极限减重,3座设计,4电机1000马力,次世代的电动车就是TA?
近日,路特斯发布了全新的概念电动跑车,并命名Theory1。这款概念超跑相当硬核,4电机超1000马力,零百加速仅需2.5秒,并且按照目前路特斯的电动化进程来看,这辆车有几率在不久后量产。具体来看,外观车头设计彷如漫威超级英雄里的毒液,而车侧看去更像一个“锋利的鼠标”,从车身侧面看,新车用上了倍耐力为电动超跑设计...
1890年左右的电动车,20马力左右,续航150公里左右,时速32km/h左右
1890年左右的电动车,20马力左右,续航150公里左右,时速32km/h左右。而且那会儿,电动车就迎来了“黄金时代”。??1890年左右的电动车,20马力左右,续航150公里左右,时速32km/h左右。而且那会儿,电动车就迎来了“黄金时代”。??1890年左右的电动车,20马力左右,续航150公里左右,时速32km/h左右。而且...
【实探】火爆!电动两轮车卖疯了,龙头开足马力!智能化带来新增量?
“目前,正值两轮电动车市场旺季,工厂已经开足马力,满足市场需求。”车间工作人员告诉记者,天津制造基地总计15条组装生产流水线。实际上,天津制造基地可以视为爱玛多地工厂开足马力生产的缩影。公司相关负责人告诉记者,近日,爱玛黄岩新工厂也已经投产,并且进入了满负荷生产状态。整体产能方面,截至2023年底,爱玛科技年产能...
不足三万元!某平台惊现小米SU7“升级教程”:马力瞬间暴涨
更重要的一点是,纯电动车的技术还不够成熟,私自改装电动车具有很大的安全隐患。就以电动车基本的构造来说,纯电动车由高压用车设备和低压用电设备组成,这对整个电路的设计和技术都提出非常苛刻的要求。再者,现在主流的纯电动车还集成了智能和网联的设计,像小米SU7这种本身就具备高智能化水准的车型,私自改装很容易引发...
捷豹12 月将发布破常规设计电动车 575 马力双电机四驱售价超 90 万
太平洋科技快讯捷豹计划明年全面转型为电动车品牌,尽管当前电动车市场需求不稳定,捷豹选择坚持其电动化战略,并计划将在今年12月推出一款价值10万英镑(约合91.3万元人民币)的全新电动概念车,这款四门轿跑车续航超过700公里,支持超快充,搭载超过575马力的双电机四驱系统。
电动两轮车卖疯了!龙头开足马力
近日,证券时报记者实地探访爱玛科技天津制造基地时发现,为满足市场需求的激增,工厂开足马力加大生产(www.e993.com)2024年9月22日。同时,九号、小牛电动等多个品牌专卖店也迎来了销售高峰期。这一供销两旺的局面,不仅反映市场的旺盛需求,也预示着电动两轮车行业或将迎来新一轮增长。业内人士对记者表示,尽管电动两轮车市场保有量较高,但替换需求巨...
电动车卖不上量,零部件供应商先遭殃
宝马北美首席执行官塞巴斯蒂安·马肯森(SebastianMackensen)1月接受《汽车新闻》采访时表示:“我们希望确保能够满足所有这些客户群体的需求。我们认为,保持灵活性和在一款车上配备不同动力系统的做法非常好。”该品牌预计到2030年电动汽车将占其全球销量的一半。
吉利银河E5,扯下后驱车遮羞布,家用电动车还是前驱好?
不过,电动车做后驱虽然没有布局上的成本负担,但后驱本身却存在“马力歧视”。这个技术逻辑,其实是被市场给颠倒了。后驱之所以“豪华”,是因为只有后驱才可以承载更大的马力。但反过来说,后驱本身并不能够带来所谓的豪华感与操控性。一个典型案例便是“面包车”。后者之所以是后驱,完全是因为拉货的工具属性。
火爆!电动两轮车卖疯了 龙头开足马力!智能化带来新增量?
近日,证券时报记者实地探访爱玛科技天津制造基地时发现,为满足市场需求的激增,工厂开足马力加大生产。同时,九号、小牛电动等多个品牌专卖店也迎来了销售高峰期。这一供销两旺的局面,不仅反映市场的旺盛需求,也预示着电动两轮车行业或将迎来新一轮增长。业内人士对记者表示,尽管电动两轮车市场保有量较高,但替换需求巨...
大马力电动车真的是动力过剩吗?
反观那些动辄拥有数百匹马力的电动车,虽然在直线加速上优势明显,但受制于沉重的电池组和庞大的车身尺寸,在操控灵活性、刹车性能以及底盘极限等方面,与真正的性能车相比还有着不小的差距电动猛兽的阿克琉斯之踵电动车想要在赛道上挑战传统性能车,首先要克服的就是刹车系统的散热问题,由于电动车普遍重量较大,在赛道...