奋进强国路 阔步新征程丨新中国成立75周年交通运输发展综述

监测数据显示,我国集装箱多式联运量连续8年增速保持在25%以上,进入规模化发展新阶段。技术创新成就交通速度今年6月,“复兴号高速列车”荣获国家科学技术进步奖特等奖。正如习近平总书记所指出,我国自主创新的一个成功范例就是高铁,从无到有,从引进、消化、吸收再创新到自主创新,现在已经领跑世界。如今,国际铁路...

专栏·中国铁路发展现状和深层次矛盾

9.2010年以来,铁路运输旅客周转量在全国旅客周转量中份额显著提升,高铁运输旅客周转量在铁路系统中占比持续提升,普速铁路的客运量趋于逐步减少。尽管高铁时速更快,却以服务中短途城际客流为主,速度更慢的普速铁路的平均运距反而更长,这体现出高铁和普速铁路存在之间的矛盾。2019年,普速铁路平均旅客运距为535公里,而高铁...

国家铁路局:进一步激发铁路行业发展活力 让出行更便捷更幸福

经济社会发展和人民群众对铁路运输服务的便捷性、舒适性、适老化、经济性等方面提出更高要求,进一步丰富铁路客货运输产品供给,推进出行绿色化、便捷化,打造绿色高效的物流系统,提升运输服务质量和水平成为工作重点。????发展方式上,正由相对独立发展向一体融合发展转变。有效降低物流成本、调整优化运输结构、发展多式...

国务院新闻办就以交通运输高质量发展服务中国式现代化有关情况...

不断巩固和增强交通运输经济运行回升向好的态势,全力以赴保通保畅,努力扩大有效投资,推动物流降本增效,加大科技创新力度,有力保障城乡融合发展,全力抓好安全生产工作,积极服务共建“一带一路”,扎实推进交通运输高质量发展,奋力加快建设交通强国,努力当好中国式现代化的开路...

大秦铁路2023年年度董事会经营评述

二是铁路作为绿色交通方式,具有大运量、低成本、占地少、节能环保等特点,发展铁路运输符合我国国情和产业导向,是国家改善交通运输条件、调整运输结构、节约自然环境成本、降低社会物流成本、打赢蓝天保卫战、促进区域协调发展的先导产业。三是铁路建设投资规模大、产业链长,对于拉动经济增长具有重要作用,是国家投资重点领域...

预见2024:2024年中国碳中和行业市场现状、竞争格局及发展趋势分析...

近年来,我国铁路运输综合能耗总体呈现下降趋势,2023年国家铁路单位运输工作量综合能耗3.78吨标准煤/百万换算吨公里,同比下降4.1%;单位运输工作量主营综合能耗3.76吨标准煤/百万换算吨公里,同比下降3.6%(www.e993.com)2024年11月27日。——公路交通运输电气化:新能源汽车渗透率大幅提升公路交通运输电气化方面,新能源汽车是典型代表。2014年,我国开始出...

中华人民共和国2023年国民经济和社会发展统计公报_包河区统计局

全年旅客运输总量93亿人次,比上年增长66.5%。旅客运输周转量28610亿人公里,增长121.4%。表62023年各种运输方式完成旅客运输量及其增长速度指标单位绝对数比上年增长(%)旅客运输总量亿人次93.066.5铁路亿人次38.5130.4公路亿人次45.728.9水路亿人次2.6121.6民航亿人次6....

黄奇帆:中国经济的6条出路

各类城市正由各管各的发展阶段迈向都市圈和城市群发展阶段。特别是京津冀、长三角、珠三角、长江中游、成渝等地区已经开启了大都市圈、城市群的发展征程。其中以京津冀、长三角、粤港澳等为主的城市群经济总量占全国经济总量的比例超过40%,是我国经济增长的“压舱石”、动力源。

华福晨会0923 | 全行业周观点合集_手机新浪网

机械|中老铁路货物运输突破1000万吨,沈白高铁进入铺轨阶段机械|韩国资助挪威SMR研究,太平岭核电2号机组主泵主体安装提前完工电新|国内储能和配网消纳设施建设提速,继续重点关注出口特别美国出口汽车&机器人|基本面好转+新车催化,继续看好汽车板块军工|静待三季报落地...

轨道交通设备行业深度报告:多轮驱动轨交进入上行周期

起步阶段(20世纪50年代):上世纪50年代,北京首先提出修建地下铁路,并于1965年正式启动建设,1970年天津开始进行地铁建设,中国城市轨交建设开始起步。初级发展阶段(20世纪80年代):20世纪80年代到20世纪末,改革开放背景下,我国经济水平迅速提高,上海、广州开始进行以解决交通问题为主的城市轨...