最新!网约车司机终于可以收返程费了!车费62过路费67终于不再出现了!
网约车司机终于可以收返程费了!车费62过路费67终于不再出现了!还记得前段时间一名深圳的网约车司机接到一笔前往中山的订单,结果发现到了中山以后这一趟一共才收到62元的车费,但是这一趟的过路费就要67元。平台规定不能向乘客收取返程费,也就是说要是这一趟接不到返程单回去走高速还要倒贴5块钱。这名司机的...
网约车平台宣布收取跨城费,司机泪目:终于不用再亏钱跑单!
上个月,深圳的一名网约车司机接了一笔前往广州的一口价订单,全程86多公里,到手车费只有147元,高速费61元。当时他和乘客有过私下协商,收取50元的返程费,乘客表示答应了,并进行了支付。不过,订单结束之后,他还是很快就收到平台的判责,违规添加附加费,罚款161元,且扣分封号,让他损失惨重!不过,或许也...
【普法课堂】网约车被撞,停运损失怎么算?
如果参照出租车停运损失标准能够合理反映网约车司机的实际损失,并且符合法律规定,那么可以参照出租车停运损失标准赔偿误工费。法院告知王某,如果其不同意按照出租车停运损失标准赔偿王某的损失,也可以按照无固定收入人员赔偿的相关规定计算张某的损失。按照《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》相关...
网约车向乘客索要高速过路费,乘客称打车平台说可以协商讲价,网约...
网约车向乘客索要高速过路费,乘客称打车平台说可以协商讲价,网约车客服:高速过路费由乘客承担
网约车司机抽佣争议:高速费何必算入司机收益?
平台对该笔订单的抽成比例为21.10%,以加上高速费的总金额计算,平台扣除的佣金约为41.86元。但如果以实际车费(198.37-45=153.37元)来抽成,平台扣除的佣金应为32.36元左右。刘先生疑惑,高速费并非司机所得,平台抽佣时为何将高速费也算进司机收益中?记者搜索黑猫投诉平台发现,不少网约车司机有过类似经历。一位网...
三年亏20亿的网约车公司,要上市了
从用户的角度看,很少有人会为了中小网约车平台单独下一个App,更多会选择通过聚合平台集中叫车(www.e993.com)2024年9月11日。如祺出行招股书披露,聚合平台收取的“过路费”多少不一,少的在2%,多的能有12%。随着它在聚合平台上收获的订单不断增长,付给第三方平台的服务成本也将越来越大。
快快评丨网约车该付空返费吗?平台可以算出这笔账
打网约车应不应该付空返费?从乘客角度看,白白多交一笔钱肯定不乐意。从司机角度看,返程无收入算上油费、高速费等可能导致亏本。如果乘客不愿出空返费,可能导致难打车。目前大多数的约车平台的规定是“在规划路线中产生的过桥、过路、高速费等部分情况下司机可以合理收取附加费”,合理附加费包括但不限于上述示例...
出事了!大量网约车司机收到通知:有人扣款封号、有人被判刑
近期,有大批网约车司机“出事了”,直接收到平台上的“扣费通知”,原因很针对性的对准了“额外添加附加的费用”这一行为。附加的费用是因为订单信息所产生的科学合理的停车收费、高速过路费、过桥费等额外收费。在特定的前提下,驾驶员是可以添加附加的费用由乘客来承担。
两会申音|网约车越派越贵、短视频一刷就停不了,如何把算法管得更好?
“经常接受较远接驾距离的网约车用户,下次派车单显示的车大概率挺远;如果叫不到网约车经常加钱,叫到性价比高的车的几率貌似就减少了;刷短视频的用户,好像永远能无止尽地刷到自己喜欢的内容……”全国政协委员、金杜律师事务所高级合伙人张毅说,这样的例子如今不胜枚举。
腾讯投资的网约车公司,三年亏20亿,要上市了
从用户的角度看,很少有人会为了中小网约车平台单独下一个App,更多会选择通过聚合平台集中叫车。如祺出行招股书披露,聚合平台收取的“过路费”多少不一,少的在2%,多的能有12%。随着它在聚合平台上收获的订单不断增长,付给第三方平台的服务成本也将越来越大。