智能驾驶逐步成熟
6月4日,工业和信息化部也发布消息,比亚迪、广汽、蔚来、上汽、一汽等九家汽车生产企业获批进入智能网联汽车准入和上路通行试点,成为全国首批开展L3自动驾驶上路通行试点的车企。截至2024年3月,国内已有51个城市出台自动驾驶试点示范政策。北京、上海、广州、深圳、武汉等地已开展无驾驶人车辆公开道路试点示范。百度...
深度解析自动驾驶:产业成熟度如何?对其商业化存在哪些误解?
例证有二,人们能直接感知的例证是Robotaxi的消费者体验,遵规守矩而呆头呆脑,貌似的“无人驾驶”背后,是人工安全员的远程实时监控与接管待命;另一个例证是业内的争论,有企业家声称,目前大部分公司“规则算法+小AI模型”的方案无法实现真正的自动驾驶,建议行业向“端到端”大模型(指智能驾驶系统从感知端输入信息,...
萝卜快跑“后台驾驶”引热议,自动驾驶技术成熟度再遭质疑 | 大鱼...
“但是在加速,我认为大概两年后会开始进入转折点。”何小鹏认为,今天L4级自动驾驶很多的技术路线还是算法+小AI模型的组合。萝卜快跑连日来热度不减,拉高了百度股价。从7月9日起,百度(BIDU)股价连续三天上涨,但7月12日开盘后,最大跌幅达1.9%,报98.8美元/股。记者:杜林编辑:俞丹校对:杨荷放...
自动驾驶将在未来一两年内成熟并全面商用
自动驾驶将在未来一两年内成熟并全面商用看到中美几个自动驾驶公司的进展,基本上可以下结论,自动驾驶将在未来一两年内成熟并全面商用。不得不说,来的真不是时候。中国有2000多万名专职司机,1000多万名外卖员,500多万名专职快递员,未来都有可能面临生存危机。自动驾驶不止会取代司机,还会取代外卖员、快递员。我看到...
研发人员称自动驾驶暂无法取代司机 技术成熟尚需时日
以百度的“萝卜快跑”为例,这一自动驾驶出行服务平台已经在武汉运营两年,投放超过400辆无人驾驶汽车。随着自动驾驶网约车的兴起,其安全性、普及时间表以及对传统出租车、网约车司机就业的影响成为热议焦点。自动驾驶领域的专家们指出,尽管自动驾驶汽车在某些情境下反应速度能超越人类,但目前它们应对复杂情况的灵活应变...
十年深耕,百度全域全自动驾驶出行服务走进成熟期
紫金财经5月16日消息5月15日,百度Apollo在武汉百度萝卜快跑汽车机器人智行谷举办ApolloDay2024,展示百度十年深耕自动驾驶的重大进展,基于大模型带来技术阶跃、面向乘客安全全新定义的无人车和全球最大的无人车自动运营网络,百度已经做到自动驾驶比人类驾驶更安全(www.e993.com)2024年10月19日。
信达证券:政策法规标准逐步成熟 L3自动驾驶到来可期
通勤NOA的优势在于可以通过单车多次采集数据训练,简化城市导航辅助驾驶功能,实现固定路线99%自动驾驶的愿景。自主品牌争抢智驾人才,提升团队技术能力。传统自主品牌如比亚迪、长安、吉利、长城、奇瑞等车企从大厂、科技公司、新势力引进技术人才,提升智驾团队技术水平。成本层面:智驾车型价格下探拉动用户购买意愿,软硬件...
【创·在上海】曹鹏:仿真测试将成为自动驾驶的刚需
最初,沛岱汽车将仿真测试软件以许可方式销售给车企,单次收费。随着自动驾驶成熟度提升,车企对于测试的需求也在不断增加。“过去,只需要测试5万公里,只需要购买一个许可。然而,当测试里程达到50万公里,乃至上亿公里,就需要更多软件一起工作。车企会发现,买软件不如租软件。”曹鹏表示,沛岱汽车所要做的就是打磨...
“从实验室到街头:自动驾驶出租车究竟何时才能安全上路?
面对这一局面,许多人提出了一个问题:我们是否应该等待自动驾驶技术更加成熟后再将其投入市场?这个问题并没有简单的答案。优点:等待成熟首先,如果选择等待,意味着我们可以避免一些潜在的风险。毕竟,自动驾驶的真实道路环境远比实验室复杂。等技术再完善一点,就能让出行更加安全可靠。此外,随着技术的不断进步,未来的自...
自动驾驶获准上路,但特斯拉、小鹏、华为还不能高兴太早
过去一两年时间,很多车企吹嘘自己的车型已经具备了自动驾驶能力,只是因为政策没放开,不能量产搭载。这个借口就快不能用了。11月中旬,工信部等四部委发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》(下称《通知》),明确3级驾驶自动化(有条件自动驾驶)和4级驾驶自动化(高度自动驾驶)功能的自动驾驶车辆...