永磁同步电机转子常见故障有哪些?

永磁同步电机转子常见故障有匝间短路、转子偏心和永磁体退磁等。匝间短路故障:发生率高达30%-40%。定子绕组在热、电、机械、环境应力等共同作用下,绝缘层被破坏出现短路电流。故障初期短路电阻大,短路电流小,发热不大;随着故障发展,短路电阻减小,短路电流增大,导致绝缘失效、绕组烧损。短路电流是评价故障程度的重要指...

吉利汽车研究院(宁波)申请谐波改善方法、控制器和永磁同步电机...

金融界2024年10月18日消息,国家知识产权局信息显示,吉利汽车研究院(宁波)有限公司申请一项名为“谐波改善方法、控制器和永磁同步电机”的专利,公开号CN118783862A,申请日期为2024年6月。专利摘要显示,本申请提供一种谐波改善方法、控制器和永磁同步电机,涉及电机控制领域。该方法包括:控制器可以通过采样模块...

奇瑞申请永磁同步电机相关专利,能够提高永磁同步电机的谐波注入效果

包括:确定永磁同步电机的5次谐波和7次谐波的第一角度和第二角度;将第一角度和第二角度转换为弧度制得到第三角度和第四角度;基于第三角度和第四角度,确定5次谐波分别在d轴的电压和q轴的电压以及得到7次谐波分别在d轴的电压和q轴的电压;基于5次谐波在d轴的电压和7次谐波在d轴的电压,确定d轴的谐波电压;基于5...

常州宝马前杨电机取得永磁同步伺服电机专利,扩大散热效率

专利摘要显示,本实用新型公开的属于同步电机技术领域,具体为一种永磁同步伺服电机,包括电机壳体,还包括安装于电机壳体外侧的散热结构;所述散热结构包括:导热块,所述导热块设有多组,均匀的分布于电机壳体的外壁,所述导热块上开设有空腔,所述电机壳体的顶端固定安装有固定块,所述固定块以及导热块上均开设有通气孔,所...

新能源电车永磁同步电机转子结构分析

新能源汽车的电机在运转过程中,需要考虑到电机的使用寿命、噪音、振动等因素,转子结构的变化对电机性能有哪些影响呢?应用在新能源汽车电机的转子,其结构主要是要保证安装永磁体后转子不易变形,尤其是高速工况下。另外,转子的结构形式需要足够的空间为永磁体提供更大的放置空间,且其结构尺寸要易于优化等这些性能。从某...

卧龙电驱取得电机专利,有效解决三相永磁同步电动机的制造成本较高...

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中国永磁同步电机行业发展分析与投资研究报告(2024-2031年)

过载能力方面,除直流电机较低外,其余品种相差不大。永磁同步电机的效率及功率因数是表现最为突出的地方,效率可达85-97%,尽管小电机通常可达80%以上,但与异步电机40-60%的效率相比,永磁同步电机有明显优势。功率因数方面,可达0.95以上,说明永磁同步电机有功电流分量占总电流的比重大于其他种类,电能利用率较高...

总有一款适合你——车用驱动电机技术

最大缺点主要来自昂贵的稀土永磁材料所增加的制造成本,以及高温情况下的退磁现象可能影响电机性能。所以如今还出现了一种励磁同步电机(ESM),其最大的不同在于不使用稀土永磁材料,而选择在转子上增加电励磁绕组,通过电流产生所需的磁场。奥迪的永磁同步电机

汽车中常见的电动机类型及其应用

缺点:效率相对较低,尤其是在低速时。启动时需要较大的电流,对电池容量有一定要求。永磁同步电动机(PMSM)永磁同步电动机是一种高效的电动机类型,其转子上安装有永磁体,通过定子产生的旋转磁场驱动转子同步旋转。PMSM具有高效率、高功率密度、低噪音等优点,适用于高性能电动汽车。然而,永磁体材料的成本较高,且在...

特斯拉/比亚迪/华为,谁的电机技术更强,对车性能有何影响

但电机的机械构成并不只是这么简单,而且往往牵一发而动全身,任何单一零件的优劣并不足以说明整体的优劣,而且电车的总体性能也是要三电系统相互作用。但至少在定位上,比亚迪和华为还是以家用为主,而特斯拉更偏向于运动。我们都知道,特斯拉的Model3使用了永磁同步电机,并没有使用它看家的交流异步电机。所以这次我们借...