小鹏P7+热销遇竞品对比!何小鹏:求放过

没有必要对车型进行拉踩对比,对别人产品的认可和赞美也能提现一个品牌销售的正面形象。此外,也有网友指出:小鹏从x9开始连续做出了现象级的产品,只能说被蹭是一种带着酸甜苦辣的幸福吧。对于小鹏P7+遭到竞品车型对比一事,作为小鹏汽车CEO何小鹏也针对此事进行回应称:感谢各位朋友的认可,刚从暴风雨中走出来,小鹏P7+...

...零部件行业周报:特朗普当选对特斯拉产业链或将形成利好,小鹏P7...

此外,特朗普若取消电动汽车的高额补贴,虽然对整体电动车市场不利,但对于占据市场主导地位的特斯拉,或许反而可以巩固市场领先地位。小鹏发布首款AI汽车P7+,起售价18.68万元,比预售价低2.3万元,截至发布当晚24时,大定达到3.15万辆。全系标配图灵AI高阶智驾。小鹏受益新车型周期带动,MONAM03热销,连续两月订单超2万,P7...

小鹏P7+火爆上市!72小时销售数据亮眼,特斯拉小米极氪迎劲敌?

在市场竞争方面,P7+正面对抗特斯拉ModelY、极氪7X和小米SU7等强劲对手。部分原本等待M03的消费者,因漫长的等待时间和充足的预算,选择升级到P7+,转化率高达10~20%。而更多的消费者则是出于对小鹏品牌的长期关注和期待,为能尽快提车而选择了P7+。

小鹏P7+试驾车曝光,开票价19.98万元,特斯拉Model 3迎来劲敌?

有市场观察人士指出，若小鹏P7+的高配版本真能将售价控制在20万元以内，将对当前纯电轿车市场的领头羊特斯拉Model3构成不小的威胁。特斯拉Model3的起售价为23.19万元，而P7+的潜在价格优势可能吸引大量预算有限的消费者。在车辆配置上，小鹏P7+展现出不俗的实力。其车身尺寸达到了5056/1937/1512毫米，轴距为3000...

P7+爆了,但小鹏还未必稳

小鹏P7+全系标配智驾，采用“AI鹰眼视觉”方案，并且小鹏方面表示之后车型会和特斯拉一样，以轻雷达、轻地图的方式为主。在纯视觉路线下，小鹏未来的车型将不分Pro跟Max，顺势也解决了小鹏此前被诟病的SKU过于复杂的问题。从硬件层面来看，为撑起高阶智驾能力，P7+配备了2颗英伟达Orin-X芯片，芯片总算力为508...

上市4小时大定31528台,小鹏P7+让竞争回归“汽车”

有人质疑为何小鹏P7+只有60度电池却卖到了19万,但却忘了大家买更大电池的本质,还是为了更好的续航(www.e993.com)2024年11月19日。这其实就是一种在新能源汽车市场中很常见的“本末倒置”。如果以行业公认三电系统优秀的特斯拉Model3做对比,小鹏P7+以更大、更重的车身,取得了接近的能耗表现,而市场一些达到相似续航表现的车型,其电池容量要...

小鹏「煮酒论续航」:能打的只有我和特斯拉

正统电车不搞这些,特斯拉Model3,就60度电池,也很能跑。小鹏也一样,刚发布的P7+,也是60度电池,车长5米多,重量接近2吨,和特斯拉Model3一样的电耗水平。小鹏没明说,但言下之意就是要是我搞一个更小更轻的车,电耗水平肯定比特斯拉Model3还要好一截。电车之所以比同尺寸油车重上半...

形似五菱遭吐槽?空间惊人的小鹏P7+,下个月智驾或超越特斯拉

小鹏P7+的车长达到了5056mm,轴距更是达到了整3000mm。从尺寸来说,已经从中级轿车,跃升至中高级轿车,更大的尺寸,必然意味着更好的体验。不过和市面上绝大多数新能源中大型轿车一样,小鹏P7+通过对设计的处理,弱化了“中大型车”的商务感和臃肿感。像是延伸至车尾的线条设计、巨大的侧后窗、以及车尾上方空气...

小鹏下沉对上比亚迪,智驾拯救销量?

在这一点上蔚来和小鹏可能达成了共识,乐道的60度电池能达到555kmCLTC续航,秘密就在12.1kWh的百公里电耗压上,与ModelY相当;小鹏同样在Mona03与P7+上,通过轻量化、热管理优化和电控技术,将CLTC百公里电耗控制在11.5kWh左右,逼近特斯拉Model3的水平。

“雷学”,被小鹏玩明白了

对比一下同为C级轿车的SU7,同样是3m轴距,小鹏P7+的后排腿部空间要比SU7多出10%—37%。把空间压缩到极致,是要动大手术的,其中涉及到电池包厚度。为此,小鹏为P7+研发了一块全球最薄的800V平台电池包,厚度仅109mm,将头部空间最大化。因此小鹏P7+后排头部空间973mm,远超过了奥迪A6L...