四川公路设计院成立70周年 打造众多“超级工程”

设计首创无模板化施工,实现山区桥梁建设方便、快速、节约、抗震,成为高烈度地震山区桥梁建设的标杆。G317雀儿山隧道主洞长7079米,平导长7108米,洞口平均海拔4380米,是世界上海拔最高的超特长公路隧道。2017年9月建成通车,2018年获国际隧道协会(ITA)年度工程大奖。被评为“全国交通行业建国七十周年公路交通勘察设计...

「院士开讲了」中国工程院院士何川:一“路”向前 上山入海盾构...

中国地域博大，地形条件复杂，隧道工程领域的科学研究并不容易。何川至今清晰记得在对雀儿山隧道进行可行性研究时的情景。雀儿山隧道所处地区海拔高、气温低、地形差，最高海拔达到6000多米，有俗语“爬上雀儿山，鞭子打着天”。2003年，何川作为预可研专家组组长，多次步行在雀儿山各山峰之间，开展工程勘察、地质...

中国工程院院士、西南交通大学教授 何川:我争取为祖国再战一甲子!

雀儿山每年有长达8个月的时间被积雪覆盖，山高路险、高寒缺氧，被称作“川藏第一险”。2003年，作为预可研专家组组长，何川和团队成员多次跋涉在雀儿山各山峰之间，开展工程勘察、地质情况分析、隧道选线等工作。“上山没有车子，只能选择步行，要是没有顽强的意志和良好的身体素质，是无法完成这个任务的。”何川...

获国家科技奖和国际大奖12次 四川公路设计院以科技创新推动交通高...

其中,317国道雀儿山隧道是目前世界上已建成海拔最高、也是唯一海拔超过4000米的超特长公路隧道。四川公路设计院长期致力于路面专业科技攻关,牵头成立交通运输部公路建设及养护技术材料及装备行业研发中心、路面结构材料及养护四川省工程实验室等省部级研发平台,累计完成8000多公里高速公路的路面新建及5000多公里路面养护维修...

道阻且长 行则将至

2003年,作为预可研专家组组长,何川和团队成员多次跋涉在雀儿山各山峰之间,开展工程勘察、地质情况分析、隧道选线等工作。“上山没有车子只能步行,要是没有顽强的意志和良好的身体素质,是无法完成这个任务的。”何川说,他和团队成员需要翻越海拔超过5000米的垭口,高海拔的缺氧环境,让大家身体很难受,要咬牙坚持。

三山五岳何足惧 西南交大新晋院士如此绘就交通中国美好蓝图

”面对山体海拔6000多米的最高处，他和团队必须先要沿着这个山位，反复地来回——白天，深入随时可能塌方的隧道采集各类数据；晚上，在赈灾帐篷中秉烛探讨研究工程破题之法(www.e993.com)2024年11月7日。顶着压力，靠着顽强的意志翻山越岭，何川带着专家组成员在“人类生命禁区”穿梭。行程半月，海拔5000多米，到雀儿山隧道现场踏勘……何川和专家...

第十八届中国土木工程詹天佑奖揭晓 雀儿山隧道工程等30项工程获奖

“雀儿山隧道属于高原深埋特长隧道,项目团队克服海拔高、地应力高、地震烈度高,气温低、含氧量低、气压低等困难,历经5年时间先后投入2千多人施工建成。”雀儿山隧道项目经理江章保介绍,隧道通车后原本需2小时才能通过的“鬼门关”,现在仅需10分钟即可安全通过。

中国建筑:雀儿山隧道工程荣获国际隧道协会年度杰出工程奖

雀儿山隧道全长7079米,施工海拔在4378米的雪域高原,是世界上海拔最高的超特长公路隧道,建设过程中成功解决高寒缺氧、地质复杂、极高山冰川地貌等诸多建设难题,获得国际评委的高度认可。责任编辑:姚腾

国道317线雀儿山隧道荣获2018ITA年度工程大奖

国道317线雀儿山隧道位于我省甘孜藏族自治州德格县境内,全长12995米,其中隧道主洞7079米,洞口海拔达4380米,是目前世界上海拔最高的公路特长隧道。作为国家重点工程建设项目,雀儿山隧道于2002年启动方案论证和可行性研究,2012年6月开建。由四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院负责设计,四川交投集团、四川高速公路...

[汇说天下]隧道工程“奥斯卡”奖 雀儿山隧道拿下!

网络开小差了,请稍后再试分享手机看[汇说天下]隧道工程“奥斯卡”奖雀儿山隧道拿下!来源:央视网2018年11月17日09:06内容简介雀儿山隧道,获奖新闻栏目推荐新闻联播焦点访谈新闻直播间新闻1+1朝闻天下CCTV-1综合CCTV-2财经CCTV-3综艺CCTV-4中文国际CCTV-5体育CCTV-5+体育...