难招更难留!经销商遭遇业务员用人困境

也有一部分能力较为出众的业务员,有了一定的积蓄和渠道资源后,选择了单干,这是白酒业务员流动性大的一个重要原因,也是很多经销商面临着的无奈事实。对于新人,除了收入与压力的不成正比外,工作环境中的种种挑战成为留人难的重要原因之一。除了要快速了解产品知识,掌握公司政策等,更大的压力来自拓新,可能需要频繁与...

别趴下 豪华巨头再补贴中国经销商

好在，传统豪华车企也意识到了这一点，纷纷宣布向电动化转型。但现实是，车企在转型的过程中需要巨大投入，短期内新能源的销量不足以填补传统燃油车市场下滑的空缺。这也就导致夹在中间的经销商左右为难。市场地位变化之下，传统豪华车企也要跟国内自主车企竞争了。不过也要看到，新能源汽车持续扩张势必会对传统燃油...

唐唯实怒批玛莎拉蒂中国经销商,自己就没有一点问题?

总之，不要太把这位大佬的话当回事。他就是“平等”地攻击每一个合作伙伴，管你是百年品牌，还是头部经销商，或者是一线供应商。在欧洲老家，唐唯实已经把经销商、股东、员工都得罪了个遍。在唐唯实看来，这些都是“依赖”他吃饭的，可以随意拿捏。（2）营销失守，玛莎自身没问题？提起玛莎拉蒂，很多人都爱提一嘴Tar...

IPhone16系列正式开卖,黄牛加价500收购,更有经销商加价1200!

再来看看第三方销售渠道,除了苹果的直营店,其他的官方授权经销商,以及没有授权的其他经销商,iPhone16的溢价要多一点,标准版同样是原价销售,现货供应,Pro/Promax版本却是溢价严重,最高加价1200元左右,也就是1TB版本的Promax白色,和黄牛加价情况一样,沙漠色加价最少,在800元左右。

今明两年买车,最好别买保养套餐,一不小心钱就白花了

但是从今年开始,我们建议,大家最好还是不要再购买这样的保养套餐!原因很简单,因为我们可能因为便宜,反而损失更多,因为今年国内的经销商和4S店以肉眼可见的速度在倒闭、退网,一旦经销商跑路、退网,这些保养套餐既没有办法退费,也没有办法在其他地方使用。

会客室-精品栏目-搜狐汽车

肯定会降,最近我跟经销商联系比较多,包括去成都车展,他们说年底之前肯定会有大动作,要降,肯定要清库,他们有这个观念,以后靠销售不怎么赚钱了,车价肯定会降到利润非常低了,甚至不赚钱,像国外(www.e993.com)2024年11月26日。但是靠什么呢?靠服务,转到服务,促进你买车,然后你来修车,这是以后的发展趋势。按照这个来说,即使厂家不让降,4S店会...

对话刘继升:福特烈马跑得会更快一点

我说我认为可能有两个问题：第一、客户其实没太搞懂这是什么；第二、洗车工人不够熟练，等客户来看的时候，发现你洗的有点蹩脚。所以我要求经销商帮每一个客户都洗。我觉得这是创新最需要投入的，一旦投入了，自然会有回报。如今，每天每个店都有人来享受越野无忧精洗服务。因为用户发现这些人超会洗，洗得超好...

丰田章男的回应打碎了进口丰田经销商最后的尊严

之前我们以为这种热销进口车型加价行为是国外汽车企业联合国内进口车经销商共同收割国内人傻钱多的韭菜。没想到这次丰田老板丰田章男主动回应了此事,针对以往从日本进口热销车型的加价行为完全是中国进口经销商的行为,与丰田汽车无关。这一两年网络上也不断传出国内港口,比如天津港积压了太多日本进口热销车型。不要说加...

极氪开创直营渠道新模式,“极氪家”有何过人之处?

另外,极氪家售后产值、经营质量还是很高的。因为极氪家不负债,硬件条件又很好,极氪还是头部的新能源品牌,也拥有大量用户,所以极氪家模式很强的抗风险能力。简单算一本账,如果用代理制或者经销制,需要给经销商5-8个百分点左右的让利;但如果是纯直营,所付出成本压力又很大。