针对电动汽车,中欧还存在重大分歧

参考消息网10月13日报道据新加坡《联合早报》网站10月12日报道，中国商务部称，中欧双方针对欧盟电动汽车反补贴案磋商还存在重大分歧，到目前为止，磋商仍未达成双方均能接受的解决方案。据中国商务部官网12日消息，中国商务部发言人说，自9月20日开始的20多天中，中欧技术团队在布鲁塞尔共进行8轮密集磋商。双方在一些...

中国轿车行业现状调研分析及发展趋势预测报告(2024版)

中国轿车行业现状调研分析及发展趋势预测报告(2024版),轿车作为全球汽车市场的主流产品,正经历着由传统燃油车向新能源汽车的转型。目前,电动汽车(EV)、插电式混合动力车(PHEV)的市场份额持续增长,这得益于电池技术的进步、充电基础设施的完善以及政府的政策支持。

特斯拉 Model Y:优势与不足并存的电动 SUV

(四)车机系统存在不足车机系统偶尔出现小故障或卡顿,导航系统可能路线规划不准确、屏幕显示延迟。虽可OTA空中软件更新改进,但仍影响使用体验。总体而言,特斯拉ModelY是一款优势突出的电动SUV,若你对动力性能、智能化配置和续航能力有较高要求,且能接受其不足,它不失为一个值得考虑的选择。在电动汽车不断...

电气化挫折成为行业共性 欧洲车企相继调整电动化转型战略

“购车成本高,用车成本经济性不显著,导致电动车的推广在欧洲后劲不足,没有销量哪来市场?”有新能源领域分析师对记者表示,从企业本身来说,欧洲本土车企对发展电动车动力不足,技术与经营惯性决定了重新换赛道本身就很艰难,这也导致其发展思路方向总是受挫;从市场消费环境来说,市场上没有足够多价格实惠的车型就没有...

纯电车就是浪费能源?外籍刘科院士:就是背着600公斤电池四处跑

然而，刘科院士的观点并非没有支持者。他们认为，尽管刘科院士的观点尖锐，但他的提醒非常及时，让我们看到了电动汽车发展过程中所存在的问题。他们呼吁业界不要盲目崇拜电动汽车，而是要正视其不足之处。事实上，电动汽车的发展并非只有电池储能这一条道路可走。近年来，混合动力以及氢燃料电池等技术路线逐渐崭露头角，...

电动汽车目前存在哪些问题?

续航里程限制是电动汽车普及过程中的一个主要障碍(www.e993.com)2024年11月1日。虽然现代电动汽车的续航里程已大幅提升,但与传统燃油车相比,电动汽车的单次充电行驶距离仍然有限。这对于需要长途驾驶的用户来说,可能会造成不便。充电基础设施不足也是电动汽车推广的一个瓶颈。尽管近年来充电站的建设速度加快,但在某些地区,尤其是偏远或发展中国家,...

全球电动汽车市场“冷热不均”

三是多情景下的高效电动汽车充电运营商业模式尚未形成。部分路段比如高速充电桩的使用存在“潮汐”现象,当节假日出现车流量激增,仅靠增加充电桩并不是最优解决办法。在当前高速路充电桩利用率较低的情况下,不能片面增加充电桩数量,通过建立移动充电商业模式或许是一种解决方案。湖南、海南等地在节假日期间尝试采用应急...

北美汽车工厂告急:产能利用率将不足三分之二

由于汽车制造商向电动汽车转型的不均衡、纯电动汽车需求的不确定性以及美国汽车工人联合会(UAW)的新合同使得车企难以关闭利用率不足的工厂,未来十年内,美国汽车工厂的产能利用率将大幅下降。2030年北美汽车工厂产能利用率或不足三分之二标普全球移动出行(S&PGlobalMobility)预计,北美汽车装配工厂的产能利用率将从...

澳洲学者:中国新能源汽车“产能过剩”?“产能不足”还差不多

也就是说,当前真正的问题根本不是新能源汽车产能“过剩”,而是产能不足。为满足预期的市场需求,我们迫切需要提高新能源汽车产能。可喜的是,中国及其它一些国家的制造商已经通过直接投资新厂和组建合资企业等方式,在全球范围内扩大产能。中国企业正积极布局海外,在泰国、马来西亚、巴西、越南、匈牙利、墨西哥、西班牙和...

国资委苟坪:要正视中央企业在新能源汽车发展中存在的差距与不足

新京报贝壳财经讯(记者林子)3月15日至3月17日期间,中国电动汽车百人会论坛(2024)在北京举行。国务院国有资产监督管理委员会党委委员、副主任苟坪表示,未来国资委要正视中央企业在新能源汽车发展中存在的差距与不足,加大资源投入、加快转型步伐,实施战略性新兴产业投资倍增行动计划,综合运用股权投资、基金投资等方式,鼓励...