试驾|颜值出众智驾好用,阿维塔07能否一战成名?
阿维塔07采用前双叉臂及后多连杆独立悬架,均使用强度更高但质量更轻的硅镁铝合金材质,大幅降低簧下质量,使车辆转向更精准,动态更稳定。实际驾驶过程中,该车在弯道中无需来回修正方向,基本与入弯前的预判转向幅度一致。在硬件基础之上,阿维塔07增加了智能空气弹簧+CDC动态阻尼减振器,能够在1秒内完成100次的主动调节。
广州造船“威水史”
到汉朝,造船技术有了新的突破,是我国造船史第一个高峰期,这一时期能建造巨型楼船用以水战,另外可建造出航行于内河和近岸浅海的陶船,此船前系锚,后有舵,船内分三舱,前舱低矮宽阔,篷顶作拱形,中舱略高,篷盖圆形微凸,后舱舵楼最高,篷盖一脊两坡。汉朝海船已发展有桨、橹、锚、舵、帆、水密隔壁等设施,但...
林肯这安全性,值得信赖嘛?前舱已经完全变形……看看驾驶舱表现!
林肯这安全性,值得信赖嘛?前舱已经完全变形……看看驾驶舱表现!相关新闻加载中头条号入驻首席老撕机原创视角分享车生活百态!逆向行驶超车,遇到前面不打转向逆行……这俩算是遇到一起了!极氪开启的车内吃火锅话题,这个事儿真的是用美好的愿景,来脱离实际!西安小米SU7车祸视频曝光,躲避三轮车后,失控撞上...
阿维塔 07 试驾: 21.99 万元起,昆仑增程抹平纯电差距
而在前排座椅后背的孔洞里,阿维塔还预留了一个支架接口,选购配件之后是可以将平板放置在这个位置,预计是可以联动华为MatePad系列平板,与同为鸿蒙系统的车机进行联动。除了零重力座椅这个配置和前排存在差异之外,后排让我觉得相比起前排会像是「经济舱」的原因,主要还是在于空调出风口以及下方的储物盒设计,过于简单、...
续航还是500多公里,六座的理想M8,要做高性能四驱SUV?
首先,理想M8的性能,或者更具体来说,是其四驱性能有潜力更强。新车在前舱部分的隆起,以及前悬架向前推的操作,实际上可以给前电机腾出更多的布局空间。这点,当我们打开理想MEGA的前舱就很清晰了。其前电机的布局位置,基本已经处于A柱的后部。而如此庞大的车身,前双叉臂式悬架又是必需品。两者权衡下,必然是选择弱化...
德国试驾大众 ID. Buzz:执迷不悔
◆空间导致的后舱结构差异(www.e993.com)2024年10月17日。■前舱结构差异短前悬和直立风挡是造型的强需求,利好空间,但对于车身结构和碰撞安全而言是一场灾难。为此,ID.Buzz做出的结构变更包括:◆截面近乎梯形的巨大横梁;◆横梁与防火墙连接处的Y型结构;◆带有飞镖形加强结构的地板直接连接副车架。
越头铁越好?从正碰实验结果聊L380正面碰撞安全设计的那些小秘密
针对这一点,L380的工程师们采用了前舱副车架主动下潜的策略,发生严重碰撞时,副车架受力剪断固定螺栓后,会沿着提前设计好的斜向下的方向脱落。从而带动电机一起向斜后方移动,从而既可以防止副车架向后入侵至电池区,又可以防止动力总成向后入侵至乘员舱。
德国试驾大众ID. Buzz:执迷不悔|驾仕阅读
◆空间导致的后舱结构差异。■前舱结构差异短前悬和直立风挡是造型的强需求,利好空间,但对于车身结构和碰撞安全而言是一场灾难。为此,ID.Buzz做出的结构变更包括:◆截面近乎梯形的巨大横梁;◆横梁与防火墙连接处的Y型结构;◆带有飞镖形加强结构的地板直接连接副车架。
德国试驾大众ID. Buzz:执迷不悔 | 海外评测
◆空间导致的后舱结构差异。■前舱结构差异短前悬和直立风挡是造型的强需求,利好空间,但对于车身结构和碰撞安全而言是一场灾难。为此,ID.Buzz做出的结构变更包括:◆截面近乎梯形的巨大横梁;◆横梁与防火墙连接处的Y型结构;◆带有飞镖形加强结构的地板直接连接副车架。
CA1350航班乘客自述:前舱突发事件 后舱紧急下机
该乘客说,醒来后他们被乘务员要求先下飞机等候,不过下飞机的出口改为了机尾的出口,而且下飞机过程非常仓促,有些人甚至没来得及拿行李。"公务舱和头等舱的窗帘都拉得很紧,看不到里面发生了什么。"该乘客说,下飞机时,周边乘客才说飞机头等舱位置刚才发生了突发事件,但具体信息他们不清楚。该乘客说,出来...