星舰试飞成功,SpaceX完成首次“筷子夹火箭”回收试验
2024年3月14日,星舰进行第三次轨道级飞行试验,星舰和超重助推火箭成功分离,助推火箭溅落在大海。几分钟后,星舰成功进入太空,并在轨道上完成了“在轨燃料输送试验”以及“载荷舱门开合试验”,但遗憾的是,星舰离轨点火没成功,完全靠大气层刹车,最后销毁了。2023年11月18日,星舰在进行第二次飞行试验时,超重助推火箭...
朱雀三号试验箭试验成功,我国可重复使用火箭水平如何?
随着火箭质量的增加,着陆缓冲系统则是火箭软着陆的关键,缓冲装置将吸收箭体的动能和势能,确保火箭在复杂条件下安全着陆。朱雀三号VTVL-1的定位是验证火箭,是以全尺寸发动机构建的工程样机,蓝箭航天计划通过垂直起降回收试验,验证多项重复使用火箭的关键技术。该试验箭为单级液氧甲烷火箭,箭体直径3.35米,长度18.3米,...
首次失败,落地时损坏,中国可重复火箭回收试验:11月将再次发射
按照整个阶段来讲,其共11项主要试验验证任务,在本次飞行试验中,其中10项成功完成,1项未完成,未完成的这个阶段,就是说的“落地爆炸”这个阶段,的确有点可惜了。而本次任务虽然没有成功,但是也创造了不少成就,那就是本次飞行试验是中国第一次可入轨运载火箭的高空回收试验,这一步相对于我国其他的可重复研究火箭...
突发!中国火箭落地失败,可重复火箭回收试验,2个月后继续发射
还有GW星座计划,包括GW-A59和GW-2两个子星座,总计划部署近13000颗卫星,这些庞大的数字勾勒出了一幅壮观的太空“棋局”。这些雄心勃勃的计划为商业航天企业提供了巨大的市场空间,就像是一场盛大的“太空盛宴”,每一家航天企业都有机会在这场盛宴中分得一杯羹。在这样的背景下,可重复使用火箭的重要性就凸显出来...
中国火箭回收试验遇挫,落地未如愿,但两月后再战蓝天!
这款全新的火箭计划于2025年底至2026年初实现首次入轨飞行并成功回收一级,这一目标为未来的发展路径勾勒出了一幅明确的蓝图。然而,单一企业的规划仅仅是整个行业进展的一部分。让我们拓宽视野,关注中国的卫星星座计划及其市场需求。目前,中国正在全力推进多个卫星星座项目,例如“千帆星座”计划,目标是在2025年前部署...
深蓝航天试验失利,中国能实现不同于SpaceX的火箭回收技术吗?
根据之前计划,深蓝航天打算在未来数月使用同一箭体,实施难度更大的百公里级试验,完整验证火箭一子级在执行入轨发射任务中回收的可行性(www.e993.com)2024年10月26日。在此基础上,公司期望明年使用两个子级齐备的星云一号“完全体”,完成我国首次在入轨发射中回收箭体的壮举。深蓝航天以及这次试验有什么特别之处?失利会不会影响我国可回收火箭发展...
“筷子夹火箭”成功,我国商业航天距离SpaceX还有多远?| 独家专访...
第一,回收落点控制技术主要包括:1)大气层外发动机点火初始落点控制;2)大气层内栅格舵控制;3)着陆段发动机点火落点控制。目前国内上述技术在国家队及商业火箭公司有积累及部分验证,例如垂直起降试验就是对第3)部分进行了原理性验证,但验证火箭的规模、工况与真实飞行有较大差距,全流程的回收落点控制验证仍需要通过可...
垂直起降复用飞行!独家专访星际荣耀:明年率先挑战火箭入轨+回收
去年,我们给“双曲线三号”配套的发动机已经完成了全系统试车。“双曲线三号”运载火箭目前已完成详细设计,正在进行全面投产及相关试验验证工作,预计年底全面启动总装工作,计划于2025年首飞执行入轨+一子级回收任务。红星资本局:近期SpaceX完成人类首次商业太空行走,这会是公司的目标吗?公司和SpaceX在哪些方面存在差距...
NASA登月计划遭沉重打击 首次点火试验过程仅燃烧67秒就自动关机
应该说,SLS火箭一级试验没有任何失败的理由。RS-25来自著名的航天飞机主发动机,自从1981年首次飞行以来,RS-25已经支撑了100多次飞行,每次都顺利完成任务。两次航天飞机事故都与RS-25没有关系。承担发动机制造的洛克达因公司也没有掉链子,如期拿出了足够数量的发动机。
朱雀三号可复用火箭十公里级垂直起降飞行试验任务圆满成功 计划...
本次试验中,朱雀三号VTVL-1试验箭空中飞行总时间为200.7s,经历“上升-发动机关机-无动力滑行-发动机空中二次起动-软着陆”过程。其中,起飞后约113s发动机第一次关机,关机后火箭继续依靠惯性飞行至距地面高度10002m的最高点,为抵消36m/s的高空横风干扰,火箭依靠高空风修正、栅格舵和冷气姿控来稳定飞行姿态;经过无动...