台湾中华航空延长空客A330及波音737-8飞机租约

11月27日,台湾中华航空在一份电邮声明中称,为应对影响新飞机交付的供应链挑战,公司将延长现有空客A330和波音737-8飞机的租约。此外,公司正在逐步引进25架空客A321neo客机,预计明年将有19架投入使用,到2026年全部交付完毕。

C919之后,又有两架大飞机问世,波音和空客担心的事情来了

特别是波音公司，在上世纪六七十年代，更是垄断了全球80%以上的商用飞机市场，直到进入21世纪以后，伴随着法国空客公司的崛起，波音的市场份额才逐渐开始下滑，到了2020年的时候，波音和空客的市场份额已经达到了实力相当的水平，都到了38%左右。

假如要买一架民航客机,买波音好还是空客好?飞机选购指南干货!

但这并不意味着波音737的安全性不足,只是在整体的数据对比中,空客A320更加出色一些而已。并且,波音737在市场上的占比份额要比空客A320多。由此可见,尽管事故率更高,但其整体的安全性能仍然可靠。从安全性上总的来说,波音和空客都拥有着全球知名的飞机制造商和严格的安全标准及生产流程,以确保其安全性。但因为两家...

好大的胆子!居然敢甩卖漂亮国。C919与中国制造让我们底气十足!

世界上还有空客呢,而且空客的飞机近几年比波音卖的还好,气死我了,那空客都是我波音孙子辈的,要不是我们波音给欧洲市场、核心技术,允许他们制造飞机,哪里有空客的今天,如今孙子想抢爷爷的风头,看我使些手段,立马就有欧洲好看,我们的飞机可不是谁想要就给谁的,我们的飞机那可是想卖给谁谁就必需要,不然怎么显示我...

重大消息!对比民航三巨头,剖析空客、波音和 C919 国产化

波音表现稳健，国产化率达到50%。波音的国产化率略低于空客，约为50%左右。然而，这并不表示波音在自主创新方面有所不足。事实上，作为全球航空工业的巨头之一，波音的飞机在性能和安全性方面都拥有极高的声誉。毕竟他们有着更多的支撑来维系，所以并不在乎就目前的数据来看，国产化也是比较稳定的，波音飞机的国产化...

C919挑战波音空客:巴航工业经验助力中国大飞机崛起

巴西航空工业公司的E2系列飞机,特别是E195-E2,因其卓越的燃油效率和现代化航电系统,在全球范围内广受好评(www.e993.com)2024年11月29日。这款飞机凭借其灵活的运营能力,特别适合于区域短途航线。相比之下,中国商飞的C919则定位于与空客A320neo和波音737MAX竞争的主流窄体机市场。自2016年关闭哈尔滨工厂后,巴西航空工业公司在中国市场一度陷入停滞...

两大飞机厂商上半年业绩承压:波音亏损扩大两倍,空客利润降近五成

订单方面,上半年空客商用飞机订单总量明显下滑,订单总量从去年同期的1080架下降至327架,同比下降近七成;净订单量为310架,同比下降七成。2024年上半年储备订单量则明显增加,达到了8585架。波音并未在财报中披露第二季度或上半年的订单量,但显示了2024上半年储备订单包括5400多架飞机,价值5160亿美元。

...南航出手,狂买200架C919!国产大飞机“雄起”,波音和空客慌不慌?

不过,尽管中国商飞在国内获得的每一份订单都可能意味着空客和波音将失去一份订单,但C919在全球的成功还远未得到保证。众所周知,航空公司不喜欢采用太多不同制造商的飞机。它们偏好较大程度的单一性,这样在飞机维护和机组人员培训方面更容易操作。有航司宣布把所有波音客机...

空客和波音首当其冲,供应链紧张持续影响飞机制造商

飞机制造供应链困境对产业链上的多方均造成冲击。飞机生产订单无法交付,空客和波音这样的整机制造商盈利必然受到影响。与此同时,供应商的日子也不好过。航空供应链企业ALA的首席执行官罗伯托·唐纳对路透社举例说,现在该公司某款产品的订货周期为72周,而此前订货周期只需36到40周。他估计公司还需要一年半到两年时间才...

...承担了波音737系列飞机垂尾、波音747飞机组合件,空客A320/A321...

同时,公司积极参与国际合作与转包生产,承担了波音737系列飞机垂尾、波音747飞机组合件,空客A320/A321系列飞机机翼、机身等产品的制造工作。3.航空服务公司提供航空工程技术支持、技术资料、用户培训、航材支持、飞机维修(含改装)等航空服务业务。问:公司股权激励的效果体现在哪些方面?