单视摄像头和双低成本4D毫米波雷达的3D检测和跟踪技术解析
相反,雷达数据与来自其他传感器(如摄像头和激光雷达)的数据融合,可以提高目标检测和跟踪的准确性和效率。然而,由于激光雷达的高成本,目前还没有广泛应用于汽车。此外,在目前先进的自动驾驶汽车之外,成本是采用该技术的一个重大障碍。然而,毫米波雷达通常安装在现代汽车上,并在不利照明和天气条件下工作。鉴于这些优势,...
汽车雷达的“中国芯”| 加特兰毫米波SoC芯片荣获“中国芯”优秀...
国际领先的CMOS毫米波雷达芯片技术:作为CMOS工艺毫米波雷达芯片领域的开拓者,加特兰早在2017年就成功量产了全球首个车规级CMOS工艺77GHz毫米波雷达射频前端收发芯片。在这款芯片的基础上,加特兰又领先业界推出了第二代CMOS车规级全集成毫米波雷达SoC芯片,也就是本次荣获“中国芯”的Alps系列,引领行业全新变革。Alps...
智能驾驶热潮下汽车雷达现技术之争,4D毫米波成像雷达性价比优势突出
雷达是汽车的眼睛,是智能驾驶感知层的最核心硬件,它能够在汽车行驶中反馈距离、角度、速度等信息,进而为决策层、执行层提供准确、及时、充分的依据。从技术路线来看,主要分为毫米波雷达、激光雷达和超声波雷达等。在智能驾驶车型中,毫米波雷达和激光雷达是热点方向,特别是汽车自动驾驶从L2级步入L3级过程中,业内...
毫米波雷达与车载摄像头的先进激光塑料焊接工艺分析
车载毫米波雷达硬件核心主要包括MMIC芯片和天线PCB板,与厘米波雷达相比,具有体积小、易集成和空间分辨率高的特点。其介于厘米波和光波之间,还兼有微波制导和光电制导的优点。与其它雷达相比,穿透能力较强,在雨、雪、大雾等极端天气下也能进行工作,且不会受颜色、温度、光照度等因素的影响,具有全天候的特点。它最初...
陈嘉澍:车载毫米波雷达市场未来发展的三大趋势
第三,更加小型化和低功耗。这个趋势是最近几年才呈现出来的,主要应对服务最新出现的一些新兴的超短距车身内外的应用。以下是陈嘉澍的演讲实录,略有删节。大家下午好!我今天给大家分享一下半导体技术创新如何推动车载毫米波雷达普及。首先介绍一下我们加特兰微电子,如果用一句话形容,可以说我们是全球CMOS毫米波雷达...
激光雷达在ADAS测试中的应用与方案
特点:可识别障碍物类型,如行人、汽车或大卡车等(www.e993.com)2024年7月28日。可输出障碍物俯视图轮廓、目标物体位置和运动信息参数。|激光雷达数据在实际的无人驾驶系统中,每一帧的数据都会有时间戳,需根据时间戳进行后续和时间有关的计算。因此,N线激光雷达的点云数据结构如下图所示。
车路协同感知技术研究进展及展望丨中国工程科学
(一)传感器技术与多传感器融合感知技术车路协同感知技术通常采用激光雷达、视频摄像机、毫米波雷达、超声波雷达等多种感知设备进行环境感知。按照传感器类别进行划分,可以分为光学传感器和非光学传感器,前者包括高清摄像机、红外摄像机、立体视觉摄像机、激光雷达等,后者包括感应线圈、毫米波雷达、微波雷达等。①在传感器...
重磅发布!毫米波雷达与车载摄像头的先进激光塑料焊接工艺
车载毫米波雷达硬件核心主要包括MMIC芯片和天线PCB板,与厘米波雷达相比,具有体积小、易集成和空间分辨率高的特点。其介于厘米波和光波之间,还兼有微波制导和光电制导的优点。与其它雷达相比,穿透能力较强,在雨、雪、大雾等极端天气下也能进行工作,且不会受颜色、温度、光照度等因素的影响,具有全天候的特点。
三万字盘点:CES 2024汽车产业链厂商爆秀智车创新科技
五是AI应用占据突出地位,和自动驾驶技术一样,AI技术仍不够成熟,特别是汽车行业对安全性有苛刻的追求,因此AI在关键场景的采用会慎之又慎。目前的主攻方向是在不影响安全性的前提下用AI增强用户体验。盘点之前,先来回答一个问题:什么样的消费体验最关键?
汽车半导体深度研究报告!
感知层主要包括摄像头、激光雷达、毫米波雷达,超声波雷达四大细分市场。光学摄像头领域的技术趋于成熟,在光学镜头和CIS领域国内均有厂商具备高竞争力。激光雷达尚处技术发展初期,近期众多汽车厂商逐步推出搭载激光雷达的量产车型,激光雷达前装量产正进入从0到1和从1到N的叠加周期,市场存在巨大机遇。毫米波雷达的技术成熟...