72岁重庆南站送走最后一趟“慢火车” 成渝铁路重庆至江津段扩能...
重庆站至江津站段将共设13座车站,其中新建圣泉、西彭、钓鱼嘴、黄桷坪、鹅公岩5座车站,改建江津、黄磏、铜罐驿、小南海、伏牛溪、茄子溪、义渡古镇(现大渡口站)、重庆8座车站。扩能工程建成投用后,可覆盖人口约127万,平均站间距缩短至4公里,将充分发挥市域铁路公交化功能,开行公交化和旅游列车,为沿线市民出...
璧铜线将延伸至遂宁!投资214亿!沿途站点曝光
站点设置璧铜线璧山段设璧山站、黛山站、河边站、青龙湖站、大路站,铜梁段设蒲吕站、铜梁新城站、铜梁站。铜潼遂延伸线全长约107公里,其中:铜梁至潼南全长约50公里,可设置太平镇、少云镇、小渡、塘坝、太安、潼南南站、潼南北站等站点;潼南至遂宁全长约57公里,可设置双江、磨溪、西眉、安居、高新(区)等站...
成都优化调整52处公交站!详细站点
据悉,成渝立交周边成熟小区众多,市民通勤公交地铁换乘需求较高,虽然此前串联该区域的446路距离地铁成渝立交站C口仅50米,但“步行+候车”时间不确定,乘客换乘体验感不佳,调整后,新的446路地铁成渝立交站距地铁站c口仅为5米。同时,九兴大道、簇锦等5个地铁站附近共计7处公交站点也进行了优化,便捷市民乘客换乘出行。
重庆至黔江高铁线路、出资比例、站点介绍,计划2025年建成通车
重庆至黔江高铁沿线经过的区县级城市有渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县、黔江区。线路起自重庆站,终至黔江站,共设8座车站,其中重庆站位于渝中区南区路249号,目前正在进行改造,车站将按高速场、城际场分场布置,总规模将达到7台14线,未来可在此乘坐成渝高铁、渝湘高铁、渝万高铁等;重庆东站位...
四川:关于成都市域铁路S5线、S11支线、S13线相关问题
据了解,根据国家批复的《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》,市域铁路S13线自在建的13号线一期龙安站引出,向东穿越龙泉山,经简州新城、东部新区、简阳市后,止于天府国际机场。目前有关各方正协同开展前期工作,积极推动S13线尽快开工建设。简州新城拥有良好区位交通优势,在建的成渝中线高铁在简州新城范围内...
成渝综合交通运输标准体系专题新闻发布会
二是出行服务便捷高效(www.e993.com)2024年10月25日。重庆中心城区与成都都市圈城市轨道交通、地面公交实现了“一卡通”“一码通”,两地300多个汽车客运站、1123条线路实现联网售票。三是协同治理精准精细。“川渝通办”实现线下“异地可办”、线上“全程网办”,“跨省通办”从“能办”向“好办”转变。老百姓对交通运输发展的期盼一步步成为现实...
中心城区路网总长多少?哪些轨道线路最繁忙?哪个站点换乘最多?
其中,轨道交通3号线、6号线、1号线年日均客运量位居线路前三位,分别达71.4、66.5、55.5万乘次;观音桥、沙坪坝、小什字站日均乘降量位居站点前三位,分别达20.1、19.8、19.5万乘次。冉家坝日均换乘量达14.5万乘次,位居换乘站首位。李子坝轨道交通列车穿楼。(资料图)重庆城市影像师张坤琨摄...
中国高铁将进入时速400公里时代,但首条线路未必是京沪线
有人估算,如果使用CR450来跑京沪线(京沪高速铁路全长1318公里),以450公里每小时的实验速度运行,北京与上海之间跑一趟的时间为3小时不到一点。当然,这只是一个理论值,CR450的商业运营时速应该是400公里,并且由于中途需要停靠多个站点,期间反复经历加速、减速过程,因此不可能有理论上全程保持最高速度那么快。
中国高铁将进入时速400公里时代,或在成渝中线先落地
有人估算,如果使用CR450来跑京沪线(京沪高速铁路全长1318公里),以450公里每小时的实验速度运行,北京与上海之间跑一趟的时间为3小时不到一点。当然,这只是一个理论值,CR450的商业运营时速应该是400公里,并且由于中途需要停靠多个站点,期间反复经历加速、减速过程,因此不可能有理论上全程保持最高速度那么快。
即将开通!成都多条高铁有最新进展!途径这些站点→
成渝中线、成达万高铁、渝昆高铁等一批铁路重点项目建设取得突破性进展距离开通运营更进一步↓↓↓成宜高铁目前随着资中西站候车大厅和站前广场的版画制作完毕,标志着成都至宜宾高速铁路新建的8座车站全面完工亮相,项目开通进入最后倒计时。成都至宜宾高速铁路起自成都东站,经成都市、资阳市、内江市、自贡市和...