经武快评丨只顾眼前的网约车平台,注定走不远
湖南日报全媒体评论员周泽中7月7日,在安徽合肥读书的罗同学称,打网约车时系统随机派了特惠车。因天气炎热,问司机能不能开空调,对方表示车费便宜不能开,还人身攻击自己只是上个普通学校。夏日炎炎,为乘客提供舒适的乘车环境理所应当,何况司机师傅也不是铁打的,也需要凉爽的工作环境。但为何空调之争却屡见...
私家车跑网约车哪个平台好?,私家车跑网约车哪个平台好一点呢
在众多网约车平台中,滴滴出行凭借其品牌影响力、市场占有率和用户体验,成为了多数车主的首选。平台优势:滴滴出行作为行业领军者,具备以下优势:1.**市场占有率**:滴滴在网约车市场占据较大份额,这意味着更多的乘客选择滴滴服务,车主能接到更多订单。2.**技术支撑**:滴滴平台拥有先进的技术支持,如智能派单...
网约车空调费之争,平台能否喊一声“我买单”
另外,网约车的新能源汽车化,从经营成本的角度考虑,也很有必要。在此基础上,网约车平台的抽成比例也需要进一步约束,形成科学规范的定价机制,平衡乘客、司机和平台之间的权责。要缓解网约车空调费之争,关键是要理顺相关成本分担机制。对于极少数价格特别便宜的特惠车型,平台可以尝试标注“不开空调”,让消费者...
“萝卜快跑”成本曝光,传统网约车优势凸显
而“萝卜快跑”现在比传统网约车便宜1元钱一公里,就是便宜了一个司机的费用,一个月1万左右。“萝卜快跑”目前的定价5毛钱,是在抢占市场,挤压传统网约车的份额。现在5角钱一公里的单价并没有考虑前期巨额研发成本。这在“萝卜快跑”与网约车之间是一种不公平的竞争。在抢占市场之后,百度才能够逐步的摊销期...
网约车空调费之争,平台不能“躲着凉快”
另外,网约车的新能源汽车化,从经营成本的角度考虑,也很有必要。在此基础上,网约车平台的抽成比例也需要进一步约束,形成科学规范的定价机制,平衡乘客、司机和平台之间的权责。要缓解网约车空调费之争,关键是要理顺相关成本分担机制。对于极少数价格特别便宜的特惠车型,平台可以尝试标注“不开空调”,让消费者自由选...
武汉无人驾驶网约车乘客:打车费比有人网约车便宜太多
一位体验过无人驾驶的武汉用户称:“下班后,不想等公交,就叫了萝卜快跑,第一次体验无人驾驶,车费非常便宜,才2.9元(www.e993.com)2024年7月14日。”据悉,在武汉搭乘萝卜快跑,10公里的路程车费为4元—16元,普通网约车为18元—30元。开通了试点的地区,用户通过萝卜快跑App/小程序、百度地图、百度App等平台,即可呼叫“全无人”车辆。
网约车平台发现新大陆!卖免佣卡给司机才是一本万利!
所以一众平台在兜售所谓的免佣周卡月卡年卡,其实本质上就是在提前套取平台的利润,在网约车行业竞争越发激烈的现在,小平台本就是处于生死存亡的边缘,如果司机掏钱买了平台的免佣卡,一旦平台出现运营危机,那司机可能就会血本无归。所以免佣不一定都是福利相反可能还是平台的套路!
要么低价,要么无单?网约车司机日均营收创新低,有人晒出明细
根据今年7月2日广州市交通运输局发布的《广州市网络预约出租汽车市场运行管理监测信息月报》,今年5月广州网约车日均营收再创新低,为311.63元,这意味着一些网约车司机即便是“整月无休”,在未扣除用车成本的情况下月收入也不超1万元。记者近日在多个网约车平台了解到,...
出行平台“决战”港交所
自动驾驶的普及和出行平台上市潮交织,加快了网约车平台的新一轮竞争。7月10日,如祺出行(09680.HK)成功在香港挂牌上市,发售价每股35港元,全球发售净筹约9.692亿港元,成为“自动驾驶运营科技第一股”。然而,上市首日,如祺出行破发,报30港元/股;到了次日,股价一度较发行价涨超14%,市值突破80亿港元。进入2024...
网约车市场,正在等单来
但随着网约车市场日趋饱和,再加上小鹏汽车等友商也开始发力网约车市场,广汽埃安在网约车市场的订单在一定程度上已经受到了巨大的影响。但如何开辟新的增长点,广汽埃安目前也还没有更好的对策。除了新能源车企"受伤"之外,越来越多的平台也受到了盈利难和合规性挑战的压力需要守住自己的市场份额,而IPO正...