老外:中国铁路永远修不到拉萨。青藏铁路:你说啥?我没听清

青藏铁路格拉段（格尔木-拉萨）铺轨全线竣工，此乃人类铁路建设史上前所未有的伟大创举。这意味着，在有着“地球第三极”之称的青藏高原，我国科研人员成功破解了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱这三大世界性的科技难题。冻土难题的攻克。青藏铁路建设难度为举世所公认，冻土环境复杂是其建设面临的一大世界性难题。相较...

青海高原医学研究40年:成果世界认可 特色藏医药惠民

“我省高原医学研究工作,起始于20世纪50年代,主要是对外来铁路职工开展保健来自:xwj.touzizhuli服务。1984年青海省高原科学医学研究所成立,这成为高原医学研究工作里程碑式的转折点。”青海省卫生健康委副主任端智6日在高原医学研究工作媒体吹风会上说。图为媒体吹风会现场。李隽摄青海省所在的青藏高来自:tgurp...

中国四大进藏铁路:每条线路皆是超级工程,战略价值不容小觑!

据悉，川藏铁路全长约1838公里，起始于现有的成昆铁路，经过蒲江、雅安、康定、理塘等地，跨过金沙江，随后进入西藏，经昌都、邦达、林芝、桑日，穿越乃东和贡嘎后，最终抵达拉萨。实际上，川藏铁路的建设难度比青藏铁路要大得多，可以说是世界上最难建的铁路之一。川藏铁路采用“台阶式”攀登高原的路线，途中需要翻越...

图文:青藏铁路新线起点

图文:青藏铁路新线起点2006年6月30日,格尔木南30公里的南山口站,这里也是青藏新线的起始点,该区段的工人最后一次检修铁轨,7月1日第一列青藏列车从这里经过开向拉萨。(甄宏戈)

英报:青藏铁路是中国奇迹和伟大精神的象征

沱沱河,这个格尔木和西藏边界线之间的最大城镇是我们此行的最后一站。面前是另一个巨大荒芜的平原,远处是唐古拉山脉高耸入云的山峰:那就是西藏的边界。铁路还要向前延伸,但我已经见过它的终点。是回家的时候了。大雨滂沱中,我在想,青藏高原的生态灾难到底该怪谁。中国当然不是唯一一个应该受责怪的国家。全球变暖是...

炸开喜马拉雅山的疯狂计划,不用动手,就能改变青藏高原的气候?

来改善青藏高原的气候好不容易才让当地的环境有所改善如果这时候再使用这一些专家提出的办法可能起不到任何一点好的作用反而还会让当地的环境变得更加恶劣这一些专家的起始点肯定是好的但是他们忽略了一个问题那就是人为的去改变当地的环境大自然是不会接受的...

云南直达“日光之城”,两地路程缩短至3小时,将于6月份开通

据了解,这条铁路是连通拉萨与林芝之间的,名为拉林铁路。拉林铁路的起始点在拉萨,也就是日光城,经过山南市,最终到达灵芝市,全场有435.48公里,两地路程缩短至3小时。拉林铁路相较于之前的通行方式而言,不仅更加节省时间,更加便利,也结束了所谓的藏东南不通火车的历史,可以说是开辟了藏东南交通历史的新篇章。因此,有...

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其中红外轴温探测站设备运用了非接触红外探测、直流探测、热备冗余等多项公司自主研发的技术,结合大数据运维技术的运用,使设备具有超强的环境适应能力,在环境恶劣地区,也得到了大量的使用,如:青藏铁路格拉段最高海拔5,072m的高原地区;冬季最低温度达到-45℃的高寒地区;轨边温度达到60℃的高温、潮湿地区。产品每年...

拉林铁路首发车司机:“离回家的路更近了”

和火车的不解之缘起始于2003年。那一年,斯朗旺扎考上兰州铁路技校。“以前对火车的全部知识都是来自于书本和老师的讲授,刚到学校的时候还不知道自己的专业是开火车。当时听到很多关于青藏铁路即将开通的消息,对火车司机的职业未来非常向往。”为了梦想中的青藏铁路,和班里15名藏族同学一起,斯朗旺扎开始了全新的...

【热门考区】用实例告诉你高考地理为什么喜欢围绕格尔木出题!(附...

青藏铁路一期工程西宁至格尔木段814千米已于1979年铺成;二期工程格尔木至拉萨段1142千米于2005年10月15日铺通,已于2006年7月1日试运行。下图示意“格尔木至拉萨的地形剖面”。a为山脉,b为山脉;c、d两段地形变化的特点是,对铁路修建的影响是。