智慧充电桩 惠及千万家(探访)

按照公共充电桩平均每度电1.2元的价格，该权益可以为车辆充电167度。电站放电采用的是分段积分制，如果在用电高峰的8时至11时放电，一度电可获150积分；在用电低谷的22时至次日8时放电，一度电可获50积分；11时至13时放电，一度电可获35积分，是全天放电获得积分最少的时间段。国网无锡供电公司工作人员丁晔解...

假期高速充电桩排长队,百万人围观,省钱还是省时间?

这不是个案。一位来自杭州的电车车主就在社交平台上发布了一条让人忍俊不禁的吐槽，大意是，下午五点钟从杭州出发去景德镇，结果到八点还被困在建德，找充电桩充电又在服务等了一个小时，花了三个小时到衢州，又要用两个小时找充电桩充电，等到江西景德镇，天都亮了。下辈子再也不买电车了！更为糟糕的是，有...

江苏优化充电桩分时电价新政出台

平时段11:00-17:00、22:00-24:00,低谷时段0:00-8:00);分时电价浮动比例参照工业用户执行(具体为:执行工商业两部制电价的,高峰电价为平段电价上浮71.96%,低谷电价为平段电价下浮58.15%;执行工商业单一制电价的,高峰电价为平段电价上浮67.19%,低谷电价为平段电价下浮54.82%)。

充电桩使用指南:何时充电省钱「量子新能」

一般来说,白天和傍晚是用电高峰期,电价相对较高;而夜晚和清晨则是用电低谷期,电价较为优惠。具体到电动汽车充电,不同地区的峰谷电价时段可能略有差异。以某地区为例,峰段可能为早8:00至晚22:00,电价约为0.5元/度;而谷段则为晚22:00至次日早8:00,电价仅为0.3元/度。因此,选择在谷段充电,可以显著降低...

居民小区的有序充电策略及解决方案

光伏单元在08:00至17:00为主要出力时段,此间光伏发电量足以覆盖充电负荷和储能设备能耗,并为常规负荷供电,实现电力就地消纳,降低能源损耗。但电动汽车充电负荷高峰与社区常规负荷高峰重叠,增大峰谷差,加剧电网波动。储能设备在此时释放电能供给充电桩,降低负荷峰值,支持电网稳定运行。

人民日报|江苏建成全国首个电动汽车智慧充换电示范区

电站放电采用的是分段积分制,如果在用电高峰的8时至11时放电,一度电可获150积分;在用电低谷的22时至次日8时放电,一度电可获50积分;11时至13时放电,一度电可获35积分,是全天放电获得积分最少的时间段(www.e993.com)2024年11月13日。国网无锡供电公司工作人员丁晔解释,该充放电站设有太阳能光伏板,11时至13时光伏发电量较大,低积分设定是...

灵活电网怎么建?新能源车来出力(能源转型看中国②)

每天早上，在附近上班的刘先生将自己的新能源汽车停在这里并连上V2G充电桩，进行放电操作。他的新能源汽车电池容量为52千瓦时，扣除通勤所需电量，每次放电量约30千瓦时，每千瓦时可获得0.7元补贴。“我下班后利用夜间用电低谷时段充电，白天在单位放电，一年能有4000元收入，基本覆盖了日常出行的成本。”刘先生说...

灵活电网怎么建?新能源车来出力

每天早上,在附近上班的刘先生将自己的新能源汽车停在这里并连上V2G充电桩,进行放电操作。他的新能源汽车电池容量为52千瓦时,扣除通勤所需电量,每次放电量约30千瓦时,每千瓦时可获得0.7元补贴。“我下班后利用夜间用电低谷时段充电,白天在单位放电,一年能有4000元收入,基本覆盖了日常出行的成本。”刘先生说。

居民自有充电桩可选择分时电价 电动汽车充满一次电最高可省10元左右

即低谷时段为0.43元、平时段保持0.58元、高峰时段为0.68元、尖峰时段为0.78元。赵红生举例道,如果居民家中有一台纯电动汽车,电池大约是70度电,那么选择在0.43元的低谷时段充电,相比原来0.58元的方式,充满一次电可以节省10元左右。赵红生表示,有意愿实行分时电价的居民用户只需提供用电人有效身份证明(如身份证、...

为什么充电桩要安装专用电表?

很多地区实行了不同时段的电价政策,专用电表可以方便地按照分时电价进行计费。在低谷时段充电,费用可能更低,这有助于降低用户的充电成本。比如,在夜间低谷时段,电价可能只有白天高峰时段的一半甚至更低。3.独立核算使充电桩的用电情况独立核算,方便用户了解自己的充电消费明细,也便于电力部门进行管理和统计。假设没有...