11999元的雅迪冠能星舰S80,要做高性能电摩“卷王”?

电动摩托车的高性能需要更高强度的车架去支撑,因此S80采用了金字塔形高强度钢车架,还用上了新能源汽车常见的CTP电池包技术,去掉电池模组,实现了车架与电池包的一体化,整体刚度提升,电池空间也更大,旗舰版配备的高性能的磷酸铁锂电池,容量为72V50Ah,续航里程达到90km+。(图片来自雷科技摄制)值得一提的是,配合自...

深度布局电摩锂电市场,星恒助力摩托车电动化与超标车合规化

随着治理政策的深入,超标车无论是转向国标电动自行车,还是转向电轻摩,劣质大锂电都将被禁止使用,而相比笨重的传统铅酸电池,锂电池更轻便耐用。在车辆和电池合规化进程中,以星恒为代表的合规锂电池将是重要选择之一。传统铅酸电池和劣质大锂电,普遍拥有使用寿命短(普遍为1年)、安全性差(导致最多的火灾事故)等严重...

电动车“铅锂”电池来了,拳打铅酸脚踢锂电,有哪些优势和缺点?

所以，从宣传数据上来看，铅锂电池确实可以媲美钠电池的，但是并未提及重量和体积，以及价格。不过据小甄猜测，应该会和之前的石墨烯电池一样，价格略高于普通铅酸电池，重量和体积也不小，所以大都应用在电摩或电轻摩上。小甄总结在完整了解铅锂电池之后，不难发现这就是一个升级版铅酸电池，性能确实比普通铅酸电池...

铅酸电池体积大、寿命短,为什么电摩却一直使用?今天才知道答案

但是锂电池或钠电池如果受到撞击、挤压,极有可能会出现起火爆炸的情况,所以说铅酸电池更抗造、更皮实,更适合电动摩托车使用。总结:虽然说锂电池与钠电池的优点比较多,但是电动摩托车大部分还是选择了铅酸电池,这主要有三个原因造成的,分别是铅酸电池的电摩性价比更高、电摩没有重量限制、铅酸电池更抗造,所以综合...

解码电动车电池长寿秘籍与保养艺术

磷酸铁锂电池是汽车常用电池,在电动车中多见于高端电摩。其充放电循环次数可达到2500次左右,理论使用时间长达16年。不过,这些都是理论耐用度,实际使用中会受到多种因素影响,如使用习惯、充电方式等,很难完全达到理论最大值。但总体来说,锂电池的寿命一般会大于铅酸电池。

天能发布固态电池,与钠电池相比,谁更值得期待?为你一次讲清楚

传统的电池都采用了液态的电解质，包括铅酸电池、锂电池还是钠电池，固态电池采用了新型的技术，它采用的是固体电极和固体电解质，这不仅改变了电池的结构，而且使电池的性能有了很大的提高(www.e993.com)2024年11月22日。首先固态电池的能量密度非常的大，甚至是锂电池的两倍，另外固态电池不使用易燃的液态电解质，所以不会出现电解质泄漏的情况，在...

为何高速电摩都用锂电池?电动自行车更偏爱铅酸电池?

高速电摩由于本身电池容量很大,基本上都是72V50ah以上的,如果都用铅酸电池的话,那么光是电池的重量就达到了80公斤,这会加大高速电摩的能耗,从而降低它的性能表现。如果是换成锂电池,电池重量在15公斤左右。高速电摩负载一下降低了很多,性能得以更好的提升!

高工专访星恒电源冯笑:轻型车锂电新变局 海内外市场双擎发力

其次,进入2024年,碳酸锂单吨价格稳定在10万以内,锂电池价格稳步下行,全周期使用成本与铅酸电池日益趋于一致,且换电等新商业模式与生态闭环发展得到鼓励,两轮车锂电化必然重回高增长轨道。第三,放眼国际市场,尤其是在“一带一路”的顶层战略下,为当地人民提供物美价廉的绿色交通工具,提高人民幸福指数,将形成两轮车锂...

2024起点锂电&钠电两轮车换电大会圆满闭幕!

雷宝荣表示,中国的电动车产销量一直处于全球领先地位、2023年达到5560万台、保有量更是达到4.2亿,巨大的电动车存量替换是目前电动两轮车用电池最主要的市场,根据近期国家针对电动自行车相关强制性标准的出台,各种锂电市场将会进一步发展,有望在两三年逐步替换铅酸电池、发展前景非常巨大。

新款斗风S1顶棚版电摩上市,续航80公里/配TCS,网友:有点小帅

新款斗风S1顶棚版电摩就跟一个全副武装的超级战士似的,配上了原厂尾箱,还有10英寸前轮辋、12英寸后轮辋、前后碟刹、电子油门、USB充电口、LED大灯、固定式风挡、雨刷等等厉害的配置。电池部分呢,新车就像一个永远填不满的能量罐子,提供72伏32安时铅酸电池版、72伏45安时锂电池版,官方说纯电...