宝马新能源汽车的保养成本高不高

该车养车费用年均30993元,月均2582元。再看宝马X5新能源,保险费用,新能源车专属保险推出后车损险上涨,目前购买车损险、交强险及300万三责险,年均约20224元。保养费用,保养周期和燃油版一样,1万公里一次,小保养1205元,大保养5156元,年均6361元。能耗费用,假设一年行驶20000公里,一半加油一半充电,综合油耗7L/1...

新能源车保费“一天一价” 特斯拉车主悲催,省的油钱全变成保险了

按照当前三责险最高1000万元的保额来计算,新能源汽车的火灾事故限额翻倍险,最高可以翻4倍,投保4千万元的保额,满足车主因火灾赔付的理赔需求。据介绍,上海保险交易所的投保系统里,共包括3个主险和13个附加险。其中主险包括新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险、新能源汽车车上人员责任保险共三个独立的险种...

车主称新能源车保费一年比一年高 保险公司根据车主驾驶习惯评分...

记者从多位汽车保险从业者处了解到,保费上浮主要是因近年来新能源汽车的出险率和赔付率较高。车主:投保三年,保费一年比一年高“第一年保险是5000多元,第二年7000多元,今年按照7000多元买保险一直通不过审核,加了两笔车上人员责任险(驾驶员和乘客)合计9000多元才通过保险审核。可能明年保费就要达到1万元了。”...

红星观察丨车主称新能源车保费一年比一年高,保险公司根据车主驾驶...

另一位特斯拉车主蒋先生介绍，去年车辆保险是交强险、第三者责任险和车损险合计6000元。今年按照6000元下的订单，审核不过。业务员表示要买车上人员责任险（驾驶员和乘客），多加2000多元才通过。▲未通过保险审核截图。受访者提供蒋先生称，他的车由于一年行驶里程达到3.7万公里，还一度被保险公司“拒保”。“...

三问车辆涉水受损:保险怎么理赔?标准是什么?新能源汽车注意什么?

业内人士表示，新能源汽车三电系统浸水后维修成本较高，但属于车损险保障范围，车主应在保险事故发生时，注意保留证据及时报案，方便申请理赔，也需要注意部分免责条款的内容。平安产险北京分公司消费者权益保护部经理钟勇全：对于新能源汽车需要注意的是，在充电期间因外部电网故障导致新能源车的损失，意思是在极端天气...

车辆涉水受损保险怎么理赔?新能源汽车应注意哪些?戳→

新能源车三电系统属于车损险保障范围业内人士表示,新能源汽车三电系统浸水后维修成本较高,但也属于车损险保障范围,车主应在保险事故发生时注意保留证据及时报案,方便申请理赔,但也需要注意部分免责条款的内容(www.e993.com)2024年11月28日。业内人士:外部电网故障导致的损失保险不赔

??车主喊贵险企叫亏,新能源汽车保险难题如何破解

申万宏源研报显示,新能源车险的赔付率平均接近85%,大部分险企的新能源车险业务处在盈亏线边缘,亏损压力较大。以车损险为例,新能源车中占比最高的家用车出险率高达30%,显著高于燃油车19%的数据。东吴证券研报显示,2023年新能源汽车保费规模为1001亿元,增速为80%;车均保费为4903元,增速为2%。

新能源汽车续保怎么成了难题?

????丛先生从行业角度分析说,目前,新能源车投保是按照国家补贴前的车价计算的,并不是按照车主实际补贴后购买的价格计算,这就使得保费本就会高一些。此外,保险公司的条款和税率调整有滞后性,跟不上新能源汽车的技术迭代和市场需求。????据索维华介绍,保险公司之所以不愿承保一些新能源车,原因在于新能源车保险...

“车主喊贵、车企喊亏”,小米汽车也进入新能源车险畸高怪圈

“车主喊贵、车企喊亏”现象,亚太财险车险部总经理张勇在接受《华夏时报》记者采访时表示,近几年我们国家新能源车发展迅猛,渗透率逐年飙升,其中就得益于国家及地方政府的补贴政策,部分地区补贴力度很大,但保司在计算车损险保费时,会参照出厂价,而非消费者享受补贴后实际支付的车价,所以车主会感到新能源汽车保费较...

一年没出险,新能源汽车保费“不降反升”

申万宏源研报显示,新能源车险的赔付率平均接近85%,大部分险企的新能源车险业务处在盈亏线边缘,亏损压力较大。以车损险为例,新能源车中占比最高的家用车出险率高达30%,显著高于燃油车19%的数据。为何会出现上述现象?张翔表示,新能源汽车普遍具备智能化和自动驾驶功能,系统比较复杂,一旦失控造成损失会更大。同时...