配四驱+9AT+可变悬架!顶配别克昂科威值得购买吗?

除了基本的安全实用配置,CDC液力减震系统,着实成为自身独特的亮点。毕竟结合目前24万多的价格,就配有高端车型身上才有的可变悬架,足以看出昂科威的诚意之足。动力方面,全系分为1.5T和2.0T两个版本,顶配版本,则是搭载260马力的2.0T发动机,装配适时四驱,匹配的是九速手自一体变速箱。相比于型号LSY发动机,缺少可变缸...

本田CRV混动顶配、本田CRV次顶配、昂科威四驱次顶配,如何选择?

这两款顶配车型都有高速驾驶体验,实际操作中昂科威更紧致更舒适以及高速巡航的稳定性都对的起这个级别中型SUV,CRV高速驾驶感觉就差一些至少低一个级别(事实也是一个中型一个紧凑型)高速舒适度稍差高速巡航稳定性也稍差于昂科威,但crv确实整车行进中的静音效果非常好这点不否认!

兼顾颜值和动力,昂科威真不是首选,这车220马力,顶配还带四驱

当然昂科威的2750mm轴距在乘坐上也不会太过拥挤。动力方面,柯迪亚克GT一共有2.0T高低功率发动机和1.4T发动机三款动力可以选择,而昂科威则是有1.5T和2.0T两款发动机可以选择。我们这次试驾的都是2.0T车型,柯迪亚克2.0T高功率的最大功率为220马力,而昂科威的则是260马力,看起来似乎是昂科威的动力占据优势,但实际上并...

实拍昂科威四驱豪华型 更接地气的配置

全文总结:这台28T四驱豪华版昂科威相比较顶配车型而言主要是少了智能全路况系统、自动远光灯、座椅通风等实用性不是很强的配置。对于一台城市SUV来说,四驱系统本来就是锦上添花的配置,为了这些配置多花3万元性价比略低。我想未来四驱版昂科威主销的肯定是这款豪华版车型,1.5T车型可定是前驱豪华型销量最佳。硬刚安...

一道选择题:买国六的昂科威,还是买国V的大众探岳/途观L?

综合来看,三款车都具备了家用车最需要的特征:大空间、出色设计、可靠品质以及性能。我们建议更追求新意的消费者选择更晚面世的探岳,它的设计会相对更贴近年轻人味口一些;而对更注重配置和性价比的朋友们来说,昂科威和途观L的表现会更突出,更早上市的他们目前有更可观的终端优惠,并且如果是需要年前提车的话,昂科威...

新款昂科威换装9AT,变速器顽疾能否彻底解决呢?

顺便提一句,2018款昂科威顶配的售价是31.99万元,而2017款的顶配是34.99万元,换言之性价比提高了不少(www.e993.com)2024年12月19日。别再拿变速箱黑通用了想当年,通用的变速箱被黑得体无完肤,油耗高、顿挫大、逻辑混乱是给人们的最大印象。于是通用决定在变速箱方面洗心革面,目前仍大量服役的“6T”系列6AT自动变速箱比再上一代的产品已...

别克SUV全系试驾 家族四驱系统对比详解

相对于其他传统的四驱技术来说,智能全路况四驱系统有反映迅速和对驱动力可以灵活分配的特点,但是多片式离合器在高负荷状态下容易发生过热的情况,对车辆状况会造成一定影响。昂科威顶配的两款车型搭载了FlexRide自适应驾驶系统,预设了四种驾驶模式:运动模式、旅行模式、越野模式和普通模式。

在气温超过40℃的戈壁和沙漠,汽车工程师在做什么试验?

而在制动性能方面,我们试驾的顶配昂科威搭载了智能全路况四驱系统,配合ESC/TCS系统,可以选择性地给单个车轮制动,提升在低附着力路面的刹车稳定性。同时,昂科威用的固特异御乘轮胎表面使用了高密度刀槽设计,在低摩擦系数路面能提供较强的抓地力,轮胎的双层交叉帘布结构和胎侧加强反包层设计提高了自身的扭转刚度,在这样恶...