三问高铁票价调整:浮动是否有上限?为何又是长三角线路?
铁路部门在公告中称,票价调整将根据市场状况,区分季节、日期、时段、席别等因素,建立灵活定价机制,实行有升有降、差异化的折扣浮动策略。各站间执行票价将以公布票价为上限、5.5折为下限(如杭州东站至宁波站的二等座最低票价为47元,较现票价低约34%),实行多档次、灵活折扣的浮动票价体系。高速铁路具有准点率高...
浮动是否有上限?三问高铁票价调整
铁路部门在公告中称,票价调整将根据市场状况,区分季节、日期、时段、席别等因素,建立灵活定价机制,实行有升有降、差异化的折扣浮动策略。各站间执行票价将以公布票价为上限、5.5折为下限(如杭州东站至宁波站的二等座最低票价为47元,较现票价低约34%),实行多档次、灵活折扣的浮动票价体系。高速铁路具有准点...
追问高铁票价调整:浮动是否有上限?涨价能否把服务跟上?
日期、时段客流不均衡的情况,在旅客出行高峰时段,即使大量加开动车组列车仍然难以满足旅客集中出行需求,实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制,有利于通过价格杠杆合理匹配运能与需求的关系,促进客流均衡化。
媒体:高铁定价策略向飞机看齐,灵活浮动成新趋势
与此同时,最低执行票价也将更加灵活,新机制允许票价在公布票价的5.5折到全价之间浮动,相比之前最低6.6折的限制更为宽松。例如,武汉至广州南的二等座最低可至304元,相当于新公布票价的五五折。此次调整不仅限于二等座,一等座、特等座乃至商务座同样遵循这一模式,高铁的定价策略愈发接近航空业。航空公司的票价通...
国庆火车票涨了几百元?成渝高铁此前启用浮动票价,目前未见明显浮动
关于京沪高铁票价浮动的消息,早在2020年时已经公布。2020年12月,京沪高铁公司发布公告称,从当年12月23日起,京沪高铁公司对京沪高铁运行时速300至350公里的高铁动车组列车公布票价进行优化调整,改变目前固定票价的做法,根据客流情况,区分季节、时段、席别、区段等,建立灵活定价机制,实行优质优价,有升有降。
4条高铁线将调价,对安徽有哪些影响?
根据铁路12306消息,自2024年6月15日起,对京广高铁武广段、沪昆高铁沪杭段、沪昆高铁杭长段、杭深铁路杭甬段上运行的时速300公里及以上动车组列车公布票价进行优化调整,并根据市场状况,区分季节、日期、时段、席别等因素,建立灵活定价机制,实行有升有降、差异化的折扣浮动策略(www.e993.com)2024年7月29日。
此次高铁票调价该怎么看?法规、公众和专家各有态度
专家普遍认为,高铁执行市场化浮动票价是为了适应市场需求,提升铁路的收入以弥补亏损;而价格仍由国务院相关部门制定的普速硬座和硬卧,则在一定程度上保证了铁路的公益属性,承担公众最基本出行需求。中国铁路大部分线路处于亏损状态,只有少数高铁盈利。疫情期间,铁路整体更是严重亏损,2022年国铁集团亏损了696亿元,相当于每天...
有升有降 4条高铁线下月调价
公告指出,为进一步提升高铁运营品质、满足旅客不同出行需求,决定自2024年6月15日起,对京广高铁武广段、沪昆高铁沪杭段、沪昆高铁杭长段、杭深铁路杭甬段上运行的时速300公里及以上动车组列车公布票价进行优化调整,并根据市场状况,区分季节、日期、时段、席别等因素,建立灵活定价机制,实行有升有降、差异化的折扣浮动...
高铁调价:要做到有升有降 还要做到优质优价
高昂的高铁建设造价,叠加运营成本的变化,客观上要求票价机制进行调整。同时,这些高铁线路在不同季节、日期、时段客流有高有低,也迫切需要发挥价格杠杆作用,促进客流均衡化,用好有限的运力资源服务更多旅客。但也要看到,随着人们出行的机会和频次增多,出行的选择也逐渐增多,为旅客提供更具舒适性和性价比的出行方式应该...
高铁应不应该涨价?
公告里显示,自2024年6月15日起,对京广高铁武广段、沪昆高铁沪杭段、沪昆高铁杭长段、杭深铁路杭甬段上运行的时速300公里及以上动车组列车公布票价进行优化调整,并根据市场状况,区分季节、日期、时段、席别等因素,建立灵活定价机制,实行有升有降、差异化的折扣浮动策略。