一刀切?安徽一地开始清退共享单车了!这个小镇居然有7所高校…
总的来说,共享单车方便了普通市民的出行,有灵活机动的特点。当然,也正因为过于灵活机动,容易引发管理混乱的问题。而这次彻底清理共享单车,饱受争议。毕竟,公交车受时间、地点的约束性太强,面对如此多高校的学生,怎么能够真正满足出行的需要呢?这个确实值得商榷。希望当地慎重考虑群众意见,拿出真正有效的办法来。
90后”爱租车,共享单车价格最受关注
综合来看,一线与新一线城市参与者中,有52.1%的参与者认为城市交通状况比较拥堵,有29.6%的参与者认为非常拥堵,没有参与者选择非常畅通;二线城市有40.4%的参与者认为比较拥堵;三线城市有38.5%的参与者认为一般;四线城市有41.2%的参与者认为比较拥堵。不同城市参与者的选择多数集中在比较拥堵以及一般,极少数认为非常畅通。
上海共享电动车有哪些
青桔电动车以其高效、普惠的特点,为用户提供省时省心的出行服务。同时,滴滴青桔还利用人工智能、大数据等技术,不断优化产品和服务。###4.永安行永安行成立于2010年,是城市绿色交通系统供应商及运营商。其共享电动车业务以物联网和数据云技术为基础,提供安全、智能的出行服务。永安行不仅覆盖共享单车、共享助力...
余杭4000辆共享电单车陆续换新中,杭州主城区能推广吗?
相比旧版的电单车,目前已替换的新一代共享电单车也有了些新变化:新版头盔从拿取倒扣放置更新到立式放置,让用户拿取更方便;镂空的新篮筐不易积攒雨水和垃圾,使用更卫生;PVC材质坐垫,用户乘坐更舒适;新款车型还配置了超大脚踏板……图源余杭城管据了解,新车型仍将沿用原有收费标准,也无需交付押金。“前15分钟收...
共享单车:规范停放也要使用便捷
共享单车最大的特点就是“无桩”。尽管“无桩”并不意味着可以随意停放,但必须要停放在规定的区域,其实就是将“无桩”变成了“有桩”。而假如划定的区域不够用,也就是那些“桩”不够多,那么,共享单车立刻就会丧失便捷性。由此,如何规范停放秩序,其实更多考验的反而是城市管理部门的容忍度和管理智慧。
市民出行方式亟待升级,一线城市试点开放共享电单车运营
对此,哈啰公共事务副总裁周锦秀指出,这一现象的存在,一方面反应了共享电单车相对于共享单车具有更高的盈利性,同时,也与国家顶层政策设计不明晰,地方事权较大,在总量分配及准入上存在乱象有一定关系(www.e993.com)2024年10月3日。同时,周锦秀还谈到,全国私人电动自行车已到4亿台,而共享电单车有效投放量700万台,占比1.75%,而这占比1.75%的共享...
让共享单车服务品质跑赢价格
交通与发展政策研究所东亚区首席代表刘岱宗认为,共享单车这一出行方式,与超大特大城市高密度人口聚集的特点相适应。在城市化快速发展的同时,共享单车对公交车、地铁等公共交通系统形成了有益补充。应该看到,共享单车这一业态是经过长期市场竞争后形成的,是得到消费者认可的。“对共享单车企业来说,涨价是一种市场...
骑了“最后一公里”,卡在“最后一厘米”,共享单车还车难如何破?
位于浙江杭州滨江区的哈啰单车运维小哥在手机专用APP上收到一条调度指令:长河路地铁口周边车辆因潮汐现象出现淤积,而附近的江陵路有不少用车缺口。当限行时间一过,他和同事就把早高峰上班族骑到地铁口的共享单车装上货车,迅速调度到2公里开外。通过这种方式,不同地点的共享单车能快速实现余缺的平衡,也方便居民区...
共享电单车,很“抢手”还是很“烫手”?
他还表示,共享电单车治理中,一个关键的问题是不同城市的共享电单车投放总量。有时,地方政府部门跟协会讨论后也很困惑,车辆投多了,怕对秩序造成很大干扰;车辆投少了,老百姓可能又觉得不够“解渴”。从交通工程角度来说,各地可以根据城市规模、产业结构、职住关系、交通条件和居民出行特征等因素,科学测算共享电单车的...
《中国共享出行发展报告(2023-2024)》发布
全国共享电单车企业有超过百个品牌,哈啰、美团、青桔三家行业头部企业市场份额约占全国的40%,松果、人民、小溜、喵走等中型企业约占30%,其他小微品牌占比超过20%。对此,哈啰公共事务副总裁周锦秀指出,这一现象的存在,一方面反映了共享电单车相对于共享单车具有更高的盈利性,同时也与国家顶层政策设计不明晰,地方事权...