天津国土空间规划:京津冀协同的新引擎
《规划》围绕服务北京非首都功能有序疏解,支持京津冀城市群一体化配置资源,专门设立“京津冀协同发展与高水平对外开放”的章节,主要从五个方面提出规划举措。在城市功能上,充分发挥天津特点优势,唱好京津“双城记”。立足天津市在区域发展中的定位,强化与北京的功能互补,加强京津雄空间联动,加快重点功能承接平台提...
北京定位京津冀城市群核心 淡化“经济中心”概念
重点是建设高效密集轨道交通网,完善便捷通畅公路交通网,打通国家高速公路“断头路”,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”,加快构建现代化的津冀港口群,打造国际一流的航空枢纽,加快北京新机场建设,大力发展公交优先的城市交通,提升交通智能化管理水平,提升区域一体化运输服务水平,发展安全绿色可持续交通。在生态环境保护...
京津冀城市群形成新格局!北京实力持续提升,河北成为最大赢家
最后,“京津冀协同”是为了实现区域间的有机联系,推动区域内各城市之间的互联互通,实现资源的优化配置和经济的共同发展。结语综上所述,想着京津冀城市群的发展方向,我们会发现天津和河北将是城市群崛起的支撑点。河北将会是实现京津冀城市群崛起的最大赢家,因为有着“双引擎”的河北将会迎来更多的发展机遇。因...
多项举措为京津冀协同发展保驾护航 发挥天津特点优势 唱好京津...
在城市功能上,该规划发挥天津特点优势,唱好京津“双城记”。立足天津市在区域发展中的定位,强化与北京的功能互补,加强京津雄空间联动,加快重点功能承接平台提质增效,全力承接和发展更多符合天津市功能定位的非首都功能,支撑天津全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区建设。在产业布局上,该规划推动京津冀相向发力,共同...
京津冀明确协同发展定位 世界级城市群雏形将现
比如,交通一体化方面,重点是建设高效密集轨道交通网,完善便捷通畅公路交通网,打通国家高速公路“断头路”,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”,加快构建现代化的津冀港口群,打造国际一流的航空枢纽,加快北京新机场建设,大力发展公交优先的城市交通。事实上,在此之前,三个重点领域率先突破工作方案早已印发实施,这也就...
学术研讨会十六:城市群规划的中国实践 | 规划年会
京津冀城市群和长三角、珠三角城市群最大不同在于,市场经济发育较为薄弱(www.e993.com)2024年10月23日。虽然在城市群协同、环境共治、交通一体化等方面取得了举世瞩目的成就,但经济总量在全国比重持续下降。因此,产业协同以及协调发展成为京津冀协同发展中面临的最核心的关键问题。在已经形成的产业格局和比较优势基础上,樊杰教授提出了京津冀城市群培...
京津冀协同发展将资源环境承载力作为刚性约束
推动京津冀协同发展的指导思想是,以有序疏解北京非首都功能、解决北京“大城市病”为基本出发点,坚持问题导向,坚持重点突破,坚持改革创新,立足各自比较优势、立足现代产业分工要求、立足区域优势互补原则、立足合作共赢理念,以资源环境承载能力为基础、以京津冀城市群建设为载体、以优化区域分工和产业布局为重点、以资源要...
天津:多举措为京津冀协同发展保驾护航
“《天津市国土空间总体规划(2021—2035年)》围绕服务北京非首都功能有序疏解,支持京津冀城市群一体化配置资源,专门设立‘京津冀协同发展与高水平对外开放’这一章节,主要从以下多个方面提出规划举措。”自然资源部国土空间规划局副局长李枫说道。在城市功能上,《规划》充分发挥天津特点优势,唱好京津“双城记”。立足天...
三大城市群何以驱动中国经济
刘佳骏认为,京津冀城市群在文化和科技创新方面领先,长三角城市群在制造业特别是高端制造业方面表现突出,粤港澳大湾区则在国际金融和科技创新方面具有明显优势。在产业方向上,京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大城市群正依据地区实际,加快打造世界级产业集群。
肖金成专栏(第127期)|京津冀协同发展取得的成就与未来展望
二是构建现代化高质量综合立体交通网,建设“轨道上的京津冀”,完善便捷通畅公路交通网,建设世界级机场群和港口群,加快推进北京、天津等国际性综合交通枢纽城市建设。三是提升运输服务品质,积极发展旅客联程运输、货物多式联运,深化推进交通一卡通互联互通,优先发展城市公共交通,推动交通运输绿色智能安全发展。