航空煤油低温性能的测定方法详解
航空煤油的低温性能是用冰点来表示的。冰点是指航空燃料,燃料经过冷却形成固态烃类结晶,然后试样在特定的条件下开始升温,当烃类结晶消失时的温度。航煤低温性能的冰点可以采用SH128B航空燃料冰点测定仪,这款仪器是根据国家石油化工行业标准SH/T0770-91《航空燃料冰点测定法(自动相转换法)》和GB/T2430《喷气燃料冰...
当国产民机演示飞行成为“日常操作”,说说当年ARJ21的适航试飞之路
比如飞行中结冰。这是飞机安全性的最大威胁来源之一,也是适航规章的重要部分,中国民用航空局的CCAR-25-R3中关于结冰的条款多达80多条。而ARJ21研发时,由于我国企业和产品很长阶段内缺乏在恶劣天气和地形中维持大量飞行器飞行的经验,缺乏相关的基础设施。飞机机翼结冰(上)与空速管结冰(下)试验。ARJ21结冰试验。
【强信心 看发展】兰州海关所属金城海关冰雪无阻保通关
2月以来,甘肃省出现大范围降雪天气,气象台连续发布暴雪蓝色预警、道路结冰黄色预警,兰州海关所属金城海关积极应对冰雪天气,确保寒潮雨雪天气下监管力度不减、通关速度不降、执法温度不低。下好服务企业“先手棋”“下雪后气温骤降,交通出行受到影响,接到企业的注册申请后,在确保有效监管的前提下,我们坚持特事特办、...
飞机用汽油还是煤油
这是因为航空煤油具有润滑性、清洁度高、热度高等特点,腐蚀性小,燃烧更稳定,能够满足飞机燃油的各种要求。相比之下,汽油具有高挥发性,容易燃烧,安全性较低;而柴油密度大、黏度高,容易结冰,并且需要使用很细的喷嘴才能将燃料喷成雾状,对于飞机的发动机来说并不适用。因此,航空煤油成为了飞机的燃料选择。需要注意的...
石油的炼制及其产品|芳烃|乙炔|乙二醇|催化剂|苯乙烯_网易订阅
主要供喷气式飞机使用。沸点范围为60-280℃或150-315℃(俗称航空汽油)。为适应高空低温高速飞行需要,这类油要求发热量大,在-50℃不出现固体结晶。煤油沸点范围为180-310℃,主要供照明、生活炊事用。要求火焰平稳、光亮而不冒黑烟。柴油沸点范围有180-370℃和350-410℃两类。对石油及其加工产品,习惯上对沸点...
暴风雪侵袭 呼伦贝尔机场“浴雪奋战”保畅通
3月15日04点00分,呼伦贝尔机场天色阴沉开始零星降雪,场务人员持续关注(www.e993.com)2024年8月13日。本场由西南风转西北风,平均风力6-8级,阵风9-10级,全天持续为阵性中雪,降雪持续至18:30,短时能见度低于200米。降雪时,由于气温较高道面为湿跑道,为节约航空煤油和除冰雪,呼伦贝尔机场场务分队采用高速滚刷车不间断清理的方式,分别在7:00...
比汽柴油便宜一大截,这油要上天!
不能允许燃料发生结冰现象航空煤油因其较高的发热值和较大的密度成为航空业的“独家专属”下面我们从外观|流动性|稳定性还有你们关心的价格几个维度来详细对比一下外观汽油柴油航空煤油★★★气味刺鼻★★★☆☆颜色淡黄★★☆☆☆气味中等...
加错油可能会爆炸!加汽油还是加煤油,飞机究竟如何选择?
专门为了在寒冷地区使用的航空煤油,凝固点低到零下60度,但相应的其闪点也仅零下20度,所以稍有不慎就会起火爆炸,危险性极高。一般在乘客登机前就必须完成JetB的加注,否则很有可能发生事故。一架波音737-800正在加注航空煤油在选用燃油时,为了提高安全系数,可以考虑以下几点:1.低凝固点,可以减低结冰的几率;2....
为何飞机烧的是煤油,而不是汽油或柴油?真是长知识了!
首先,我们知道的是飞机作为速度最快的交通工具,一直是人们达到更快效率工作的首选出行方式,所以,飞机的燃料也是十分的要求严格的,因此,飞机所使用的燃料是专用的航空煤油,它的结冰点比汽油要低很多,还不会像汽油那样容易挥发,因此煤油可以轻松的适用温度较高或者温度较低的飞行环境,同时做到不会影响到飞机的正常飞行。
什么是航空燃油
航空燃油是指一些专门为飞行器而设的燃料油品种,质素比暖气系统和汽车所使用的燃油高,通常都含有不同的添加物以减低结冰和因高温而爆炸的风险。金投期货网在此为您简单介绍燃料油期货相关知识。航空燃油分为两大类:航空汽油(AviationGasoline,Avgas),用于往复式发动机的飞机上。航空煤油(Jetfuel),在航空燃气涡轮...