号称十年开不坏,媲美雷克萨斯仅售6万,月销1万还买啥桑塔纳?

更值得关注的是入门版车型，即2022款1.6LGDI手动精英型，官方指导价为7.29万，优惠后的价格仅6万多，性价比极高。相较于同级别的吉利帝豪和奇瑞艾瑞泽5，长安逸动PLUS的性价比优势更为明显。对于这款车型，您有何看法？欢迎留言讨论。

“最耐用”的4款车,开80万公里无大修,出租车公司的“挚爱”!

第四,大众桑塔纳。“最耐用”的4款车,开80万公里无大修,出租车公司的“挚爱”!桑塔纳作为第一批进入国内的合资车型,知道现在国人都有着一种独特的桑塔纳情怀。它曾经作为出租车公司的挚爱车型,不仅做到了省油、耐用,而耐造成为了大家记忆犹新的特点。但时代不断发展,老桑塔纳已经成为过去式,全新桑塔纳已经出现...

上汽大众40年难而正确,是一股不可低估的新势力

2008年,上汽大众自主开发的朗逸(配置|询价)上市,一炮而红,高峰时候朗逸家族年销50万辆,上汽大众进入合资2.0时代。从2020年开始,中国汽车快速进入智能电动的新赛道,合资汽车完全跟不上节奏,销量快速下滑。2023年,贾健旭从上汽延锋平调到上汽大众任总经理,提出了“促油车、稳电车、上奥迪”的九字方针,促使大众放手让...

激荡四十年,上汽大众的过去、现在和未来

在2025年,新品牌的首款车型AUDIE将实现量产交付,同时在三年内,上汽大众旗下的AUDI品牌也计划推出三款电动车型,涵盖B级市场和C级市场,快速抢占高端智电阵营高地。结语:从第一台桑塔纳以敲敲打打的方式生产出来,再到帕萨特Pro/途观LPro等车型从干净整洁的智能工厂下线,上汽大众用四十年的时间创下了无数个中国...

合资40年,上汽大众做对了什么?

作为首家轿车合资企业,上汽大众1984年首次签约之后就立即引入了首款车型——桑塔纳(参数|询价|图片)。它的原型车正是当时大众集团技术最先进的中级轿车——PASSATB2.作为上海市、乃至全中国生产的第一辆“现代化轿车”,桑塔纳可谓一炮而红,从公商务用车到私家车,桑塔纳轿车热销几十年,也成为上汽大众的一张特殊名片...

上汽大众的12月10日,让人想起2003年元旦的华为

12月10日,上汽大众的好日子,王晓秋说的二次创业令人印象深刻(www.e993.com)2024年12月19日。40年前,中国的汽车工业刚刚起步,上汽大众成为第一家中外合资车,成为中国制造走向全球化的重要开端。从“桑塔纳”开辟市场到“帕萨特”重塑家庭观念,从小康梦想的承载者到技术驱动的革新者,上汽大众见证了中国汽车工业的崛起,也承受着全球汽车市场变革的重压...

新手司机适合开哪些二手车推荐?

新手司机适合开的二手车有很多选择,下面是一些推荐车型:现代瑞纳外观酷似缩小版索纳塔八,新车价格大约7万,二手车价格在4到6万之间,多数在4到5万。新车车龄较新、公里数少、保养好,再开几年都没问题,保值率也不错。桑塔纳志俊外观中规中矩,带有商务气息,大众车质量好,维修保养便宜。二手车价格在3到5万之间,...

上汽大众四十年 | 从一辆车开始的本土化创新“长征”

桑塔纳是上汽大众与中国用户之间连接的开始。40年来,上汽大众坚持走品质路线,践行“在中国、为中国”的发展理念,以技术创新为驱动力,洞察中国消费者的行为习惯和偏好,打造了朗逸、帕萨特、途观、ID.3等新一代“国民神车”,延续桑塔纳的品质与口碑佳话,与万千用户不断续写更出众的“大众故事”。

上汽大众四十年:从行业开拓者到转型领跑者 -汽车头条|行业频道

纵观四十年的发展,上汽大众的成功离不开“品质至上”的信条。从桑塔纳到帕萨特,再到ID.3,这一传统贯穿始终。以安亭生产基地为例,这个上汽大众的发源地近年来完成了从传统燃油车到新能源车型的全方位转型。安亭不仅是企业的电动化生产中心,更成为智能制造和研发创新的核心枢纽。通过严格的品质管理体系,安亭基地出产的...

上汽大众新启程,40年后再创新篇

回想40年前,随着北京人民大会堂一纸合同签下,上汽有限公司正式成立,由此便开启了其富有传奇色彩的40年。期间,其坚持走品质路线,践行“在中国、为中国”的发展理念,以技术创新为驱动力,洞察中国消费者的行为习惯和偏好,先后打造多个细分市场品质和技术的标杆产品,而这一切都要从桑塔纳开始说起。