【会议动态】第12届新能源及复合材料新技术、新材料、新装备产业...

从技术成熟度、成本、储氢密度等几方面综合评估来看,现阶段最适宜的储氢技术仍是高压气态储氢。目前35MPa气态储氢主要应用于商用车,70MPa气态储氢主要应用于乘用车,其他方式储氢尚未批量应用。国内部分企业已经实现IV型储氢气瓶的关键技术突破,产品在氢能商用车领域实现批量应用,目前关键原材料的国产化亟需提升。方超...

群星璀璨!闪耀深圳!天合N型TOPCon时代光储氢系统创新升级应用掀起...

在组件选型中,沙戈荒地区地形相对平整开阔,而大板型组件功率大,组串及组件数量少的特点,可以减少支架、桩基础、电缆等材料费施工工期,节省土地面积,降低土地费用,为生态治理和土地优化利用提供了新的可能性。N型TOPCon引领全球产业链未来集邦咨询(深圳)股份有限公司新能源事业处分析师陈天朗在《全球光伏产业链供需格...

全球首例!大型固态储氢设备顺利“出海”

氢能作为一种二次清洁能源，具有高能量密度、清洁低碳、安全环保等特点，在能源结构转型过程中占据重要地位。记者了解到，如何大规模存储和运输氢气，一直是行业的痛点，制约着氢能的广泛应用。此次出运的镁基固态储氢罐，通过氢气与镁合金的化学反应，以固态形式将氢气存储于材料中，属于全球首例大型固态储氢设备，拥有...

2025-2031年新型复合材料用树脂行业市场调研及发展趋势预测报告

新型复合材料用树脂具有轻质、高强度、耐磨损等特点,可以替代传统有色金属和合金钢材作为汽车结构件材料,达到减轻车身重量、提升结构强度、降低能耗的目的。同时通过对树脂改性设计以获得耐酸碱性、阻燃性、低挥发性等特性,可以获得适用于不同结构部件应用的复合材料,进一步扩展复合材料在汽车行业中的应用范围。3、新型复...

新能源汽车与碳纤维复合材料规模化制造战略展望

从技术成熟度、成本、储氢密度等几方面综合评估来看,现阶段最适宜的储氢技术仍是高压气态储氢。目前35MPa气态储氢主要应用于商用车,70MPa气态储氢主要应用于乘用车,其他方式储氢尚未批量应用。国内部分企业已经实现IV型储氢气瓶的关键技术突破,产品在氢能商用车领域实现批量应用,目前关键原材料的国产化亟需提升。

储氢技术新拐点:零部件国产化利好Ⅳ型瓶,固态储氢潜力可期|未来...

材料节约性:碳纤维是储氢瓶成本的最主要部分,Ⅳ型瓶在设计时可以提高碳纤维复合材料利用率,减少材料的使用量,从而降低成本,随着缠绕设备的生产效率、现行设计的精准度等方面的提升,Ⅳ型瓶的成本优势将更加明显(www.e993.com)2024年11月26日。2023年5月23日,我国国家标准《车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶》发布,于2024年6月1日正式实施,...

海事部门保障全球首例大型固态储氢设备顺利“出海”

氢能作为一种二次清洁能源,具有高能量密度、清洁低碳、安全环保等特点,在能源结构转型过程中占据重要地位。记者了解到,如何大规模存储和运输氢气,一直是行业的痛点,制约着氢能的广泛应用。此次出运的镁基固态储氢罐,通过氢气与镁合金的化学反应,以固态形式将氢气存储于材料中,属于全球首例大型固态储氢设备,拥有储氢密...

储氢碳纤维复合储罐:氢能存储的未来之星

重量轻、强度高:相比传统储氢设备,储氢碳纤维复合储罐采用碳纤维等先进材料,大大减轻了设备重量,同时又具备极高的强度,能够承受较大的压力。据相关数据显示,同等储氢容量下,储氢碳纤维复合储罐的重量仅为传统钢制储罐的[X]%左右。储氢容量大:储氢碳纤维复合储罐能够存储更多的氢气,满足不同应用场景的需求。例...

新能源汽车燃料有哪些,主要特点介绍

缺点:燃料电池成本高昂,同时使用成本(氢)也昂贵。氢动力汽车优点:排放物是纯水,行驶时不产生任何污染物。缺点:氢燃料成本过高,而且氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难,因为氢分子非常小,极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外最致命的问题,氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气,如此一来同样需要消耗大量能...

科新机电董秘回复: 固态储氢具有高安全性、高密度等特点

科新机电董秘:您好,感谢对公司的关注,固态储氢具有高安全性、高密度等特点。该系统能耗指标优异,常温析氢、快速充放、轻量化、模块化等方面均有全面考量,核心设备之一的固态合金储氢反应器具有更低的氢阻尼和换热阻尼特性,具备满足多种应用场景固态储氢装备需求的技术能力。该系统关键零部件全部国产化,具有自主知...