电动汽车保险费用的增长趋势如何?

一是维修成本高,轻微碰撞维修费用动辄上万,像特斯拉这类车价高、问题多、维修贵的车型,保费涨幅更大。二是出险率高,新能源汽车的出险率高于燃油车,保险公司赔付压力大。三是售后垄断,新能源电车用电池质保强制客户去自家售后维修,保险赔付金额大幅提升。四是险种增多,新能源汽车专属保险包含三大主险和13个附加...

老司机算了笔账: 电动车开10年, 都省不出5万块油费, 别光图新鲜

保险与税费:还有一个容易被忽视但却十分重要的点——保险及税费。由于现阶段新能源汽车市场占有率较低且技术尚未完全成熟,因此保险公司往往会对这类车型收取较高的保费;另外,在某些地区购买电动车还享受不到购置税减免等优惠政策。综上所述,虽然单从日常行驶角度来看电动车似乎更加经济实惠,但如果将长期持有过程...

电动车上周保险注册量:比亚迪87800辆,特斯拉14200辆,蔚来4600辆...

01上周国内主要电动汽车制造商在中国的保险注册量大多出现增长,扭转了本月开局疲软的局面。02蔚来汽车上周保险注册量为4,600份,同比增长39.39%,7月份交付汽车20,498辆,同比增长0.18%。03比亚迪上周保险登记量为87,800份,同比增长11.85%,7月份销售新能源汽车342,383辆,创历史新高。04然而,小米上周投保数量为...

电动车购买保险的选择标准是什么?这些标准如何影响保险选择?

首先,车辆的价值是一个关键的标准。较高价值的电动车通常需要更全面的保险保障。例如,一辆价格昂贵的高端电动车,可能需要购买包括车辆损失险、盗抢险等在内的多种险种,以充分保障车辆的价值。其次,车辆的使用场景也会影响保险选择。如果电动车主要用于日常通勤,行驶里程较短,风险相对较低,保险费用可能相对较低。但如...

车主喊贵险企叫亏,新能源汽车保险难题如何破解

但对广大新能源车主来说，给车上保险仍是一件“头疼”的事。同等价位的汽车，新能源汽车上保险很有可能更贵。例如近期备受关注的小米su7，虽然售价在30万元区间，但首年保险费用却和售价50余万元的燃油车相当。除了保费贵，新能源车主还要面临一系列保险问题。“两年没出险，保费反而更贵了”“有一个违章，就被...

新能源汽车车主续保遭拒?多家保险公司称赔不起

无独有偶，车主骆先生也反映称，自己五年前购买了一辆奇瑞纯电动汽车，之前都在人寿车险投保，今年对方却表示“如果不买座位险，就保不了”(www.e993.com)2024年11月25日。骆先生说：“给我的回复是，因为我新能源车已经到五年了，车损比不成正比，所以不能购买。然后我一定要续保，一定要加附加险、座位险或者其它的保险，我三千多元的保险被...

买保险不仅限号,还要排队练车!电动货车保险成了“爷”?

不过,面对前这个社会性难题,电车资源认为,从经销商角度来看,面对居高不下的保险费用,经销商要合理把握库存,对老旧车进行淘汰,将资金回笼;而从行业角度来看,除了期待保险环境改善外,还需要更多的车企加入车辆“保价回购”中,来助力二手电动物流车保值,缓解经销商运营的压力。正如,瑞驰新能源便联合地上铁、宁德时代共同...

电动车上路要多少钱?两轮、三轮、四轮上牌、驾照、保险费用一览

电动车在买保险的时候,根据电动车的类型,属于轻便摩托车的话,强制险费用为120元,如果属于正三轮摩托车,保险费用为400元。所以说骑电动轻便摩托车、电动摩托车、电动三轮车上路,除了要购买车辆以外,上牌照考驾照买保险的费用一共为410+55+120=585元,或者410+55+400=865元。

商务部副部长:将研究降低新能源汽车保险费费率

记者联系上了叶先生此前投保的三星财险方面。有关负责人表示,新能源汽车维修成本高,定损难,因此相比于传统的燃油车,新能源车的保险理赔成本会更高。三星财险消费者权益保护负责人毛巍峰说:“新能源车对于保险公司来说,它的理赔成本确实会比原先的燃油车高一点。而且电池也是新的产物,到底应该怎么修,怎么去鉴定它,...

【技术干货】确保电动汽车充电安全的关键要素

电动汽车的电池充放电安全是不可忽视的关键要素,符合AEC-Q200标准的保险丝,更是确保电动汽车电池充电安全的重要零部件。SCHURTER硕特为汽车行业提供符合AEC-Q200标准的全系列保险丝,可以满足电动汽车各种应用的安全需求,将是您开发相关产品理想的零部件选择。