史上最低网约车完单奖来了,司机:伤害性不大,侮辱性极强!
也就是说,在这一周的时间里,司机需要完成一百笔订单,才能从平台那里领取到1元的“巨款”,折合每单的奖励“高达”1分钱。我们并不知道,网约车平台怎么会开出这种1元的完单奖励?是因为一种玩笑心态,还是因为活动的策划、想法还没有足够成熟、完善,而显示出的临时性的奖励金额和页面?还真的就是平台对司机...
网约车订单遭层层转卖!部分订单甚至超过50%,司机收入不断缩水
此前,中国城市公共交通协会网约车分会会长顾大松晒出一组订单。订单显示,一名乘客的行程实际支付了98.11元,而司机端显示的乘客付费仅为71.46元,司机实际收入52.17元。在这笔交易中,有26.65元不翼而飞,数额几乎是司机实际收入的一半。近一段时期,网约车平台转卖订单问题频频曝光。部分聚合平台在未经用户授...
网约车订单层层转卖,司机收入莫名缩水
然而,有聚合平台将订单层层转卖,各平台层层抽成,导致佣金一路攀升,司机收入不断缩水。有的订单经多次转手,被多次抽佣,佣金比例高于30%的红线,甚至超过50%。部分网约车聚合平台在未经用户授权的情况下,暗中将乘客的订单转售给其他平台。转单行为不仅导致终端司机到手收入减少,损害了司机的权益,同时还暗藏安全隐患,...
最拼网约车司机,一天接70多单,怎么做到的?
如果接十几单,才能破百元。这就是小城市网约车的现状,我们也统计了多个小城市官方公布的司机收入。7月31日,河源交通主管部门发布了上半年的网约车数据,单车日均里程154公里,日均营收229元,平均每公里1.48元。7月30日,雅安交通主管部门发布了今年第二季度网约车数据,单车日均营收约260元,还未扣除平台抽成,...
部分网约车佣金比超50% 司机收入缩水引争议
另一个案例中,中国城市公共交通协会网约车分会会长分享的订单详情显示,乘客实际支付98.11元,司机界面却仅显示乘客支付71.46元,最终司机实际所得为52.17元。这意味着有26.65元的差额无法解释,这个数字几乎达到了司机实际收入的50%。近期频繁曝光的问题之一是网约车平台在未告知用户的情况下,私下将订单转给其他平台处理...
困在平台抽成里的,不止是网约车司机
转卖订单导致司机到手收入减少,进而导致司机劳动时长不合理延长(www.e993.com)2024年9月11日。不仅带来安全隐患,也容易引发司乘纠纷等问题。那么,困在平台抽成里的网约车司机,还能脱困吗?1.从司机角度,打破公域流量的唯一性既然聚合平台最主要的是流量的长尾诱惑,那司机就打造自己的长尾流量,打破平台公域流量的唯一性。当单子的来源不困于平...
每天跑10小时以上,流水仅400元!他们以车为家
相关数据显示,2024年上半年全市网络预约出租汽车单车日均订单量9.53单,单车日均载客里程124.57公里、单车日均营收348.31元。除了长时间的体力付出,很少人会关注到网约车司机的精神状况。“遇到故意刁难的乘客,有苦只能往肚子里咽,默默忍受。”一位干了七八年的女司机表示。
日均不足10单,收入不到300元,4755辆网约车退出营运
目前我市网约车单车日均接单量在10单左右,全职驾驶员(每天工作满8小时、每月工作满30天)日均营运流水处于270元~300元区间内(未扣除营运成本)。受网约车及从业人员数量大幅快速增加、出行方式多样化等因素的影响,网约车市场运力与需求已处于饱和状态。2023年共有4755辆网约车退出营运。
“饱和”下的网约车:司机日收入折半,市场或加速洗牌
三年前,为了进入网约车行业,张师傅贷款15万购置了如今这辆车,现在他每个月需要偿还4000多元的车贷。而跑网约车的收入,不仅要支持他偿还贷款,还要维持一家人的生活。张师傅告诉记者,三年前,他几乎忙个不停,每天都能接到四五十单,而现在一天只能接二十多单。尽管他的月收入与以前大致相当,但每天需要投入更多的工...
网约车抽成“套路”多:订单倒卖、高速费抽佣,如何保障司机收入?
从广州交通运输局公布的数据中,也能看到网约车司机营收的变化。2022年1月,广州市网约车单车日均营收约395.28元。两年后,2024年1月,广州市网约车单车日均营收约336.49元。网约车司机收入受到市场供需关系、车辆成本、油费电费等影响,平台抽成也是其中的关键因素。抽成规则不透明、抽成比例趋近30%、平台发放给用...