CAN总线的拓扑结构类型

树状拓扑的特点是分支较长并且长度不同。优点:可以最大限度缩短布线距离。缺点:由于各支线长度不同,阻抗匹配困难,常需要使用集线器和中继器进行连接。环形拓扑:环形拓扑是将CAN总线首尾相接,形成环状。优点:保证线缆的任意位置断开时,依然可以保证通讯。缺点:信号反射严重,无法用于高波特率和远距离传输。综上...

中国中车出口哈萨克斯坦干线货运内燃机车在大连下线

整车控制网络采用“列车级+车辆级”的两级总线式拓扑结构。全车通信带宽高、延时低,机车实时响应速度快,实现了基于多源数据的综合控制。机车司机室进行优化设计,操作布局贴合用户驾驶习惯,人机交互界面采用中俄文一键转换。根据当地冬夏季温差跨度大的气候特点,定制可满足低至-50℃、高至55℃范围内迅速调节的空调系统,...

光路科技解析:如何选择适合的网络拓扑结构

总线型拓扑结构的显著特点是所有设备都通过一条共享的传输介质(如电缆)相互连接。这种结构使得网络搭建成本相对较低,因为所有设备都共享同一条传输介质,无需为每个设备都配备单独的连接线路。然而,这种共享特性也带来了一些挑战,如网络带宽的分配和争用问题,可能导致网络性能下降。此外,由于所有设备都连接到同一条总线上...

什么是RS485通讯,组网方式都有哪些,各有什么特点?

两线制接线方式是目前采用较多的为总线式拓朴结构,属于半双工传输方式,也就是说收发是不同步的。总线端口防护在恶劣的环境下,RS485通讯端口通常都做好静电防护、雷击浪涌防护等额外的防护,甚至还需要做好防80V市电接入的方案,以避免智能仪表、工控主机的损坏。如图为常见的3种RS485总线端口防护方案。第一种为AB...

车载以太网与CAN总线的比较分析

相比之下,CAN总线采用总线型网络拓扑结构。在总线型结构中,所有节点都连接在同一条总线上,通过总线进行通信。这种结构具有结构简单、成本低廉的特点,但在节点数量较多或传输距离较长时,可能会出现数据传输效率下降和可靠性降低的问题。四、数据传输方式车载以太网和CAN总线在数据传输方式上也存在显著区别。车载以太网...

GPU性能提升1000倍背后,英伟达掀翻行业的另一把“镰刀”

1)支持网状拓扑目,解决通道有限问题;2)统一内存,允许GPU共享公共内存池,减少GPU之间复制数据的需要,从而提高效率;3)直接内存访问,不需要CPU参与,GPU可直接读取彼此的内存,从而降低网络延迟(www.e993.com)2024年11月19日。英伟达官方表示,NVLink是全球首创的高速GPU互连技术。作为一种总线及其通信协议,NVLink采用点对点结构、串列传输,用于连接GPU...

深度解析特斯拉Model 3 逆变器的构造

更具体地说,模块的典型结构是一个三明治结构,包括焊接在中间散热片(通常为铜)上的芯片,以增加用于传递热量的面积(并为芯片之间提供共同的电气连接),然后是一层氧化铝或氮化铝片,提供电气隔离,最后是一个单一的散热片,它也作为安装底板。基本上,中间的散热片比使用多个TO-247组件的解决方案降低了从结点到散热器的...

CAN / CANFD / CANXL / 以太网 知识点整理

拓扑结构:通常采用总线拓扑,所有节点并联在一条总线上。物理层:使用差分信号传输,具有较强的抗电磁干扰能力。线缆长度:随着传输速率的提高,允许的线缆长度会相应减少。例如,1Mbps时,最大线缆长度大约为40米。2.3、Low-SpeedCAN(或Fault-TolerantCAN)...

万字详解整车域控制器

以芯驰科技的新一代区域控制器全系列协同解决方案为例,基于E3MCU的ZCU解决方案特点包括多达5个独立可编程600MHzR5内核、4MB大容量SRAM、8个SPI模块(每个模块具有四个片选信号)、2个千兆以太网、多路CAN-FD、LIN接口,单3.3V电源或搭配SBC/PMIC供电。其客户价值在于提供丰富的CAN、LIN节点用于连接传感器和执行器,...

智能汽车通信架构概述

以CAN为代表的现代总线出现以后,硬线连接大大减少,有效降低了系统、零部件设计的复杂度和开发成本,驱使整车企业与零部件供应商之间形成标准化协议。总线作为一种车辆网络拓扑结构,是车上所有电子和电气部件互联结构的线束表现,直接影响到控制器功能的分配、数据网络的规划,犹如汽车的神经。