中远海运特运与上港集团签署共建多用途供应链枢纽框架协议
公司目前经营管理半潜船、纸浆船、多用途船、重吊船、汽车船、沥青船等各类型船舶百余艘,秉持“举重若轻的实力,举轻若重的精神”,为客户提供全球航区的航运服务以及“端到端”的供应链整体解决方案。
太牛了!中远海散、海特、中波公司都在建造一批“神仙船”
除此之外,中远海运特运旗下还有一批(包括正在建造)的85000吨系列多用途纸浆船。该型船船长225米,型宽36米,型深21.05米,设计吃水10米,设计航速15.5节。根据中远海运特运方面的消息,该系列22艘船舶将于2025—2026年全部交付,该类型船舶设计带有船吊,将主要服务于汽车、储能、光伏、风电、工程机械、港口机械、轨道...
...远海并表公司收入同比大幅增长,纸浆船和汽车船期租水平明显提升
评级理由主要包括:1)远海并表叠加纸浆船收入增加,公司收入同比大幅增长;2)纸浆船和汽车船期租水平明显提升,半潜船的期租水平有所下降;3)多用途船和重吊船经营相对稳健,行业运力供给整体趋紧。风险提示:设备出口需求不及预期、汽车船运价下降、纸浆船改运汽车效益不及预期。每经头条(nbdtoutiao)——(记者胡...
上海船企打造全球最大的多用途重吊船“巨无霸”船队
“卜弥格”轮船长199.9米、型宽32.26米、型深19.3米、满载吃水13.5米,该船舷侧配备4台重吊,联吊最大起重能力达300吨,可灵活装载各种尺寸重大件设备货。这款船型因其新一代全通舱盖重吊多用途船研制,获中国造船工程学会科技进步奖三等奖。起名“卜弥格”是为了纪念17世纪中叶来华的波兰传教士卜弥格(Micha...
全球最大!中远海运特运首艘62000吨重吊多用途船命名
据介绍,“GUANGFU”轮是目前全球最大吨位的重吊型多用途船,该船总长199.90米,垂线间长196.50米,型宽32.26米,型深19.30米,设计航速14.4节,入级DNV船级社。该船设有5个货舱,采用大开口、箱型结构,最大舱长约40米,配置有两台150吨克令吊和两台80吨克令吊,具有兼顾货舱装载和甲板装载的多功能模式特点,可灵...
全国船舶通检互认启动:江苏发出首份证书 为船东省下约十万元
南京市交通运输局综合执法局五支队二大队大队长吕玮庆介绍:“检验的范围是10年以内的国内航行的海船,还有12年以内的内河船(www.e993.com)2024年10月19日。种类一般是散货船、一般干货船、集装箱船,还有一些辅助船、工程船、多用途船等等。”渔业船舶、新能源动力船舶等暂不纳入通检互认范围。据交通运输部海事局统计,实施船舶检验全国通检互认后...
一船下水一船铺底!大连中远海运重工多用途纸浆船实现两大节点
该船拥有箱型货舱、全球航线的多用途船。除可运输纸浆外,还可装运谷物、铁矿石、钢卷筒等散装货物以及火车、风电设备、大型机械设备等大件货,也可以装载集装箱、新能源汽车及部分危险品,同时舱口盖上也可装运集装箱和大型货物,具有较强的适货性,船舶运营的经济性进一步提升。
超3亿美元!4+2+2!南京金陵船厂再获多用途重吊船大单!
目前DshipCarriers的船队里由各种多用途重型起重甲板船组成,总载重量约为12,500载重吨,总起重能力高达500吨,可根据客户的远洋租船需求提供各种完全可定制的服务。客户受益于Dship的多功能多用途船队,这些船队由船舶承运人单独运营,以优化对整个供应链的控制。
全球最大多用途纸浆运输船首制船开工
多用途纸浆船属于小众船型,多为特定船东(客户)量身定制。由于太小众,因此目前全球研发设计者寥寥。作为我国在多用途船型领域具有丰富经验的设计院所,上船院近年来不断突破固有的思维,紧贴船东需求,持续推出精品船型,提供最佳解决方案,实现了纸浆运输船舶从单一到系列化、从小型到大型化、从常规到智能化的迭代升级,已累...
就近申请、检验、发证!全国船舶检验通检互认工作在四川启动
2、省内船舶通检互认工作各市(州)船舶检验机构检验发证的一般干货船、散货船、多用途船(集散)、集装箱船等内河运输船舶,在执行年度检验和临时检验时,申请人可根据船舶实际运营需求,就近向通检互认受理点提交检验申请。《方案》的实施将进一步推动“就近申请、就近检验、就近发证”的通检互认新模式落地落实,大幅度...