困在平台抽成里的,不止是网约车司机
其他比较知名的聚合平台还有腾讯出行、携程用车等,这些聚合平台依托于导航地图、生活消费、在线旅游等用户出行场景需求,通过接入众多第三方网约车公司,将驾乘双方链接到一起完成出行服务。图片来源:网络数据显示,今年6月,网约车监管信息交互系统共收到订单信息9.71亿单,其中聚合平台完成2.48亿单,环比上升2.7%,占比超...
乘客网约车司机多送一段难题能否破解?
作为双边服务平台,在给乘客提供好服务的同时,滴滴为了保障司机利益,制定了细分的服务要求和乘车指南。如乘客需要多送一段,在到达目的地前,乘客应在手机App上选择“修改目的地”,系统将根据实际行驶情况重新计算车费或一口价车费。如果提前为司机接到下一单,司机也需要先送达当前乘客。如果乘客未修改目的地,超出一定里...
沉重的货运 继网约车、快递员之后又一饱和行业
根据弗若斯特沙利文的资料,在2023年上半年中,货拉拉成为行业内“四最”——全球闭环货运GTV最大的物流交易平台,最大的同城物流交易平台,全球平均月活商户最大的物流交易平台,全球已完成订单数量最大的物流交易平台。从招股书中披露的财报数据来看,货拉拉全球GTV由2021年的67.63亿美元增至2023年的94.14亿美元,复合年增...
网约车订单异常8公里收两百多?上海消保委建议平台完善防作弊机制
上海市消保委认为,消费者通过网约车平台下单,并在行程结束后根据平台显示的车费付款,因此网约车平台有义务保证计费的真实性与准确性。一是网约车平台应该建立车费主动校验机制,通过技术手段对行驶路线、行驶时长等数据进行匹配校验,及时发现异常情况,先纠错再让消费者付款。二是网约车平台应该完善车费“防作弊”...
AI辣评|网约车订单层层转卖,亟待监管“亮剑”
AI辣评|网约车订单层层转卖,亟待监管“亮剑”(图片由AI生成)近几年,网约车以其便捷性和灵活性迅速发展,成为不少人出行的首选。随着市场的扩大和竞争的激烈,有网约车聚合平台开始采取“转单”模式,未经乘客授权,就暗中将订单转售给其他平台,有的甚至多次转手,抽成占比达50%,远超行业规定“佣金比例不高于30...
网约车订单层层转卖,司机收入莫名缩水
广西柳州自6月1日起,实行“一车一平台”,即一辆网约车只能接入一家网约车平台,驾驶员可根据自身需求变更接入的网约车平台(www.e993.com)2024年9月11日。对此,柳州市交通运输局执法支队支队长罗耀辉表示,此举有效遏制订单转卖,有助于形成良性的竞争局面,保障司机收入,同时有助于企业与驾驶员形成长期合作关系,可更好地引导企业依法合规用...
网约车行业日渐饱和,司机日均接单量跌至13单,未来前景堪忧
进一步分析可以发现,订单量下降的原因多种多样。首先,网约车平台之间的激烈竞争导致了过度营销和补贴战,各平台难以维持长期的盈利模式。此外,乘客的需求也在发生变化,公共交通系统的完善和共享单车、电动滑板车等新兴出行方式的崛起,都在分流网约车的用户。与此同时,司机数量的激增使得订单分配更加分散,这无疑加剧了个...
网约车平台,应管好自己的一亩三分地
7月13日,张先生使用滴滴平台(企业版)打车到约8公里外的目的地,耗时40分钟左右。诡异的是:订单行程显示网约车走了160多公里,“穿越”到了去了趟苏州,最终费用为229.66元。在城市街道,网约车40分钟能走160多公里?如此离谱的异常订单,网约车平台居然毫无察觉,也够离谱的。
抽成高、运价低、一口价订单多,网约车平台被投诉,官方回复→
根据2024年4月宁波市网约车行业信访投诉情况,4月投诉信访总量较上月增长较多,主要集中在以下问题:1、平台抽成高,运价低,一口价特惠价订单多;平台派单机制不完善;2、司企纠纷,平台定责扣费有争议;3、服务质量投诉;4、租赁纠纷。其中,有较多免佣卡、膨胀卡及优惠券引发的司企纠纷。希望各平台对上述问题...
网约车订单暴涨,官方再次预警市场饱和,多家平台被注销许可!
重庆:取得网约车经营许可证的平台88家,实际运营57家,31家平台未运营。近期,苏州市和青岛市交通运输局分别发布了公告,撤销了10家网约车平台的经营许可。监管收紧,行业洗牌加速。市场会逐渐在价格和服务之间找到新的平衡点。现在行业不缺订单,只有提升服务质量和体验才能让司机拿到订单,如果只是靠低价和靠聚合平台引...