新能源车险市场加速裂变 传统险企如何应对新格局

在近日召开的2024金融街论坛年会开幕式上，金融监管总局局长李云泽透露，金融监管总局已正式批复北京法巴天星财产保险股份有限公司（筹）（以下简称“法巴天星财险”）和美国保德信保险资产管理有限公司（筹）两家外资机构正式启动筹备组。值得注意的是，前者股东除法国巴黎保险集团、传统车企德国大众集团旗下公司外，还有一...

比亚迪财险保费破5亿!多家险企加入车险混战、小米能否撼动格局

然而,最引人注目的莫过于法国巴黎保险集团、四川银米科技有限责任公司、大众汽车金融服务海外股份公司三者筹建的北京法巴天星财产保险股份有限公司。这一重量级公告,不仅因为其背后的强大资本和品牌,更因为小米的参与而备受瞩目。小米SU7的成功,已经预示着小米在汽车领域的野心已成为现实,而其参股的保险公司无疑将成为车...

明明没出过险,车险续保不降反而涨了?

市民李先生:“问了几家保险公司,他们都说电车赔付几率高,一是运营车;二是它是维修成本比较高,电车很多的维修成本都在上升。”据了解,在车险综合改革后,保险公司被允许在一定范围内自主确定商业车险的费率浮动系数,保险公司可以根据车辆的风险情况、投保人驾驶习惯、行驶区域等诸多因素,灵活调整保费。自主定价系数的...

传新能源车年行驶里程超两万公里,保险公司怀疑其为网约车并拒保

准确答案是保险公司拒保商业保险基本是不会违法的，是因为“车险”客观上属于一种商品，也可以理解为服务。车险企业和一般理解的“商家”是没有区别的，保险业属于金融业，成立险企和开一家其他公司一样——都是为了赚钱。那么作为商家的车险企业自然可以选择用户，作为用户即便被拒绝也只能抱怨几句。可是有些较真的汽...

新能源车险何时破局?

以渠道优势为例,数据显示,上半年比亚迪财险车险签单6700万元,车均保费4900元,全部由直销渠道贡献。这种直销不仅节约了保险公司的营销人力成本,相较于传统险企屡屡被要求自律的高昂手续费,比亚迪的直销更是直接拉低了费用成本。“虽然目前比亚迪财险的保费在整个行业中可以忽略不计,但这种车企和保险公司深度合作的模式...

保费是油车1.72倍,新能源车险又贵又难保,保费降价还要靠比亚迪解决

戏剧的是,虽然新能源车险整体叫价更贵,但它却没能让险企大赚特赚:由于赔付率高达85%,大部分保险公司的新能源业务板块并不赚钱,基本上是“赔本赚吆喝”(www.e993.com)2024年11月10日。“车主喊贵,险企喊亏”成了新能源车险的一个怪现象。好消息是,车企或许会成为破题的关键。

车险买哪个保险公司比较好一点

购买车险时,选择一个好的保险公司非常重要,以下是一些比较好的保险公司:-人保财险、平安财险、太平洋财险:这三家保险公司是中国车险行业的领军企业,在车险质量和服务方面都备受消费者青睐。-国寿财险、大地财险、中华联合、阳光财险、太平财险:这些保险公司是汽车保险行业的第二梯队,也具有较高的声誉和服务质量。

同一辆车车险,为何不同公司报价各不相同

·第二、自主定价系数。这个相对来说比较复杂,它包括性别、年龄还有驾龄。比如同一台车,车主18岁,保费可能就会高一点。如果是30、40岁,保费相对来说可能会低一些。因为保险公司会根据车主的基础信息了解到你是30多岁的车主,驾驶经验可能会好一些,比较不容易发生交通事故。

新能源车主购买车险频遭拒!多家公司:因为赔不起...

买个车险却那么难呢?记者联系上了叶先生此前投保的三星财险方面,有关负责人表示,新能源汽车维修成本高,定损难,因此相对传统的燃油车,新能源车的保险理赔成本会更高。三星财险消费者权益保护负责人毛巍峰:“新能源车对于保险公司来说,确实它比原先燃油车来说,理赔成本会高一点。而且电池也是新的产物,到底应该怎...

小米SU7保费“反超”玛莎拉蒂,新政策+新玩家,车险还能降多少?

据悉,人保财险、平安产险、太平洋产险等多家保险公司与互联网保险代理平台“蚂蚁保”合作,共同研发上线了车险“联合定价”技术,从“车”和“人”两个维度实现更精准的车险定价,在提升保险公司运营效率的同时,也让有好驾驶习惯的车主投保更便宜。去年已率先应用于新能源车型,目前正逐步覆盖燃油车型。运营数据显示,“联合...