能源变革赋能新质生产力,甲醇经济驱动绿色发展

中国作为能源消费大国，石油对外依存度超过72%，能源安全面临严峻挑战。同时，实现碳达峰碳中和目标，控制化石能源消费，发展绿色低碳能源，也成为时代发展的重要课题。甲醇作为一种低碳、含氧燃料，具有燃烧高效、排放清洁、可再生等特点，被业界认为是破解能源安全和“双碳”难题的“超级燃料”。全球甲醇行业协会首席执行...

LNG与甲醇,船用绿色燃料该怎么选

在储存方面,甲醇燃料具有易管理、储存面积少和低成本的特点,其二氧化碳排放量更低,通常较其他燃料更能节约成本。并且甲醇的二氧化碳排放因其生产和运输方式而异,以化石为基础原料的黑色甲醇的生命周期中二氧化碳排放比柴油更多。这使得绿色甲醇成为脱碳的正确选择。由于无论是灰色、棕色、蓝色还是绿色甲醇,分子都是相同的...

甲醇:船舶“未来燃料”的重要选择

而且,甲醇不仅可以作为内燃机的燃料,还可以作为燃料电池动力船舶的燃料或重整制氢的原料。王忠诚表示,甲醇技术成熟,基础设施改造难度小,使用安全,加注便利,又可免征柴油碳税。而且全球120多个港口供应,供应链相对完善,这些使得甲醇燃料动力船舶在商业应用方面优势明显。国际可再生能源署(IRENA)报告《到2050年实现航运业...

寻找大兴新质生产力|甲醇高温膜燃料电池怎样“用氢不见氢”

海得利兹采用的甲醇重整制氢是一种新技术路线。甲醇来源丰富、成本低廉，在常温下为液态，具有能量密度高、运输方便等优点。1升液氢（-253℃时）只有72克，而1升常温甲醇与水反应可产生143克氢气，几乎是同体积液氢的2倍。以甲醇为原料，将小型的甲醇重整制氢与高温膜燃料电池集成，可实现即时制氢、发电和供热。将甲...

破冰!国内首单甲醇燃料“船-船”加注完成,绿色甲醇发展大有可为

相比,绿色甲醇具有环保、可持续、易获取、储运更加方便、灵活,基础设施改造费用更低等优势,且绿色甲醇作为船用燃料,可以提高现有船舶能效指数(EEXI)和碳强度指标(CII)评级,也能帮助新建造的船舶达到更好的能源效率设计指数(EEDI)和CII值,因此绿色甲醇正在迅速发展成为最可行、排放最少且成本最低的一种船用燃料替代品...

【明辉说油】甲醇——船舶“未来燃料”的重要选项

甲醇燃料的主要特性甲醇(Methanol)又称羟基甲烷,因在干馏木材中首次发现,故又称“木醇”或“木精”(www.e993.com)2024年11月26日。甲醇为无色透明液体,有刺激性气味。沸点为64.7℃,常温下呈液态。作为燃料,甲醇燃烧后会形成水与少量的二氧化碳,二氧化氮等颗粒物几乎没有。使用甲醇燃料的发动机燃烧也更充分,几乎不产生积碳。热值上,2升甲醇等效1...

我国甲醇燃料当前应用及发展前景浅析

其一,甲醇作为一种清洁低碳的含氧液体燃料,具有燃烧高效、排放清洁的特点,在燃料领域能够实现对传统化石能源的替代。相较传统燃料,绿醇在生命周期评估中可将温室气体排放量减少高达95%,实现温室气体减排,尤其在清洁船用燃料领域的应用前景广阔。甲醇在能源低碳绿色转型、碳中和战略中发挥着重要作用。其二,我国甲醇制备...

甲醇船舶燃料未来将会呈现爆发式增长?

甲醇的辛烷值比汽油还高,抗爆性好,甲醇的着火下限比汽油、柴油要高,着火界限也宽很多,使用上相对更安全。甲醇燃料还具有汽化潜热大、火焰传播速度快等特性。甲醇燃料具有低排放的特点,其中氮氧化物排放量可以低80%左右,硫氧化物可以降低99%,甲醇燃料内部几乎不含硫,颗粒物排放降低95%左右,二氧化碳排放量降低15%左右...

四川植物油燃料和甲醇的对比

植物油燃料和甲醇作为燃料,各自具有不同的特点和优势。在这篇文章中,我们将重点对比植物油燃料和甲醇在热值、环保性、安全性和节能性等方面的表现,以便更全面地了解这两种燃料。一、热值对比植物油燃料的热值远高于甲醇。热值是燃料燃烧时释放的能量的量度,热值越高,燃料燃烧时释放的能量就越多。植物油燃料由于含...

中国首台!替代率超90%的甲醇燃料中速机

90%甲醇替代率指标的实现,标志着中国成为全球为数不多的、具备开发高替代率甲醇双燃料中速机能力的国家之一。在高替代率甲醇中速机自主研制牵引下,该项目还将带动上下游产业链的协同发展,在引领船舶动力绿色低碳转型同时,也将为产业绿色发展打造新的经济增长点。