力争开放千条低空商业航线,深圳加速迈向“低空经济第一城”
功能最全、设施最优的深圳低空运营总部基地,满足低空运行管理、低空数据集成、低空经济展示等多种实用功能,保障通航直升机、eVTOL、无人机等多种航空器起降,实现高低空融合、多式联运、客货一体等多种应用场景,打造辐射湾区、全国领先的低空枢纽中心。
深圳力争开放无人机适飞空域占比超七成,低空商业航线破千条
功能最全、设施最优的深圳低空运营总部基地,满足低空运行管理、低空数据集成、低空经济展示等多种实用功能,保障通航直升机、eVTOL、无人机等多种航空器起降,实现高低空融合、多式联运、客货一体等多种应用场景,打造辐射湾区、全国领先的低空枢纽中心。
江苏举行加快打造更具特色的“水运江苏”新闻发布会
提升多式联运网络节点效能,加快形成“四大通道+五大枢纽+N个节点”的陆海双向铁水联运网络、“三横一纵”江海河联运网络。打造一批开行频次高、服务品质优、运输时效强、全程可跟踪、品牌影响大的多式联运精品线路。提升多式联运信息化水平,推进内陆集装箱中心项目稳定运营和提量增效,做强江苏铁水联运公共信息服务平台...
吉祥航空2023年年度董事会经营评述
公司的市场定位精准契合上述区域的客户群体特点,充沛而优质的客源保证了国内航线的良好收益。国内市场良好的收益状况,也为吉祥航空的国际化转型提供了充分的盈利支持。九元航空主要目标市场为我国低成本航空市场,利用广东省及珠三角地区经济发达、人口流动活跃、出行需求较高以及可近距离辐射东南亚等区位优势,秉承依托基地...
正式发布!2024年成都市政府工作报告全文来了
“两场一体”高效协同,启动双流国际机场提质改造,天府国际机场中枢轮辐式航线网络基本形成,洛杉矶、法兰克福等重要洲际枢纽航线复航,墨尔本等重要航点频次加密,国际(地区)定期直飞客货运航线恢复拓展至67条、居中西部城市第1位,航空货邮吞吐量77.2万吨、排名提升至全国城市第6位。蓉港高铁、澜湄蓉欧快线、越桂蓉欧快线...
中枢辐射式航线网络结构——敢问路在何方?
目前在其CDG中枢,80%的运量是远程航线与短途航线转接的运量,而短途航线之间的转接和远程航线之间的转接分别只占10%(这也许对部分网民关于国内接国内中枢的问题提供了参考实例)(www.e993.com)2024年8月5日。根据这样的特点,法航在营运上限制波峰的数量,一般不超过4个,这样枢纽机场的运行才能有效率,CDG的MCT能做到45分钟。枢纽机场的营运应注重...
变“西域终端”为“西域中枢”立体式交通网络让兵团团场不再孤远
补上现代立体式交通体系建设最后一块“短板”,2015年12月,兵团首个民用机场石河子花园机场通航,喀什至郑州航线开通;两个多月前,石河子至北京航线开通,辐射助力石河子市及周边城镇近500万人口便捷出行。推动兵团走向全国、走向世界,兵团加快改扩建66个通用机场,在南疆地区的首个民用机场——图木舒克机场预计明年建成通航...
创新中转模式 实现跨越式发展
航空公司要发展中转运营,通常需要选择多个机场作为枢纽机场,以此构建中枢辐射网络开展中转运营。像达美、美国航空等都在美国国内有多个机场枢纽,如图8、图9。达美、美国航空与东航、南航航线结构有本质的区别,达美、美国航空是典型的中枢辐射式航线结构,其中亚特兰大机场是达美的主枢纽,美国航空的主枢纽在达拉斯-沃思堡国际...
差异化发展 曼谷“一市两场”取得组团式成功
其中,泰国航空作为素万那普机场的主基地航空公司,在素万那普机场的运力投入最大,占机场运力投入的31.5%。泰国航空在素万那普机场采用传统中枢辐射式航线网络组织模式,形成了“三进三出”的航班结构。对我国航空枢纽建设的影响曼谷的两个机场同新加坡、吉隆坡、首尔仁川等机场一样,对我国三大航空枢纽来说,属于“腹地竞争...
搭建“铁、路、空”交通网络框架 为普洱文旅发展“添能助力”
今年以来,普洱通过各种交通方式的统筹融合,完善开通运营“铁、路、空”三项立体式交通网络框架,大幅度提升交通运输整体性和协调性,逐步实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖,进一步夯实了普洱现代综合交通运输体系基础,衍生出更加便捷的交通旅游出行方式,为普洱建设国际生态旅游胜地注入“新动能”。