六年网约车“老司机”:2024年开网约车怎么赚钱?
和高志垒一样,超哥选择成为网约车司机后,并没有自暴自弃。在开网约车的等单时间,超哥接触到了自媒体行业。“看见别人在做,想着自己也尝试做一下,慢慢地就接到了一些网约车平台给的广告,2021年、2022年的时候好一点,一年广告能有个十几万的收入,现在做得少了,一年也能有七八万的收入。”在做自媒体的...
多地发布网约车运力饱和预警,网约车抽成问题受关注
各网约车平台、聚合平台负责人在约谈会现场签订了《承诺书》,承诺将合理优化并定期向社会公布本平台抽成比例上限,在驾驶员端实时显示每单抽成比例,不将平台优惠活动的成本转嫁给司机,不转卖订单、不多头抽成。8月1日,南京市网约车自律联合会发起《南京市网约车行业规范市场秩序及保障驾驶员合法权益自律倡议》...
交通运输部:主要网约车平台均已下调抽成比例1到3个百分点
环球网科技综合报道8月24日,记者从交通运输部8月份例行新闻发布会上获悉,经过各方共同努力,截至7月底,各主要网约车平台、互联网道路货运平台公司均已公告下调抽成比例或会员费上限。交通运输部运输服务司副司长韩敬华表示,目前来看,各主要平台公司下调幅度普遍在1到3个百分点。此外,各地和有关平台公司还积极探索...
交通运输部:各主要网约车平台抽成比例上限在18%至30%
滴滴出行、T3出行、曹操出行、首汽约车、美团出行、万顺叫车、享道出行、如祺出行、阳光出行、高德、嘀嗒等这11个主要平台公司按照要求,积极做好公开计价规则、合理设定抽成比例上限并公开、驾驶员端实时显示抽成比例等各项工作,组织对应用程序界面进行了升级优化。其中,在公开计价规则方面,各主要平台公司均已通过应用...
网约车平台乱象:无人、无手续、无制度!司机:就凭软件抽成!
司机:就凭软件抽成!网约车生活讯(文/彭小伟)经常有司机师傅说,我们出车、出人服务乘客,平台就靠一个软件抽成。还有更糟糕的情况。7月19日,齐齐哈尔市交通运输局发布公告7家网约车平台,不能提供相关手续和制度或办公场所无人,存在经营管理漏洞和安全隐患。
新规定来了!网约车平台要合理设定抽成比例上限并公开发布
交通运输部等部门近日联合印发的《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》中提出完善平台和从业人员利益分配机制,各地相关部门要督促网约车平台企业向驾驶员和乘客等相关方公告计价规则、收入分配规则,每次订单完成后,在驾驶员端应同时列明订单的乘客支付总
困在平台抽成里的,不止是网约车司机
二、聚合平台的流量长尾诱惑,困住了网约车司机聚合平台的出现,打破了滴滴一家独大的局面,很多人会说,既然平台抽成太厉害,就离开这个平台,但事情真的这么简单吗?聚合平台之所以能困住网约车司机,最大的原因,就是流量的长尾诱惑!简单来说,就是有源源不断的单子。1.流量入口与网约平台不同的是,大厂...
滴滴、高德等23家网约车平台签署倡议书:承诺抽成不超30%
滴滴、高德等23家网约车平台签署倡议书:承诺抽成不超30%快科技8月9日消息,根据中国网约车分会的公告,南京网约车自律联合会提出了《南京市网约车行业规范市场秩序及保障驾驶员合法权益自律倡议》。此项倡议得到了滴滴、T3、享道、曹操、高德等23家网约车平台和聚合平台的集体签署,这些平台共同承诺将致力于...
网约车平台抽成上限排行榜,排名前三均为30%
7月9日上午,宁波市交通、公安、人社、市场监管、金融监管、网信办等六部门联合约谈全市网约车平台、聚合平台公司。会上,宁波市出租车协会公布了在宁波实际在线运营的26家网约车平台抽佣比例上限,并发出禁止转卖订单、违规抽佣等损害驾驶员利益行为的倡议,主动接受社会监督。
行业水蛭!网约车平台“抽成”近50%,相关部门:企业自己决定!
共同富裕真的会实现吗?现在的打工人自嘲是牛马,现实里过得非常辛苦,努力打工挣钱就是为了给家人一个避风港,然而现实却很残酷,一些网约车平台利用自身优势,不断压低运费,像一个行业水蛭,不断从打工人身上攫取利益。6月5号讯,北京“网约车抽成近50%”引发关注,一名乘客打车花了240多元,没想到订单被转包后,司机...