，这样算下来，我国的高铁诞生也已达20年历史。其中CRH2型和谐号动车组最早是在2007年上线运营，截止到目前，行驶里程近1000万公里，相当于绕地球跑了250圈...

你知道,复兴号动车组数量最多的3个铁路局吗?

这三家铁路局的一个共同特点是，它们都配置了两个系列的复兴号动车组。接下来详细介绍这三个铁路局的复兴号配备情况：上海铁路局配备情况上海铁路局目前配备了195列复兴号，合计261标准编组，居全国首位。其中CR300BF有27列，共27标准编组；CR400系列有168列，合计234标准编组。复兴号的型号共有6种，分别是CR300BF...

铁路调图普速改动车,乘车体验改善、耗时相近、票价上涨

中国高铁最近十几年发展迅猛,高铁动车组从和谐号到复兴号有多种不同型号,也实现了自主研发、具有完全知识产权。然而,普速列车的发展速度逐渐放缓,自25型(25G、25T等)客车推出以来,很少再有新的车型大量投入使用。CR200J动车的出现,正是为了逐步替代25型客车,形成时速160-350公里的全谱系化复兴号家族。CR200J与25...

问诊动车 技能常新

马耀锋潜心钻研动车组检修技术,随着高铁车型变化升级,不断探索符合生产实际的工具工装、检修技术。他先后设计推广创新成果30多项,获得国家实用新型专利11项,曾获得“全国技术能手”称号、第三届全国铁道行业职业技能大赛冠军等荣誉。2009年12月,一排检修完毕的“和谐号”动车组缓缓开出车库的情景,让中国铁路武汉局武汉...