利差损应对、车险经营模式、投资配置策略……中国人保中期业绩会...
管理层有着高度一致的共识:坚决不搞短期行为,更不会为了片面追求业务规模而放松对业务质量的要求;第二,要坚定优化业务结构、优化流程;第三,持续提高业务质量。寿险业务负债资金成本率达近六年最低水平截至2024年6月末,中国人保寿险业务负债资金成本率已降至3.24%,较去年底下降了74BP,达到近六年最低水平。其中新...
直击中期业绩发布会丨“智能网联汽车赔付率极低且稳定”!中国人保...
于泽也首次分享了无人驾驶汽车保险的赔付情况,他表示,目前我国的智能网联汽车仍处于测试向上路过渡阶段,上千台车在测试区上路,赔付率极低,而且也很稳定,短期内对公司对整个行业都不会有任何影响。于泽认为,随着智能网联汽车进一步发展,将催生巨大的保险需求,形成潜在的特色增量市场。在这个领域,人保财险将在产...
直击中国人保业绩会|谈车险经营、利差损风险、股价市值,管理层...
在市场竞争中大公司会更加受益,而人保财险在数据、定价、渠道、理赔等方面,具有竞争优势。在提及新能源车险问题时,于泽直言,新能源车险的综合成本率代表着现在新能源车险中最焦点的问题。车险的增长主要来自新能源车的增速,但新能源车险的整体综合成本率高。人保财险新能源车险整体的商业险部分综合成本率高于整体大概7...
车企抢滩新能源车险:仅一家获“准生证” 多数代销险企产品
“车企做保险应该不会再拒保了吧”“终于形成产业链闭环了,希望保费价格能打下来”“只要比其他公司便宜,肯定买”……社交平台上,网友讨论起比亚迪财险获批试点交强险后新能源车险的发展方向。“赔付率高”“保费高”“投保难”等问题一直伴随新能源车险发展,呈现“车主喊贵、险企叫亏”的局面。在对外经济贸易...
中国人保:新能源车险承保数量同比增加59.6%,“一把手”更替不会...
受政策红利,中国人保的新能源车险保费增速较快。中国人保副总裁于泽表示,“2022年,人保财险新能源车险承保数量达467万辆,同比增加59.6%;实现保费收入205.6亿元,同比增长72.7%。”于泽指出,“在自动驾驶上,公司积极参与了智能网联的工作,同时也承接了银保监会自动驾驶专属产品的安排。所以对未来,不管是新能源车还是智能...
直击业绩会|一把手变动、个险人力、新能源车险,中国人保最新回应
同时,于泽表示,车险自主定价系数进一步放开,更能发挥大型保险公司在数据和定价方面的优势,公司会选择更有质量的业务(www.e993.com)2024年9月9日。车险自主定价系数调整对人保财险来讲影响不大,公司也将积极配合监管做好新的费率调整报备工作。谈及新能源车企进入保险行业的影响时,于泽认为,不会对行业带来太大影响,欢迎他们带来新的思想、理念和...
半年报观察⑤丨中国人保:车险非车齐头并进 个险探索三高队伍建设
对于取得的成绩,中国人保总裁王廷科在业绩发布会上表示,随着财险行业进入复苏,人保财险的比较竞争优势得到充分发挥。在更深层次原因来看,深入推进卓越保险战略的落地实施,着力优化业务结构和发展模式,为公司增加了新的业务增长点和发展的动能。展望未来,中国人保将在新能源车险、个险高端销售精英队伍建设等方面发力,...
中国人保中报业绩会速写:股价波动、河南暴雨、新能源车险等热点均...
人保和以往年度进行了比较,虽然这次河南暴雨灾害单一损失较大,但因之前两个台风造成的损失较小,其他自然灾害也不多,目前看7、8月的整体损失状况和以往年度差不多。整体上看,河南暴雨灾害虽然带来了一定赔付压力,但对公司整体经营不会产生大的影响。新能源汽车保险赔付率较高...
净利大增34%!中国人保中期业绩报喜 管理层还回应车险改革、股价...
近期保险股出现比较明显的波动和下滑,中国人保的股价也出现一定的下降,这里有整个资本市场波动的原因,也有保险业受短期因素影响而导致的波动。从整个资本市场来看,7月中下旬以来,整个资本市场都在波动下行,保险股的下降也是整个资本市场波动的反映。从保险行业短期面临的影响和经营压力来看,财险方面主要是车险综改的影响...
保险常识:人保车险怎么买便宜
人保车险怎么买便宜?1、通过电话或者官网投保(适合老司机)人保车险可以通过400-123-4567投保热线进行投保,也可以在官网自主投保。人保车险支持支付宝和微信线上支付方式,这两种投保方式可以省去一部分4s店推销员中间赚的差价。这种方式需要车主对车险了解较多,所以更适合老司机。