网约车订单层层转卖,平台层层抽成,乘客付98元网约车司机只收到52...
网约车订单层层转卖,平台层层抽成,乘客付98元网约车司机只收到52元,抽佣比例可高达50%阅读提示部分网约车聚合平台在未经用户授权的情况下,暗中将乘客的订单转售给其他平台。转单行为不仅导致终端司机到手收入减少,损害了司机的权益,同时还暗藏安全隐患,容易引起司乘纠纷。近来,聚合平台迅速发展,为不少网...
网约车订单经多次转手:部分佣金比例超50%,司机收入不断缩水
近一段时期,网约车平台转卖订单问题频频曝光。部分聚合平台在未经用户授权的情况下,暗中将乘客的订单转售给其他平台。在这个过程中,由于各平台层层抽成,产生了司机到手收入与乘客实际支付费用差距较大的“阴阳账单”,损害了司机的权益。2022年,交通运输部曾开展交通运输新业态平台企业抽成阳光行动,要求主要平台公...
日均完成12.8单!深圳预警:网约车市场已趋于饱和,慎入!
二是未得到网约车平台授权的中间服务商,其通过推销其他网约车运力公司的车辆赚取中间租车费用或“推荐费”,因没有网约车平台的合作支持与长期经营计划,如出现经营风险,容易与驾驶员产生合同或经济纠纷;三是通过高流水、高月薪等广告模式,吸引驾驶员签订租车合同,但实际收入情况难以达到其广告宣传的水平,驾驶员也存在...
网约车订单遭层层转卖!部分订单甚至超过50%,司机收入不断缩水
近一段时期,网约车平台转卖订单问题频频曝光。部分聚合平台在未经用户授权的情况下,暗中将乘客的订单转售给其他平台。在这个过程中,由于各平台层层抽成,产生了司机到手收入与乘客实际支付费用差距较大的“阴阳账单”,损害了司机的权益。2022年,交通运输部曾开展交通运输新业态平台企业抽成阳光行动,要求主要平台公...
“层层转手”的网约车订单:部分佣金比例超50%,司机收入不断缩水
业内人士认为,转卖订单导致司机到手收入减少,进而导致司机劳动时长不合理延长。不仅带来安全隐患,也容易引发司乘纠纷等问题。在北京跑网约车的司机徐师傅告诉记者,目前在运力饱和、订单转卖等各种因素影响下,同样的流水收入,以前只需10个小时,现在可能要跑13个小时。对乘客来说,层层转单也带来一些问题和隐患。
上海网约车司机的平均日流水降到了600元
也有一些上海网约车司机表示,现在每月流水收入要达到1.5万以上,需要每天工作时长在15小时左右,且几乎没有休息日(www.e993.com)2024年8月14日。目前来看,上海租车费用在6500元/月左右,充电费用在1800元/月左右,以及可能的违章罚款和事故维修费用。扣除成本后,上海网约车司机实际到手的收入并不高。
元宵节订单流水不到200,网约车司机的心,比2月底的雪还拔凉!
一二线城市还稍微好点,三四线城市的司机,真的就是靠着过年这几天稍微拉一下流水,毕竟相比平时两百多的流水比起来,四五百已经算是翻倍了。网约车行业的高峰已经快过去了,身为司机,如果看不清接下来的形势,说真的很难赚到钱,说不定还会被套牢。
每天跑16小时仍赚不到钱!网约车司机收入调查:平台优惠司机买单,抽...
一位来自长沙市的网约车司机也明显感觉到收入下跌。他跑网约车已超过三年,入行时每单结算下来约合2.5元/公里,基本和巡游出租车的单价持平,晚间则可能更高;如今抽佣后每公里不到1.5元。吴师傅向记者算了一笔账:目前,车队内超300名网约车司机,有70%日流水在400元左右,20%约300元,余下10%的“幸运”司机能...
租车开网约车遭遇车损“套路”:有人扣完押金还要倒补
押金已交,流水账户在租车公司手里,对方还称“不服可以走法律程序”。4月6日,潘先生跟其他几名有着同样遭遇的司机去租车公司“吵了一天”。他因为对车较为爱惜,车损算是少的,而其他司机多的有达到4000多元的。最终经民警协调,公司同意把车损定为1000元。
网约车抽成“套路”多:订单倒卖、高速费抽佣,如何保障司机收入?
一位网约车司机称,自己跑了一个全程52公里的特惠快车订单,乘客总支付金额是166.23元,其中包括自己垫付的46元高速费,账单显示平台抽成比例为18.9%。按照加了高速费的总金额抽成18.9%,扣除佣金31.4元。“实际减去高速费后,我到手车费只有88.83元,平台抽佣凭什么抽司机帮乘客垫付的高速费?”...