G849和G894停同一站台有人上错车 车站:已建议调整位置

视频丨未雪绸缪,北京开展扫雪铲冰作业演练01:22知道视频9961阅读画面曝光:美国一男子持仿真枪游荡街头与警方发生冲突后被击毙00:59世面新疆克州一居民家三匹马饮水时掉进水渠实拍民警和居民合力解救00:22热点新闻8点见丨二十届中央第四轮巡视进驻;上海海港卫冕中超冠军02:09AI小慧新京报...

地铁末班车后的秘密:揭秘车站关站后的深夜作业

第一步:车站在本站尾班车进站前5分钟播放停止购票广播,关闭自动售票机、进闸机,工作人员到站台迎接尾班车,引导乘客上下车,终点站的工作人员还会上车进行清客,确保车上的乘客已经全部下车。▲终点站列车清客第二步:对站台、站厅等公共区域进行全面巡视,确保乘客都离开,设备正常。▲巡视站台公共洗手间、母婴室、站...

最新消息|北京地铁13号线扩能提升进展更新!这个车站已完成站台施工

地铁13号线后厂村站为地下二层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，主体结构采用明挖顺作法施工。该站将在后厂村路设三个出入口。“我们已经完成站台板施工，这是13号线扩能提升工程进度最快的标段之一。”中铁十四局北京地铁13号线项目相关负责人介绍，项目周边聚集高新企业，环保要求高，施工过程中...

主体封顶、基坑开挖 23号线车站建设迎多项进展

近日,上海轨道交通23号线一期工程土建6标紫竹高新区站一期基坑正式进入开挖作业阶段。紫竹高新区站位于闵行区东川路与莲花南路路口东侧,沿东川路呈东西向布置,本车站为地下三层岛式车站,地下一层为站厅层,地下二层为设备层,地下三层为站台层。车站基坑分两期实施,二期基坑紧邻15号线车站地墙。紫竹高新区站为目前23...

幼儿突发疾病致列车超停7分钟,90后站台小姐姐巧救援

站台作业人员询问幼儿的母亲是否下车就医，其母说，孩子喉咙卡异物并伴有吐血情况，情况危急不可以随意移动，拒绝下车就医，车站通过使用小区广播紧急寻医，寻医未果后，同步拨打120电话。也因列车广播寻医无果，在列车工作人员的劝说下其幼儿母亲将生病幼儿带下车，此时列车已超停7分钟。期间，车站站台作业人员王琳惠在拨打...

北京地铁13号线扩能提升进展更新!这个车站已完成站台施工

导读据“北京海淀”微信公众号9月8日消息,13号线后厂村站已完成站台施工,作为地铁13号线扩能提升工程新建车站之一,后厂村站未来将为北部城区居民、上地软件园通勤族出行提速(www.e993.com)2024年11月27日。△13号线后厂村站(区住建委供图)地铁13号线后厂村站为地下二层岛式车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层,主体结构采用明挖顺作法...

强雨雪天气导致列车晚点 车站联系延点增开地铁满足旅客出行需求

管理人员在安检、服务台、站台、出站口等关键岗位进行补强力量。志愿者在进站口实名制、服务台、站台、出站通廊等岗位增加引导力量,西安北站34个检票口常态值守,方便旅客换乘。针对因晚点影响列车检票作业时间紧张情况,部分列车由单口改为双口放行;因晚点影响造成列车同站台作业、紧接续开行时,车站成立站台突击队加强引...

好消息!上海轨道交通23号线车站建设迎来多项新进展!

近日,上海轨道交通23号线一期工程土建6标紫竹高新区站一期基坑正式进入开挖作业阶段。紫竹高新区站位于闵行区东川路与莲花南路路口东侧,沿东川路呈东西向布置,本车站为地下三层岛式车站,地下一层为站厅层,地下二层为设备层,地下三层为站台层。车站基坑分两期实施,二期基坑紧邻15号线车站地墙。紫竹高新区站为目前23...

主体结构封顶、基坑开挖、连续墙施工,23号线车站建设迎来多项新进展

23号线14标上海体育场站为23号线终点站,位于徐汇区零陵路与天钥桥路交叉口,车站主体站台长385.95米、宽29.71米,为地下两层一岛一侧车站,通车后将于与轨道交通4号线上海体育场站换乘。23号线紫竹高新区站一期基坑进行开挖作业近日,上海轨道交通23号线一期工程土建6标紫竹高新区站一期基坑正式进入开挖作业阶段。

【提示】限界检测完成、冷滑完成、基坑封底……市域铁路机场联络...

三林南站至浦东机场站区段限界检测工作完成。此次检测使用的动态检测车兼具突出的便捷性、精确性、可靠性等特点,可对市域铁路建筑限界、设备限界进行全面的非接触式检测。通过综合检测车上所安装的激光雷达装置,进行断面检测和关键点测量,确认机电相关系统专业所安装的设施设备以及车站站台等建筑物是否满足限界要求。