IIHS“最安全车型”榜单出炉 丰田多款车型入选

沃尔沃S60在参加IIHS的小型“正面偏位小区撞击”的29款车型中,共有13款轿车和越野车获得“最安全+”评级,包括本田讴歌TL、克莱斯勒200四门版、道奇Avenger、福特蒙迪欧、本田雅阁双门版、本田雅阁四门版、起亚Optima、日产Altima四门版、斯巴鲁力狮、斯巴鲁傲虎、铃木凯泽西、大众帕萨特以及沃尔沃S60。IIHS的最新测试项目包...

斯巴鲁:跌下神坛的不仅有翼豹,还有力狮

保持优势的第二代力狮第二代力狮继续巩固了市场地位第二代BD/BG系力狮于1993年发售。外观和内饰设计来自当时跳槽到斯巴鲁的现任梅赛德斯奔驰北京设计中心负责人奥利弗·布雷。放弃了第一代采用的黑化AC柱设计,而是将C柱加粗,增强了车尾的视觉冲击力。前保险杠采用的阶梯形设计,更是延续到了第三代力狮和同期的翼豹...

为拉力而生的性能车,斯巴鲁翼豹WRX历史

斯巴鲁IMPREZA翼豹系列的诞生,与赛车有着密不可分的关系。为了接替LEGACY,打造更有竞争力的WRC赛车,斯巴鲁把精力投向了IMPREZA翼豹,作为赛车向民用化的演变产物,厂方推出了WRX车型(WorldRallyCross世界拉力赛车版),而作为御用赛车部门的STI更不遗余力地推出其相应的高性能,那就是WRXSTI车型。我们常说的11代WRX,其...

豹兄狮弟 对比斯巴鲁家族翼豹和力狮

把四驱和水平对置发动机的优势结合到一起,就使得斯巴鲁的轿车具有了竞争对手所没有的优势:低重心、全时四轮牵引力、低振动,正是如上结构的优势,才让斯巴鲁在拉力赛上频频施展其综合性能。翼豹在世界各地都颇受欢迎,在澳洲更是备受当地人推崇,很多人把民用的WRXWagon改成竞技专用车。当地的警车多数为霍顿(Holden)...

不比翼豹野性差 试斯巴鲁力狮STI S402

不比翼豹野性差试斯巴鲁力狮STIS402斯巴鲁力狮STiS402采用的是STI的2.5排量双涡轮加压直列4汽缸发动机,搭配升级过的ECU控制系统,其马力输出可以达到281马力和289扭矩@5600rpm。让STiS402获得不一样的动力表现。『斯巴鲁力狮STiS402采用的是STI的2.5排量双涡轮加压直列4汽缸发动机』...

【金属计划】斯巴鲁力狮性能改装,彰显个性享受生活

旅行版力狮也许就是答案这辆力狮旅行版不仅外观上有着翼豹的影子全套移植的STIB4发动机使其性能上更是彻头彻尾的翼豹STI而作为一台旅行车内饰方面并不保守MOMO快拆方向盘DEFI涡轮表满满的街头赛车风两种风格的交融彰显个性的同时让平淡的生活增添了...

加入FA24 DIT与e-BOXER动力,斯巴鲁力狮大改款资讯曝光

最后在外观造型上，虽然测试车都贴了一大堆胶带，但据了解会延续现行力狮的设计辅以大胆的动态xsolid设计语言，不过据实际拍到的媒体照片来看，其实整个外观有点类似放大版的翼豹四门版。内饰部分预料也会延续新一代翼豹或是森林人的设计风格，但在用料上会显示提升以匹配其旗舰车型的地位。主动式安全系统部分，虽然内部...

注入“B4”强心剂 斯巴鲁力狮移植EJ205

斯巴鲁力狮在国内汽车改装圈中的感觉更像是被后妈收养的孩子,地位甚至不如“母豹”(2.0NA的翼豹),或许是斯巴鲁在推出它前为其架构的定位相比起翼豹就比较尴尬,中国人改车又喜欢灌输许多来自各个国家所谓的情怀,“母豹”没天窗你可以说STi和22B也没有,母豹没和STi一样的空力套件,但也可以套用所有为STi出品的替换...

试驾2010款斯巴鲁力狮2.5GT 亲民的性能车

试驾2010款斯巴鲁力狮2.5GT亲民的性能车提到斯巴鲁的车型,许多人印象就是性能、小众。可是性能车型也需要以销量来运营,除了翼豹这种赛事选手,也需要有吸引大众眼光的家用选手。力狮的出现可以算是填补斯巴鲁在家用轿车领域的这片空白。力狮现如今已发展到第五代,连STI

华丽的转身 试斯巴鲁新力狮2.5GT【图】

在斯巴鲁所有车型当中,名气最大的莫过于翼豹,但是一直以来,力狮都是斯巴鲁的顶梁柱。这其实不难理解,一家有5个儿子,其中最出风头的不一定当得了家,为这个家里做出最大贡献的可能另有其人。在斯巴鲁所有车型中,销量最好的并不是翼豹,也不是森林人,而是力狮。力狮在全球市场上的销量一直不错,同时也为斯巴鲁赢得了...