力狮旅行版和傲虎怎么样

总的来说,力狮旅行版和傲虎各有千秋。如果你追求性价比,对内饰要求不高,空间和实用性是关键,力狮旅行版是个不错的选择。而如果你追求动力性能和豪华感,尤其是经常需要应对复杂路况,那么傲虎可能是你的首选。在选择时,考虑你的需求和个人喜好是最重要的。

傲虎与力狮旅行版如何

无论你选择哪一款,斯巴鲁水平对置发动机的特性,如行驶的平顺性和安全性,都是两者共同的亮点。总的来说,傲虎和力狮旅行版各有千秋,你应根据个人需求和偏好,以及对驾驶体验的重视程度来做出决定。如果你追求越野性能和驾驶乐趣,傲虎可能是更适合你的伙伴,而力狮则提供了更均衡的轿车与旅行车的结合。

名气不如沃尔沃V90, 力狮旅行版,斯巴鲁傲虎外观造型如何?

2019款斯巴鲁傲虎,如果你比较熟悉斯巴鲁,比较熟悉傲虎,你不会不知道其实傲虎就是力狮的旅行版。实际上,在官方定位这里傲虎其实是定位于中型SUV。但就其外形设计来看,跨界的风格还是挺明显的。动力上,全系搭载的是一款2.5L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,最大马力175PS,全系都是全时四驱。全系售价区间在27.08-30.3...

新款斯巴鲁力狮旅行版及傲虎 正式发布

新款斯巴鲁力狮旅行版及傲虎正式发布还记得在北京车展是报道的新款斯巴鲁力狮嘛?现在它的兄弟车型傲虎以及旅行版的力狮也证实发布了。相比老款车型,似乎它的变化还是在全新的前格栅式样上,另外在参数方面则将离地间距提升了50mm。新款力狮和傲虎在外观上相比老款车型均有些许不太那个,不过在整体样貌上其实与美规版...

全新一代斯巴鲁傲虎告诉你:26年只为做好跨界旅行

而也正是从这一带车型开始,傲虎逐渐被国内消费者所熟知。但随着傲虎在国内的销售,斯巴鲁力狮的旅行版却逐渐地淡出了我们的视野,之前消息显示15年会有一款全新的傲虎旅行版在欧洲上市,现在也没了踪影,不过在国内是可以肯定不会再出力狮旅行版了。第四代傲虎曾一举斩获了MotorTrend的SUV年度大奖,销量更是再创新高...

如果傲虎是跨界力狮旅行版 这辆就是傲虎的皮卡版

在跨界车市场,斯巴鲁算得上是一个元老级的品牌(www.e993.com)2024年11月4日。左右对称全时四驱系统的品牌标签为斯巴鲁推出跨界车型提供了极大的便利。在上世纪九十年代初期,斯巴鲁就成功的在力狮旅行版的基础上推出了第一代的傲虎,顺利的跻身跨界旅行车的市场。到现在发展到的第五代车型俨然成为了支撑斯巴鲁品牌的重要力量。(注:本文首发于越野e族...

斯巴鲁傲虎卖不好,全怪中国路太好

在1972年,首款配备斯巴鲁标志性左右对称全时四轮驱动系统的车型Leone4WD被富士重工推向美国市场时,它的评价是“便宜、耐用且能应对恶劣路况”,口碑不可谓不好,斯巴鲁傲虎属于斯巴鲁力狮的衍生,它的定位是“全球首款SUW(SportUtilityWagon)”,还一度以力狮GrandWagon的名头在日本市场销售,主打的卖点就是能够稳定地...

长得像旅行车的SUV:斯巴鲁傲虎【快车体验181】

傲虎的英文名为“OUTBACK”,但斯巴鲁旗下首款出现OUTBACK字样的车型是1994推出的力狮OUTBACK。力狮OUTBACK在第二代力狮旅行版基础上加高了底盘,换上了重新设计的保险杠,并在车身四周加入了黑色塑料护板,让一台旅行车摇身一变成为一台SUV车型。初代傲虎就是这样来到了世人面前,第二代傲虎同样是第三代力狮的衍生车型...

因排放调整动力 2020款斯巴鲁力狮/傲虎上市

近日,网通社从斯巴鲁汽车官方获悉,斯巴鲁2020款力狮(参数|询价|图片)和2020款傲虎正式上市销售了,新款力狮售价区间为20.48-24.78万元;新款傲虎新车售价区间为27.08-31.08万元。两款车型外观内饰和现款车型区别不大,主要是针对国六排放标准而调整了发动机参数,使其符合国六的排放标准。

凤凰汽车试驾斯巴鲁新傲虎 旅行版SUV

凤凰汽车试驾尽管傲虎更像是一款旅行车,而它也确实是力狮的旅行车衍生而来,但斯巴鲁却一直不遗余力的将傲虎塑造成一款标准的SUV形象,除了能在一定程度上迎合消费者对SUV的喜爱之情,斯巴鲁更是想借傲虎来向更多的消费者传递一种高品质生活的态度。旅行车在海外有着较高的人气,在国内却仍旧是一个“小众”群体,所以...