...源自绿潮—浒苔的仿生结构气凝胶:多面单向冷冻铸造和光驱动...
在铜表面生成的层状结构具有多域、长程排列的特性,每个单域内的平行层间距约为40μm,并伴有互连桥(图3b)。层状结构的横截面呈蜂窝状,孔径范围为36至145μm(图3e,f)。由交联形成的互连桥和CNT填料提供了额外的结构支撑,进一步增强了CS/EP片层之间的互连(图3c,d,g)。此外,EP纤维与MXene的缠结导致...
...支撑的主减速器试验台及其振动检测方法专利,实现对左右驱动桥...
包括底座、驱动装置、测量装置、主减速器和加载装置,驱动装置与测量装置连接,测量装置与主减速器连接,主减速器连接有加载装置,主减速器包括壳体、圆锥滚子轴承和主轴,圆锥滚子轴承安装在壳体内,主轴安装在圆锥滚子轴承上,测量装置包括加速度传感器、电涡流传感器、激振器、第一封堵螺栓和第二封堵螺栓,...
北京经纬申请知识驱动的桥梁结构施工进度自动跟踪方法及装置专利...
遥感影像、无人机数据的多源数据,构建用于表征桥梁施工场地及周围环境地形信息的三维基础场景模型和更精细的多层级倾斜三维模型;利用改进的YoloV5S模型对定期获取的施工监测视频进行识别和特征提取,获得各个桥梁施工结构的识别提取结果,基于知识驱动从识别提取结果中准确识别出各个施工阶段中的正在施工...
小米汽车取得传动结构、驱动桥及车辆专利,能够实现对齿轮间啮合面...
专利摘要显示,本公开涉及一种传动结构、驱动桥及车辆,该传动结构包括两个啮合的齿轮以及喷油嘴,所述喷油嘴用于向两个所述齿轮之间的啮合面喷射油液,所述喷油嘴的末端形成有扁平状的喷油口,其中,所述喷油口的长度方向布置在所述齿轮的轴向上。本公开提供的传动结构中的喷油嘴能够对齿轮间啮合面进行稳定地润滑,且还...
双电机驱动技术
奥迪R8etron中央双电机构型的结构特点与集中式电机驱动构型相似,两个驱动电机和两个减速器对置布置于车架上,通过较长的半轴与车轮相连,独立驱动两侧车轮。其簧下质量小,制造技术成熟,应用安装方便,但是传动系统仍需万向节和传动半轴,且占用一定的底盘空间,造成车内设计空间有限,一般多用于高性能汽车或卡车上。下图...
山推股份获得发明专利授权:“一种驱动桥结构”
专利摘要:本发明属于车辆技术领域,公开了一种驱动桥结构,其包括桥壳组件和限滑差速器,桥壳组件包括第一桥壳体、主减速壳以及第二桥壳体,主减速壳位于第一桥壳体和第二桥壳体之间,且其两端分别连接于第一桥壳体和第二桥壳体,第一桥壳体上开设有第一油道;限滑差速器设置于桥壳组件内,限滑差速器包括差速器壳体组件、...
广州港获得发明专利授权:“基于大数据驱动的岸桥金属结构寿命预测...
该基于大数据驱动的岸桥金属结构寿命预测系统,能够解决目前岸桥金属结构的健康监测具有难安装、难维护、易损坏和难捕捉的特点,同时考虑岸桥的全寿命周期健康监测也较少的问题。今年以来广州港新获得专利授权33个,较去年同期减少了10.81%。结合公司2023年年报财务数据,2023年公司在研发方面投入了3313.82万元,同比增4.04%...
详解汽车驱动桥的构造及检修
在汽车的行驶中,驱动桥起着至关重要的作用,它包含复杂的机械构造,确保车辆平稳、高效运行。其中,普通锥齿轮差速器是不可或缺的组成部分。让我们一起探讨其工作原理和检修要点。1.差速器原理与运动状态车轮运动状态可分为纯滚动、滑转和滑移。当车轮角速度和移动速度匹配时,称为纯滚动,这是理想状态。滑转和滑移...
长城汽车取得驱动桥组件和车辆专利,提高电子驱动桥的NVH性能
包覆于驱动桥主体外侧,用于隔音,与驱动桥主体可拆卸连接;声学包包括:第一结构件,包覆于驱动桥主体的顶面;第二结构件,包覆于驱动桥主体的第一侧面,具有避让孔;第三结构件,包覆于驱动桥主体的第二侧面;第四结构件,包覆于驱动桥主体的第三侧面;且第二结构件、第三结构件和第四结构件中至少一者与第一结构件可...
多重驱动因素为桥梁钢结构提供了广阔的应用前景
钢结构是实现装配式建筑的主要途径之一,随着政策的进一步催化,钢结构渗透率有望持续提升。未来,交通基础设施配套产品的新技术、新材料、新工艺的发展将向“绿色环保、长效耐久”方向发展。(2)行业集中度不断提升我国钢结构行业属于完全竞争行业,典型的“大行业,小企业”特征。根据中国建筑金属结构协会的统计数据...