关注中国材料崛起“卡脖子”点:10大发达国家限制出口材料汇总及...
碳纤维具有高比强度、高比模量、抗蠕变、导电、导热等特性,强度比钢大、密度比铝小、比不锈钢耐腐蚀,集优异的电学、热学和力学性能于一身。碳纤维一般与树脂基体制成复合材料使用,最初被广泛的用于航空航天,随后也成功应用于民用航空、土木建筑、体育器材、风电及汽车领域。碳纤维与树脂、金属、陶瓷等基体复合,制成...
极端制造 | 增材制造金属基复合材料概述:制备、性能与挑战
一些特定类型的金属基复合材料,如钛基复合材料,具有较低的热导率和高度的化学活性,因此可能会出现一些不良问题。随着增材制造技术的发展,人们开始探索利用这一技术制备金属基复合材料的可能性。增材制造技术可以通过逐层堆叠材料的方式制造复杂的几何形状,同时可以实现增强材料在金属基体中的均匀分布,从而提高金属基复合...
航空航天牵引需求增长,供应能力提升推进国产替代 | 投研报告
碳纤维复合材料由基体材料和碳纤维增强材料复合而成。碳纤维力学性能优异,比重不到钢的1/4,碳纤维复合材料抗拉强度一般都在3500MPa以上,是钢的7-9倍,是目前已大量生产的高性能纤维中具有最高比强度和最高比模量的纤维。碳纤维复合材料具有重量轻、力学性能好、结构设计灵活、性能可调控、来源广、成本低等特点,在...
容百科技申请正极材料及其制备方法和应用专利,该正极材料不仅具有...
该正极材料不仅具有高的结构稳定,且具有高平均工作电压、高能量密度、高放电比容量、高循环性能以及高倍率性能的特点,同时制备方法简单,成本低。免责声明:本内容来自腾讯平台创作者,不代表腾讯新闻或腾讯网的观点和立场。举报阳泉研究生大学(招生):2年制硕士,无需到校,毕业发双证广告师大小霍了解详情...
西部材料申请专利,提高金属基体表面的导电性和耐蚀性
金融界2024年1月27日消息,据国家知识产权局公告,西部金属材料股份有限公司申请一项名为“一种在金属基体表面形成高导电高耐蚀涂层的处理方法“,公开号CN117448775A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示,本发明属于金属表面导电耐蚀涂层技术领域,公开一种在金属基体表面形成高导电高耐蚀涂层的处理方法,包括以下步骤:采用...
【复材资讯】复合材料常用热固性、热塑性的树脂基体
对于先进的复合材料基体,最常见的热固性树脂是环氧树脂、酚醛树脂、氰酸酯(CE)、双马来酰亚胺(BMI)、苯并恶嗪和聚酰亚胺(www.e993.com)2024年10月19日。环氧树脂有助于复合材料的强度、耐用性和耐化学性。它们在高温下提供高性能,热/湿使用温度高达121°C。环氧树脂有液体、固体和半固体形式,通常通过与胺或酸酐反应而固化。大多数商业环氧树脂具...
【复材资讯】树脂基复合材料在民用航空发动机中的应用与关键技术...
1.2主要复合材料类型航空发动机结构中常用的复合材料增强类织物可以分为平面型(2D)和立体型(2.5D、3D),其中传统单向带类织物、自动铺丝织物属于平面型增强体,而机织物、针织物和编织物属于平面型或立体型增强体[3]。目前复合材料风扇机匣和叶片常用的增强体有单向带类织物、二维三轴编织物、三维机织物和三...
复合材料产业招商清单:中材科技、博云新材、光威复材等最新投资...
复合材料可以按照基体材料类型、增强纤维类型、增强体类型进行分类,不同分类下的主要产品汇总如下:复合材料是多种组分的材料组成,许多性能优于单一组分的材料,主要的特性如下:投融资方面,根据IT桔子的统计数据,中国复合材料行业的融资事件和数量规模呈波动上涨趋势,当前正处于行业投融资的活跃阶段,其中行业投融资金额规...
【复材资讯】复合材料层合板钝头体高能量低速冲击响应与损伤特性
碳纤维复合材料由于具有比强度高和比刚度高等特点广泛应用于航空航天领域[1]。虽然复合材料具有较好的面内强度和刚度,但其面外性能明显较弱,在受到横向冲击时,往往会产生分层、基体开裂以及纤维断裂等损伤[2]。飞机在日常运营过程中,可能受到地面服务车辆(GSE)的碰撞,GSE速度一般在0.5~1m/s,但由于GSE的质量在3000...
全球与中国连续纤维增强热塑性复合材料市场现状及未来发展趋势
就产品类型而言,碳纤维类型是最大的细分,占有大约58%的份额,同时就应用来说,汽车约占41%的份额。本报告研究全球与中国市场连续纤维增强热塑性复合材料的产能、产量、销量、销售额、价格及未来趋势。重点分析全球与中国市场的主要厂商产品特点、产品规格、价格、销量、销售收入及全球和中国市场主要生产商的市场份额。