中国新能源汽车全球突围新样本!对话极石汽车闫枫

极石汽车联合创始人、CEO闫枫表示,从创立以来,极石汽车就以全球化视野铸就品牌内核,以精准化的需求洞察、场景化的产品体验支撑品牌价值。“无论是国内还是海外,热爱生活、拥抱创新、乐于探索的消费者,都能够在每一次出行中充分感受极石汽车的魅力。”2024广州车展期间,极石汽车携极石01猎鹰版、钓鱼大师版、越野大师...

多家头部车企带头进行品牌合并或4S店兼营,4S店新一轮跑路潮来了

比如比亚迪有两个智驾的并行部门,同时研发智驾系统,看谁搞得好;上汽连推“R”与“智己”品牌,同时主攻高端电动车品牌……这种机制的好处是可以更大程度提高内部产品的量产成功率,但问题也非常突出:所研发出来的产品重合度过高、容易引起品牌正面冲突,且随着时间的推移,车企内部的矛盾也会不断累积,形成严重的内耗和资...

“1113”战略布局发布,新能源时代下的“新广汽本田”即将到来!

可以预见的是,广汽本田将以烨P品牌为主的纯电、雅阁皓影组成的插混、型格等混动车型,共同组成广汽本田新能源产品矩阵,覆盖更广的用户范围,开启广汽本田新能源转型的新篇章,成为新能源时代下的“新广汽本田”。新能源汽车市场已经进入快速淘汰阶段,在几年前市场上还有合资车企、自主品牌、新势力等上百家车企在中国...

更偏谁?大众品牌不在燃油与纯电之间做选择

但与重仓新能源汽车的中国自主品牌相比,大众在这一领域仍然有不小的成长空间。大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠(StefanMecha)表示,接下来,他们将通过中国专属的设计和科技DNA,锐化品牌体验,并且更多地向中国倾斜,加强技术和产品投放。在变革时代中,他们设立了大众汽车(中国)科技有限公司,至2024年底将吸纳3000名专家,全...

星途以创新打破“内卷”,新能源转型给高端品牌打了个样

豪华旗舰新能源MPV星纪元E08星途承载着技术奇瑞高端化的期望,奇瑞最新最前沿的造车技术都在这个品牌上得以体验,车展本身无法将隐性的技术都得以一一展现,而从一款具体车型上,也能窥见对智能高端产品的用心,对技术的执着,比如星纪元E08的iATS系统,比如全新星纪元ET增程四驱首搭猎鹰智驾,比如瑶光C-DM电四驱首搭雪豹四驱...

油车快被新能源车“挤死”了?这些燃油车,销量依然高得吓人 -汽车...

可能很多小伙伴就说了,燃油车销量前十的车型中,自主品牌车型只剩下了三款,合资品牌还是强势(www.e993.com)2024年11月25日。其实这一点都不奇怪,原因很简单,那就是很多自主品牌都换赛道了,玩新能源汽车了。如果把比亚迪秦系列的销量拿出来,恐怕这个榜单前三加起来,都未必能超过。所以随着自主品牌整体进军新能源汽车,现在很多自主品牌相继都会从燃油...

广州车展| 国产新能源车企1-10月销量TOP 10,比亚迪遥遥领先

排在1-10月新能源汽车销量TOP10榜单第四名的是长安汽车集团。据长安汽车所发布的销量海报显示,长安汽车集团1-10月新能源销量超过530000辆,同比增长超45%。值得一提的是,长安汽车集团旗下目前共有长安、深蓝、长安欧尚、长安启源、长安凯程、阿维塔等多个品牌,其中,长安本品和深蓝汽车在新能源领域所占的销量比重...

全球量产1000万台新能源车的比亚迪,“糟糕透”了!

01比亚迪迎来30岁生日,成为全球首个新能源车产量突破1000万台的车企。02中国品牌如奇瑞、吉利、长安等在新能源领域优势明显,占据榜单前列。03比亚迪成功秘诀在于专注技术和工程师文化,全球累计申请专利数量已超过4万项。04为传承技术和人才,比亚迪捐赠30亿教育基金,部分资金将用于新能源解剖车展览。

新能源时代的悲哀?广州车展上燃油车引流,只能靠美女车模了!

这次广州车展,有不少新车企参展,其中包括小米、极石、乐道等等,但是也有不少车企缺席了,比如说捷尼赛思、斯巴鲁、雪佛兰、极星、远航、合创、启辰、蓝电等等。这其中大部分的汽车品牌,都是因为在华的发展不如意,没有选择参展。如果你去过这次车展,就会知道一点,不同车企,不同能源形式,它的流量差距是非常大的...

汽车产业预期向好

比如,以旨在为消费者提供动感优雅车型的韩系豪华品牌捷尼赛思为例,目前其旗下超10款车型引入中国市场销售,包括8款燃油车和3款电动车。在渠道网络建设方面,截至目前,除了在上海、成都和北京建立了捷尼赛思之家外,捷尼赛思还在14个城市开设了18家线下门店。虽然车型、渠道有了初步建设,但从销售端看,捷尼赛思在中国...