特斯拉新战略:经济型自动驾驶汽车,挑战小鹏等新兴势力?
特斯拉的纯视觉自动驾驶技术在行业内具有代表性,它简化了智能驾驶的开发流程,并具备持续学习能力,使得车辆能够随着时间的推移而变得更加智能。特斯拉作为全球知名的电动汽车制造商,拥有庞大的用户基础和丰富的训练数据,这使得其在软件算法的进化方面具有优势。随着新车型的推出,特斯拉有望进一步巩固其在自动驾驶领域的领先...
华为无需出手!特斯拉FSD来中国,有至少20家中企能对抗
而另一个原因,则可能是因为其自动驾驶系统FSD也没有进入中国市场。但实际上,即便这款驾驶系统进入中国,也未必会溅起多少水花。1.端到端看似很美,黑盒吓坏一群受众作为“不走寻常路”的钢铁侠马斯克,其产品研发路线一向透着“脑洞大开”的气质。而特斯拉的FSD在初期也给人一种这样的感觉。在以中国车企为...
最新!特斯拉全自动驾驶,或将“明年见”!
据了解,特斯拉强大的自动驾驶能力背后,是领先的算法、算力、数据“三大基石”。在数据方面,根据特斯拉第二季安全报告,特斯拉FSD累计行驶里程超16亿英里。开源证券研报表示,特斯拉Autopilot(自动辅助驾驶系统)的累计行驶里程或将更多,通过影子模式采集的视频片段回传构成场景丰富的庞大数据库,为自动驾驶算法的训练提供丰富的...
自动驾驶迎新催化 特斯拉FSD有望明年入华
近日特斯拉官方账号“TeslaAI”在社交媒体上宣布,预计2025年第一季度在中国和欧洲推出FSD系统,但有待监管部门批准。消息一出二级市场便快速反弹,当日多只自动驾驶概念股涨停,随后几个交易日虽然概念股内部有所分化,但仍有多股强者恒强。可以看到,今年以来特斯拉FSD入华的消息不断。今年4月28日,中国汽车工业协会、...
颜宇鹏惊人言论:特斯拉 FSD 完胜所有国产车,自动驾驶称王称霸
诚然,国内车企在智能驾驶上的投入和努力有目共睹。理想的NOA、小鹏的NGP、华为的ADS,一个个听上去都很厉害。但残酷的现实是,和特斯拉一比,瞬间就原形毕露了。一个流畅,一个肢体僵硬;一个稳如泰山,一个战战兢兢。高下立判,一目了然。可以预见,颜大佐的这番言论,注定会在国内自动驾驶圈引发轩然大波。一...
特斯拉:为抗衡新兴势力,推出全自动驾驶解决方案FSD
它们将重点放在了与特斯拉FSD相竞争的智能驾驶技术上,特别是在端到端大模型的应用上,意图通过技术创新提升自身产品的竞争力(www.e993.com)2024年9月18日。这一系列动态预示着中国电动汽车产业正向着更加智能化、自主化、高效化的方向迈进,一场关于未来出行的科技革命正在蓄势待发。蔚小理"与华为的自动驾驶技术创新动态尊敬的听众们,今天我要与...
特斯拉:预计明年 Q1 在中国和欧洲上线 FSD 全自动驾驶,仍待监管...
但是客观来说:FSD在我们这里投入使用,初期的体验我未必会比国内现有的一线玩家更好:一方面是不同国家道路结构、交通通行规则差异真的很大,需要特斯拉投入大量的时间,算力来学习国内的规则和驾驶者的习惯。另一方面,FSD明年一季度进来之时,华为和小鹏的“名义端到端”也开通了半年时间,理想,蔚来和Momenta的端到端功能...
华为深夜宣布:乾崑智驾系统迎来首次降价,特斯拉FSD中国试点迎战
特斯拉FSD系统则以其成熟的自动驾驶技术和广泛的国际市场经验,在中国市场的试点也备受期待。两大品牌的对决,不仅将推动智能驾驶技术的发展,也将为消费者带来更多的选择和更好的体验。结语:在这个科技日新月异的时代,华为和特斯拉的每一次动作都牵动着行业的神经。华为的降价活动和特斯拉FSD的中国试点,不仅是两大...
小马智行楼天城:自动驾驶已经没有技术阻碍|36氪专访
楼天城:对,可能都没有之一。我觉得我们在世界模型上做的还不错,反正比我教的好。这也是L4公司不一样的地方,如果做L4,一定会走到这天。我是从2018年开始想这件事情,那时候我有预感未来我可能教不了自动驾驶,的确,到2020年我已经教不了了。36氪汽车:教不了自动驾驶,具体是什么样的表现?
8.18高能周评:特斯拉和华为,智能驾驶双雄溯源
比如特斯拉原来的代码有30万行,采用端到端路线后,减到了区区3000行。而采用老路径的时候,据说华为自动驾驶团队最多时有6000人在写算法程序,比亚迪有3000人,百度也有4000人左右的量级。但是走上“端到端”路线后,特斯拉的自动驾驶团队减少到惊人的300人的规模。大量的机器学习、深度学习都是AI自动完成的。