交通运输部:各主要网约车平台抽成比例上限在18%至30%

滴滴出行、T3出行、曹操出行、首汽约车、美团出行、万顺叫车、享道出行、如祺出行、阳光出行、高德、嘀嗒等这11个主要平台公司按照要求,积极做好公开计价规则、合理设定抽成比例上限并公开、驾驶员端实时显示抽成比例等各项工作,组织对应用程序界面进行了升级优化。其中,在公开计价规则方面,各主要平台公司均已通过应用...

交通运输部:主要网约车平台均已下调抽成比例1到3个百分点

环球网科技综合报道8月24日,记者从交通运输部8月份例行新闻发布会上获悉,经过各方共同努力,截至7月底,各主要网约车平台、互联网道路货运平台公司均已公告下调抽成比例或会员费上限。交通运输部运输服务司副司长韩敬华表示,目前来看,各主要平台公司下调幅度普遍在1到3个百分点。此外,各地和有关平台公司还积极探索...

交通运输部多次约谈网约车平台 治理抽成过高

尽管交通运输部等监管部门已设定网约车平台抽成比例的上限(一般为30%),但实际操作中,不少平台的抽成比例远高于这一标准。曾有报道称,部分订单的抽成比例甚至高达46.8%,严重挤压了司机的收入空间。“我们通过约谈、印发提醒函、行政指导等方式,督促平台企业严格落实主体责任,持续规范经营行为,优化平台运营规则。”...

封面评论|网约车订单层层转卖,警惕中小出行平台的“高抽成”共谋

当时，各大公司公布的抽成比例上限大致在18%至30%之间。此后，30%的比例成为业内抽佣的一条红线。一些订单在网约车平台中被多次转手，导致佣金比例不仅高于30%的红线，部分订单甚至超过了50%——从某种意义上说，这更像是一场默契的共谋，不少中小平台间相互“做球”、彼此助攻，故意以内部循环来放大中间耗损，...

滴滴、高德等23家网约车平台签署倡议书:承诺抽成不超30%

快科技8月9日消息，根据中国网约车分会的公告，南京网约车自律联合会提出了《南京市网约车行业规范市场秩序及保障驾驶员合法权益自律倡议》。此项倡议得到了滴滴、T3、享道、曹操、高德等23家网约车平台和聚合平台的集体签署，这些平台共同承诺将致力于实施“阳光行动”，确保不将营销活动的成本转嫁给司机。同时维护...

南京23家网约车平台共同倡议并承诺杜绝低价竞争、严控抽成比例

新华报业·新江苏讯（记者芦艳通讯员宁交执）近日，南京市网约车自律联合会发起《南京市网约车行业规范市场秩序及保障驾驶员合法权益自律倡议》，23家网约车平台、聚合平台集体签署，各平台共同倡议并承诺：落实“阳光行动”，不将优惠活动成本转嫁司机；维护公平竞争，杜绝低价倾销；加强驾驶员人文关怀，以及优化...

困在平台抽成里的,不止是网约车司机

那么,困在平台抽成里的网约车司机,还能脱困吗?1.从司机角度,打破公域流量的唯一性既然聚合平台最主要的是流量的长尾诱惑,那司机就打造自己的长尾流量,打破平台公域流量的唯一性。当单子的来源不困于平台,就没有抽成的焦虑了。一是保持头部竞争性,通过提高服务质量,优化车辆状况等举动,成为多平台的优质司机,以...

网约车平台抽成上限排行榜,排名前三均为30%

7月9日上午,宁波市交通、公安、人社、市场监管、金融监管、网信办等六部门联合约谈全市网约车平台、聚合平台公司。会上,宁波市出租车协会公布了在宁波实际在线运营的26家网约车平台抽佣比例上限,并发出禁止转卖订单、违规抽佣等损害驾驶员利益行为的倡议,主动接受社会监督。

如何看待网约车空调费之争?专家呼吁平台下调司机抽成比例|宅男财经

专家认为,是平台抽成高导致司机不能保证基本服务,平台可约定公开的指导价格,由平台、司机、乘客三方共同分担费用。对此,对外经济贸易大学国家对外开放研究院教授李长安称,部分乘客认为应由司机承担空调费用,而另一部分人则认为“空调费”应由乘客承担。这种分歧导致了一些司机在提供服务时不开启空调,网约车与乘客之间...

乘客付98元网约车司机只收到52元 平台转单抽成引争议

司机们发现到手的报酬与乘客支付金额间存在较大差距,这种“阴阳账单”的现象日益引人关注。有案例显示,乘客支付的费用与司机最终所得相差甚巨,其中的差额无从知晓,引发了对于平台多重抽成的质疑。乘客付98元网约车司机只收到52元!2022年,交通部曾推动平台抽成透明化,多数公司响应并设定了抽成比例上限,通常在18...