2024年起不满足这3个条件的电车,最好别买:不是误导,是现实

之前，一个快充站大约需要1小时才能完全充满一辆车，一天最多充12辆车，并不算太赚钱。但是随着800V技术的推广，一天能充36辆甚至更多的车，即使每辆车只赚70元，一个月的收入也能达到7.5万元。考虑到一个充电站至少有4-5个充电位，超级充电站的普及速度将会超出我们的想象。毕竟，这样的赚钱效率，谁不会垂涎...

电车渗透率突破50%,充电费马上会大涨吗?很多人可能想岔了!

这意味着，从这个时间点起，选择购买燃油汽车的人已成为少数，而更多的消费者选择了电动汽车——这个时间点比国家制定的2035年的目标提前了11年。正因为此，有观点预测，随着电动汽车市场份额的不断扩大，不久的将来充电费可能会显著上涨。但事实真的会这样吗？我询问了几位行业内的专家，他们认为这种情况基本不可能...

裸车20万,电池50万?电车,真·只省油钱

更要命的是,春节期间,电车充电桩要靠抢,高峰期排队要按小时算,排到怀疑人生。oh,还有一点,电车对晕车一族非常不友好,很多都是“起步即晕车”的状态。当然,优点也不少,前文也有提到一些,包括不限于:好上牌、门槛低、省油钱、车内噪音少、潮流...但,综合下来看,如果是你,你会选新能源电车还是传统燃油车...

【2024网聚美好安徽】阜阳:“电瓶车充电起火”难题在这里破解

一般说,无线充电的距离在3-8厘米效果最好,5厘米效率最高,“1至9厘米,我们可以稳定在90%的传输效率。”李凌瀚表示,公司团队攻克了很多难题,“在客户有特殊要求并同意功率的前提下,我们可以完成在50厘米到1米距离的无线充电,功率会有所下降,时间与直充没区别。”...

1度电"卖"4元,电动车充电贵的离谱!谁在"阻碍"电车在楼下充电?

如今很多人反映电动汽车去充电桩充电要排队,然而,电动自行车也遇到了充电问题,近日有居民反映,在楼下给电动车充电,1度电竟然收费4元,这是怎么回事?通常情况之下,一度家用电的价格在五六毛钱左右,根据不少国家电网的工作人员讲述,大多数电的发电成本在三四毛左右。那么如此一来,一度电卖出4块钱的高价也着实是黑...

公共充电桩“村村通” 电车下乡“路路通”

以李巷村为例,去年9月,溧水区供电公司在李巷投运10台公共充电桩,用电容量达600千伏安,今年1月,供电部门将周边使用率较低的6台80千瓦的充电桩移至李巷景区,再次提升了充电服务能力(www.e993.com)2024年11月13日。“充电桩多了,更多驾车来的游客愿意选择在这里住宿过夜,我们的生意也会更好了!”当地民宿老板信心满满。

名爵MG4 EV充电方法有哪些?需要多久充满电?按键使用小技巧

右边小一点的是10A普通插座,热水壶,电视机,吹风机,电饭煲等用的就是小三孔插座。而且一般空调插座都会单独排线,大家注意区分就好。方法三:安装一款普诺得220v7KW随心充很多车主既想要充电桩的高功率,又想要随车充的方便携带。尤其经常两地跑,如果各个地方都安装充电桩,出去玩还得再带随车充造价太高。

不和混动车抢充电桩,推荐5款超长续航纯电车,一个月只充一电

虽然新能源汽车销量创新高,但里程焦虑客观存在,十一假期,高速充电站成了最热闹的场所,除了纯电车型,各大混动车主加入了“抢电大战”,焦虑指数拉满。归根结底,还是因为充电确实比用油省钱,苦于续航里程短,不得不在高速上排队充电。今天,小编就为大家推荐几台纯电续航神器,让你长途出行不再担忧里程焦虑。

借力“黑科技”,长假电车“花式充电”

据悉,为保障国庆假期新能源车主绿色便捷出行,国网车网技术公司科学统筹全国各省充电布局,利用国家电网智慧车联网平台数据,筛选出高速公路服务区、景区、高利用率场站等共计5716个重点充电场站,组织完成特殊巡视,配备应急资源,利用智能巡检、无人充电车等“黑科技”,24小时在线,有效缓解电动车主“里程焦虑”。

拥堵的假期!国庆电车充电排队为何让人崩溃?

选择电动车出行,本是响应国家节能减排号召,也是车主们精打细算后的理性选择。黄金周高速公路上的充电难题,却让这本应轻松愉快的旅程变成了“充电马拉松”。这种体验上的落差,不禁让人反思:在现阶段,电动车是否真的适合长途出行?“绿色出行”的理念固然美好,但如果配套设施跟不上,反而会适得其反,让车主们对新...