1993年中俄列车大劫案:6天6夜没有警察,4伙劫匪轮流洗劫旅客

最著名的是“5.26”大案。1993年5月26日早上7点40分，K3次列车从北京开往莫斯科，大部分旅客都是怀着淘金梦的商贩。火车开到中国境内的最后一站二连浩特，中国乘警全部下车了，没有警察执勤的漫长旅途才刚刚开始。火车驶入外蒙，不一会儿，几个气势汹汹的年轻人离开包厢，拿着尖刀和瓦斯枪，开始抢劫其他包厢的旅客。

中国列车进入俄罗斯,为何要停5小时再走?安检能用那么长时间?

但K3国际列车,在我国内蒙古的二连浩特口岸,一停就是5个小时才能走。对于这种情况,想必就会有小伙伴们纳闷了,难道说出国安检需要检查五个多小时吗?每周三,K3国际列车就会从北京出发,然后途经蒙古国之后,在下周一的时候抵达莫斯科。这辆列车自从1959年6月开始运行以来,已经经历了60多年的风雨,总行程已...

坐火车旅游是一种什么体验?|西宁市|拉萨市|上海市_新浪新闻

▲列车将到达拉萨火车站Z6811次由西宁出发,途经德令哈、格尔木、安多、那曲、当雄、拉萨、曲水、尼木、仁布、日喀则,全程1960公里,历时23小时左右。其中西宁至拉萨硬座票价224,硬卧495、软卧781(夏季是青藏火车旺季,火车票很难买,直接从西宁买更好买)▲在火车卧铺看青藏线风景西宁到拉萨的车次共十个:Z223,Z6801,...

中国K3次列车,全程约需127小时,途径3国,票价近6000,一票难求

在这一段旅途中,列车会在贝加尔湖畔的迷人小镇斯柳江卡停车2分钟,这珍贵的2分钟里,我们将邂逅K3次列车行程中35座火车站中最漂亮的斯柳江卡火车站。接下来K3列车便一头扎进西伯利亚丛林里,犹如行驶在童话世界里。当K3次列车驶离叶卡捷琳堡站,通过亚洲和欧洲分界碑以后,也许这场梦幻般的旅程终点莫斯科就要到了。往往...

“中华第一车”K3/4次列车的“四最、六怪”

K3/4次列车沿途经过蒙古、俄罗斯西伯利亚等特殊气候地带，从列车开行以来虽然列车车底几经升级换代，但特殊的运行地理环境车辆一直沿用传统的绿皮车体，车厢内没有空调，供暖依旧使用烧煤锅炉，供暖期长达8个月之久，往返一趟每节车厢仅消耗煤炭就达5-6吨之多，这对于每一位值乘的列车员来说不仅仅是体力活，同时...

【新春走基层】满载真情的K3次国际列车从中国开往世界

有一趟绿皮车,联结中国、蒙古、俄罗斯三国,奔驰7800多公里(www.e993.com)2024年11月20日。这趟列车上的所有人,因为一趟旅行组成了一个“临时家庭”,而这趟列车满载了这个家庭的温暖与真情,从中国开往世界。乘坐这趟国际列车能一览中国、蒙古国、俄罗斯三个国家诸多美景,更能感受来自五湖四海的真挚

北京与莫斯科间K3/4、K19/20次旅客列车暂停运营

东北网2月3日讯(记者孙英鑫)3日,记者从铁路部门获悉,根据俄罗斯铁路股份公司通知,自2020年2月5日起,北京经乌兰巴托至莫斯科K3/4次旅客列车暂停运营;自即日起,北京至莫斯科K19/20次旅客列车暂停运营。铁路部门表示,对于已购买上述国际联运列车车票的旅客,可于票面日期起30日内通过原购票渠道退票,免收退票手续费。

这趟“网红”列车已运行60载 累计绕地球1200多圈

K3/4次连接中、蒙、俄,横跨亚欧两大洲(北京铁路局供图)电影《囧妈》中,徐峥饰演的徐伊万曾在集宁和二连浩特站下车。K3/4次行走线路,在中国境内铁路为1435毫米标准铁轨,俄罗斯、蒙古两国为1520毫米宽轨。由于轨道制式不同,列车每次到达二连站出入境时,都需要轮库更换转向,所以每次车辆都在二连站停靠长达3个小时...

长白山进入高铁时代,国内还有这些最美列车

青藏高原的主要风光在格尔木至拉萨的这段路上,途经可可西里无人区,唐古拉山等高原自然风光地区。去往拉萨的始发站点有从上海、成都、重庆、北京和广州。上海始发的Z164/Z165次列车驶过青藏高原时在白天,成都与重庆的列车几乎以晚上为主。北京、广州相对白天时间还可以,西安、西宁始发的列车的白天时间只有几个小时...

老乘警:在国际列车上的时间比在家多

由北京出发经乌兰巴托至莫斯科的K3次列车1959年6月4日正式开行,今年是K3次列车开行的第60个年头。列车途经中国、蒙古国、俄罗斯三国,横穿亚欧大陆,全程7819公里,中途停靠36站,单程运行约132小时,往返运行需13天。由于运行里程、时间长,又跨境运行,获得了“中华第一车”的美誉。K3次列车由北京铁路公安处乘警支队国...